智能電表只有一個液晶屏，如果是單相里面會直接顯示總有電量和剩余電量，直接讀數就可以。如果是IC卡電表，只有發光管顯示就是單顯卡表，那電表上面上會有個小紅點。紅色的小點跳到總用那里就是總用，跳到剩余那里就是剩余。

找到你的電動汽車的用戶手冊，確認你的電動汽車動力電池的額定電壓，如果用戶手冊找不到了，打開前艙，一般能找到包括電動汽車唯一身份識別碼、功率等信息的銘牌，和燃油車一樣，銘牌上會包含車輛的重要信息，里面包括電動汽車的電池電壓。

把你的暖風溫度開到最大，然后你就坐等你的電動汽車放電放到0%，為了數據更加準確，你還可以繼續開暖風放電，一直到Ready指示燈變成灰色，這就表示電池確實已經到了放電的極限了。

首先看充電樁的大小。快充的交流轉直流是在充電樁內完成的，慢充是在汽車整流器完成的，所以快充充電樁比慢充體積要大一些。

其次，看充電槍槍頭。慢充充電樁的槍頭有七孔，而快充槍頭有九孔，區別明顯。為了電池健康，還是盡量多用慢充，少用快充為好。

分辨快充和慢充充電樁，第一是看充電樁的體積，快充充電樁體積比慢充大很多，第二是看充電槍和線纜，充電槍越大，線纜越粗的是快充，反之則是慢充，第三是看銘牌，快充是直流輸出，功率大，慢充是交流輸出，功率小。

1、充電機的銘牌、合格證、型號規格在現場檢查有沒有達到要求。

2、外殼有沒有采用金屬材質制作，殼體堅不堅固，防止與人體接觸導致漏電。

3、現場檢查柜體有沒有整齊安裝，框架有沒變形，是否穩定牢靠。

4、柜體的漆層有沒達到清潔無損的標準。

5、柜體有沒牢固地與地面接合。

6、現場檢查開啟門有沒有牢靠地將裸銅線和接地金屬連接在一起。

7、現場檢查按列安裝允許的偏差有沒有達到規定要求，柜體與柜體之間的連接牢不牢靠。

8、度量充電機安裝垂直傾斜度是否有超過5%。

9、防氧化要求是否達標（鐵質外殼的充電機和外露的鐵質支架要采取雙層防銹方法，金屬外殼不是鐵質的也要具備有防氧化保護膜或進行防氧化處理）

10、防盜要求是否達標（室外的充電機應該裝上防盜鎖）

關于充電樁快慢充標準是根據充電功率來區分的。快充采用高功率直流電來充電，多數情況下，其充電的功率能夠高達40kw以上；而慢充相對來說充電功率就小很多了，多數在3kw到7kw之間。

如果是快充，其充電通常是使用直流充電接口，這種接口只有9個孔；而慢充采用交流充電樁充電接口，這種接口通常有7個孔。

慢充。

首先看充電樁的槍頭大小是最準確的區分方式，大的就快小的就慢。如果你進入的是一個巨大的停車場，最簡單的方式就是通過觀察體積來區別，一般慢充樁由于電流與電壓輸出較小，不需要大體積的變壓器，因此可以將充電樁的體積變得很小，反之就是快充電樁。

然后，我們可以觀察充電樁的相應功率，只需要看充電樁上的銘牌，電壓與電流的數值越大的就是快充，也就充電速度越快，反正就是慢充。但是慢充樁也有功率的區分，不是每一個慢充樁的輸出電壓都是220V，輸出的電壓都是32A，還有16A的，根據你的車子電數大小選擇。

這主要在于充電樁輸出電流和電壓是不同的。慢充電樁它的輸出充電電流比較小，而充電電壓也相對要少一些。快充電樁因為要達到快速充電的目的，所以它的充電電壓和充電電流在時間輸出上，都是比較大的，這就構成了它們的區別。