節(jié)能減排，未來街上跑的都是新能源汽車，充電樁將遍布各地

光伏充電樁的發(fā)展前景是比較不錯的。

據(jù)預(yù)測，到2022年，我國新能源汽車保有量將達到500萬輛以上，充電樁作為新能源汽車的基本配套設(shè)施，也必不可少，歐洲各國在2017年相繼宣布禁售燃油車時間表，我國在2018年4月份也已實施雙積分政策，國內(nèi)像長安汽車也宣布到2020年全面停止生產(chǎn)燃油車，從這一系列的政策可以看出，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，充電樁的建設(shè)也已納入到市政建設(shè)中

按照現(xiàn)在的發(fā)展?jié)摿砜矗妱榆囈约靶履茉雌噾?yīng)該是將來的趨勢。所以，在縣城充電站應(yīng)該還是有前景的。可以提前布局。

近年電瓶車充電樁以其投資小、回本快、風(fēng)險低的優(yōu)勢讓不少創(chuàng)業(yè)者紛紛加入其中。每天有大批的創(chuàng)業(yè)者加入充電樁投資行業(yè)，今天我們看看電瓶車充電樁發(fā)展的機遇。

一、中國電動自行車龐大保有量，充電是剛需

中國電動自行車全社會的保有量已經(jīng)高達3億輛，可以說是真正的“國民交通工具”。根據(jù)行業(yè)預(yù)測，未來五年全社會保有量的年復(fù)合增幅約為5%，持續(xù)穩(wěn)步提升。除了電動自行車外，小型電動三輪車、大型電動三輪車和電動叉車的需求亦在不斷上升，并且每年還有3000萬左右的產(chǎn)量流入市場當(dāng)中，除了舊車與新車交替更換之外，全國電動車的整體數(shù)量每年還是呈上升趨勢的。

二、電瓶車充電安全問題引起國家高度重視，處在政策風(fēng)口上

消防部門按概率進行保守計算，每年發(fā)生的電動自行車火災(zāi)至少為2000起，全國各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：有75%的電動自行車火災(zāi)，是在充電時發(fā)生的。

2018年5月15日，國務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條，明確鼓勵新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施。

超過3億輛電動車安全的充電需求，再加上國家政策的影響，未來發(fā)展前景不可否認。雖然國家現(xiàn)在實行了新國標(biāo)電動車政策，但是在短時間內(nèi)，舊國標(biāo)電動車還是無法完全淘汰，需要一個循序漸進的過程。

所以說，從大環(huán)境來看，電瓶車充電樁未來發(fā)展形勢一片大好，甚至在未來幾年內(nèi)仍然是熱門的投資項目。

整體來說充電樁的投資前景還是比價不錯的。主要原因有以下幾點:

1.電動汽車，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。

2.民資虎視眈眈充電樁市場。

由于電動汽車每天需要補充大量電能，經(jīng)營充電站就可以獲得較大的充電服務(wù)收益。相對于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營，組網(wǎng)經(jīng)營均可。

關(guān)于這個問題，充電樁維護前景非常廣闊。隨著新能源汽車的普及，充電樁的數(shù)量也在不斷增加。而充電樁作為新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，需要保持良好的運行狀態(tài)，確保新能源汽車能夠正常充電。因此，充電樁維護服務(wù)的需求也會相應(yīng)增加。

同時，隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，充電樁的智能化、自動化程度也會不斷提高，對充電樁維護服務(wù)的專業(yè)要求也會更高。因此，充電樁維護領(lǐng)域的前景非常廣闊。

有前途。因為充電樁安裝維修的職責(zé)是

1.負責(zé)公司充電站內(nèi)電氣專業(yè)設(shè)備的安全經(jīng)濟運行、技術(shù)管理、檢修和日常維護管理工作。

2.負責(zé)充電樁設(shè)備的維修、檢測等工作，對充電場站管理及操作人員進行電力操作等的安全知識培訓(xùn)。

3.做好各項維修項目的維修記錄，統(tǒng)一歸檔保存。

4.及時掌握所轄專業(yè)設(shè)備的檢修、運行情況及存在的缺陷，解決生產(chǎn)中的關(guān)鍵問題，確定合理的運行方式，控制檢修質(zhì)量等等。技術(shù)性很強，前途無量