充電樁目前在國家的政策推持下有了不錯的發展，因為新能源汽車日益遞增，充電站也隨之增多，但是從目前的整體情況來說，沒有明確的距離限定，正常是維持在10-50公里之間，跟加油站間距差不了太多，如果是高速上的話一般普遍都是在30公里左右。

方法如下

.規劃好充電區和非充電區、自行車停放區、電動車停放區、摩托車停放區等,并予以提示。這樣做的目的是盡可能避免充電位被無效占用。2.充電樁的安裝保持一定的間隔。這樣做的目的是,如果當天充電車輛未被挪走,后續的待充電的電瓶車依然可以挪入兩個充電樁之間的間隔位置進行充電,進一步提高...3.現場張貼充電樁使用海報。

充電樁安裝距離小區一樓至少20米以上。

如果是兩輪電動車,現在充電樁一般是慢充,電壓220V;和家用電器一樣,一般會建在綠化邊緣,距離居民樓有一定距離,而快充的電壓高,需要注意安全風險

目前電瓶車充電樁距離居民樓安全距離，沒有這方面的相關規定。不過有一些是可以參考的數據，電瓶車充電樁車棚,車棚是防火的那種,這樣的車棚距離居民樓安全距離至少20米以上。購買充電樁要買智能的，有電流檢測和短路保護的，能充滿自停的。這樣可以有效避免火災隱患。安裝的時候一定要按照規范安裝，這樣才能保證安全充電，正常運營。

一般不是老舊小區，都有綠化，都會建在綠化的邊緣，方便業主停車，距離居民樓都有一定距離。

支護樁的要求：

1、樁身混凝土強度等級不宜低于C25；

2、支護樁的縱向受力鋼筋宜選用HRB400、HRB335級鋼筋，單樁的縱向受力鋼筋不宜少于8根，凈間距不應小于60mm；支護樁頂部設置鋼筋混凝土構造冠梁時，縱向鋼筋錨入冠梁的長度宜取冠梁厚度；冠梁按結構受力構件設置時，樁身縱向受力鋼筋伸入冠梁的錨固長度應符合現行國家標準《混凝土結構設計規范》GB50010對鋼筋錨固的有關規定；當不能滿足錨固長度的要求時，其鋼筋末端可采取機械錨固措施；

3、箍筋可采用螺旋式箍筋，箍筋直徑不應小于縱向受力鋼筋最大直徑的1/4，且不應小于6mm；箍筋間距宜取100mm～200mm,且不應大于400mm及樁的直徑；

4、沿樁身配置的加強箍筋應滿足鋼筋籠起吊安裝要求，宜選用HPB235、HRB335級鋼筋，其間距宜取1000mm～2000mm；

5、縱向受力鋼筋的保護層厚度不應小于35mm；采用水下灌注混凝土工藝時，不應小于50㎜；

6、當采用沿截面周邊非均勻配置縱向鋼筋時，受壓區的縱向鋼筋根數不應少于5根；當施工方法不能保證鋼筋的方向時，不應采用沿截面周邊非均勻配置縱向鋼筋的形式；

7、當沿樁身分段配置縱向受力主筋時，縱向受力鋼筋的搭接應符合現行國家標準《混凝土結構設計規范》GB50010的相關規定。

靜電接地可以使用設備接地。單獨做與防雷或高壓電接地遠離20米以上為好。

1、樁與樁之間的距離為2.3米，樁到邊線的距離為1.1米；

2、樁與樁之間的距離為摩托車車長加50厘米，樁與邊線距離為車寬加30厘米；

3、樁與樁之間的距離為車長的1.5倍，樁和邊線的距離是1米。