對(duì)于德邦快遞來說，上傳派送件主要通過以下步驟完成：
1.登錄系統(tǒng)：德邦快遞員需要登錄德邦的派送系統(tǒng)或者手機(jī)應(yīng)用，使用個(gè)人賬號(hào)和密碼進(jìn)行認(rèn)證登錄。
2.選擇訂單：在系統(tǒng)中，德邦快遞員可以根據(jù)指定的日期和區(qū)域，選擇需要進(jìn)行派送的訂單。通常系統(tǒng)會(huì)列出待派送的訂單列表，快遞員可以根據(jù)自己的工作區(qū)域和派送路線進(jìn)行選擇。
3.掃描包裹：快遞員在準(zhǔn)備派送的每個(gè)包裹上，使用手持掃描設(shè)備或者手機(jī)應(yīng)用掃描快遞單上的條形碼或二維碼，以識(shí)別包裹的唯一標(biāo)識(shí)信息。這個(gè)步驟是為了將包裹與訂單進(jìn)行匹配，并加入到派送列表中。
4.填寫信息：快遞員需要在系統(tǒng)中填寫相關(guān)的派送信息，包括收件人姓名、聯(lián)系電話、派送地址等。這些信息將用于快遞員的派送路線規(guī)劃和聯(lián)系方式。
5.更新狀態(tài)：在完成每個(gè)包裹的派送之后，快遞員需要在系統(tǒng)中更新包裹的狀態(tài)。通常有多個(gè)狀態(tài)可以選擇，比如已簽收、未簽收、無人接收等。這些狀態(tài)的更新將反映在系統(tǒng)中，為后續(xù)跟蹤和查詢提供準(zhǔn)確的信息。
6.上傳照片：對(duì)于一些特殊情況，比如無人接收、損壞包裹等，快遞員可能需要上傳照片作為證據(jù)。這些照片可以通過手機(jī)應(yīng)用直接拍攝并上傳，或者通過其他設(shè)備進(jìn)行拍攝后再通過系統(tǒng)上傳。
以上是德邦快遞上傳派送件的一般步驟。需要注意的是，具體操作可能會(huì)根據(jù)德邦的系統(tǒng)和流程進(jìn)行微調(diào)，快遞員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況仔細(xì)遵循相關(guān)規(guī)定和要求。
一、設(shè)備不允許：
1.德邦在零擔(dān)物流中具有豐富經(jīng)驗(yàn)，且已經(jīng)成功搶占中高端市場(chǎng)的部分蛋糕。但請(qǐng)題主一定要知道，快遞和零擔(dān)是物流行業(yè)里差別非常大的細(xì)分行業(yè)。
2.別的不說，就是快遞的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，順豐都已經(jīng)甩了國內(nèi)快遞好幾條街。更不要提德邦只在青島有實(shí)驗(yàn)的一塌糊涂的傳送分揀系統(tǒng)。
3.運(yùn)力上，順豐已經(jīng)擁有自己9架貨機(jī)，和全國很多機(jī)場(chǎng)都有合作。走貨速度在國內(nèi)無人可出其右。德邦目前也只能依靠空運(yùn)代理，且快遞現(xiàn)在并沒有使用空運(yùn)這條線上的運(yùn)力。即使是快遞員手持的PDA也能看出端倪。順豐的PDA已經(jīng)逆天的可以當(dāng)場(chǎng)開具公司/個(gè)人抬頭的發(fā)票了。德邦呢，差的太遠(yuǎn)了。
二、網(wǎng)點(diǎn)不允許：
1.順豐全國網(wǎng)點(diǎn)數(shù)超過1.5W+,是最接近中國網(wǎng)點(diǎn)數(shù)目最多的中國郵政（4W+）的快遞。德邦截止13年全國覆蓋網(wǎng)點(diǎn)4300家，且德邦快遞目前只在全國52個(gè)城市運(yùn)行。
2.網(wǎng)點(diǎn)就是物流的根系觸角，觸角范圍越大才越有可能取得更多的養(yǎng)分（收入）更遑論，順豐在已經(jīng)把觸角伸向國外。
這種PDA左下角和右下角的鍵都可以摁的，或者就是組合鍵重啟。PDA手持設(shè)備看是手持機(jī)還是手持平板，或者是腕表，安卓系統(tǒng)的操作方法一般參考安卓手機(jī)的恢復(fù)出廠設(shè)置就可以。
已鳥鳥N60為例，找到設(shè)置--系統(tǒng)--高級(jí)--重置選項(xiàng)--清除所有數(shù)據(jù)（恢復(fù)出廠設(shè)置）。其他品牌的也大差不差，找找就能找到！
德邦物流為什么這么慢？
一、設(shè)備不允許：1.德邦在零擔(dān)物流中具有豐富經(jīng)驗(yàn)，且已經(jīng)成功搶占中高端市場(chǎng)的部分蛋糕。但請(qǐng)題主一定要知道，快遞和零擔(dān)是物流行業(yè)里差別非常大的細(xì)分行業(yè)。
2.別的不說，就是快遞的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，順豐都已經(jīng)甩了國內(nèi)快遞好幾條街。更不要提德邦只在青島有實(shí)驗(yàn)的一塌糊涂的傳送分揀系統(tǒng)。
3.運(yùn)力上，順豐已經(jīng)擁有自己9架貨機(jī)，和全國很多機(jī)場(chǎng)都有合作。走貨速度在國內(nèi)無人可出其右。德邦目前也只能依靠空運(yùn)代理，且快遞現(xiàn)在并沒有使用空運(yùn)這條線上的運(yùn)力。即使是快遞員手持的PDA也能看出端倪。
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