市面上的充電樁分為交流充電樁（另外成為慢充）和直流充電（另外成為快充），交流充電樁準確來說是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流電壓220V,只是后面大家習慣性稱之為3.5KW，然后就是7KW和40KW交流（請注意，40KW交流的時候一般為單槍，沒有雙槍）。直流樁的話就是往里面加入模塊（交流樁是沒有模塊的），而且接入的是380V三相電壓，常見的是15KW模塊，所以功率一般為15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等，以后還會更高功率，采取分體式充電樁，或者柔性充電堆。謝謝！

哈弗贈送的充電樁的功率是3.7千瓦。這個功率可以滿足家庭和小型商業場所的充電需求。同時，該充電樁支持智能充電管理和遠程監控，用戶可以通過手機APP進行實時監控和控制。此外，哈弗贈送的充電樁還具有多種保護功能，如過流保護、短路保護、過壓保護等，確保充電安全。總之，哈弗贈送的充電樁是一款實用、安全、智能的充電設備。

一般計算功率的公式是:V(輸出電壓)乘以A(輸出電流)=W(功率),別看充電機的標示,看電流表的指示。

充電樁功率的大小數值上等于它在工作時1秒內所消耗的電能。如果一個60KW的充電樁工作一小時,那么它工作一小時消耗的電為60度。

充電樁的快充和慢充輸出功率是不同的。快充輸出功率通常較高，可以達到數十千瓦甚至更高，能夠快速充電電動車輛，節省充電時間。

慢充輸出功率相對較低，一般在幾千瓦左右，適合長時間充電，對電池的充電速度較慢，但對電池壽命的影響較小。選擇快充還是慢充取決于用戶的需求和充電時間的限制。

電流I，電壓V，電阻R，功率W，頻率F

W=I的平方乘以R

V=IR

W=V的平方除以R電流=電壓/電阻

功率=電壓*電流*時間電流I，電壓V，電阻R，功率W，頻率F

W=I的平方乘以R

V=IR電流I，電壓V，電阻R，功率W，頻率F

W=I的平方乘以R

V=IR

W=V的平方除以R電壓V（伏特），電阻R（歐姆），電流強度I（安培），功率N（瓦特）之間的關系是：

V=IR，N=IV=I*I*R,

或也可變形為:I=V/R,I=N/V等等.但是必須注意,以上均是在直流(更準確的說,是直流穩態)電路情況下推導出來的!其它情況不適用.如交流電路,那要對其作補充和修正求電壓、電阻、電流與功率的換算關系電流=I，電壓=U，電阻=R，功率=P

U=IR,I=U/R,R=U/I,

P=UI,I=P/U,U=P/I

以市面上面的直流充電樁功率來看，直流充電樁對于車輛來說的話，是接入的是380V三相電壓到直流充電樁上面，來實現直流充電，從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380v，功率上面來看的話，一般達到10kw以上。

例如市面上針對于電動乘用車慢充功率而言，以國家電網建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kw，當然也有的充電樁是在10kw、15kw以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達到200kw左右，在充電的時間上面就更快了。

其次從慢充也就是普通車輛所采用的交流樁來講，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些，例如對于一般電池電量為30kwh左右的電動汽車，采用目前主流6.6kw交流充電方式就需要3到6個小時左右才能夠充滿電。所以綜上所述對于汽車的充電樁的充電功率根據車輛的充電方式而言是不一樣的。

零跑送的充電樁的功率是50千瓦（kW）。這是由于充電樁的功率越大，充電速度越快，對于用戶來說充電時間就會更短，使用起來更加方便。而50kW的功率已經足夠滿足普通電動汽車的充電需求，并且越來越多的車輛也支持這樣的功率。此外，隨著電動汽車市場的進一步壯大，充電樁的普及也將更加深入，提供更為便捷的充電服務。需要注意的是，不同的電動汽車所需的充電功率也是不同的，需要用戶在使用充電樁時進行匹配，以避免充電不充分或損壞電池等情況的發生。