用系數(shù)表示的是用電設(shè)備組投入運行時，從供電網(wǎng)絡(luò)實際取用的功率與用電設(shè)備組設(shè)備功率之比。表示用電設(shè)備組在最大負(fù)荷時需要的有功功率與其設(shè)備額定裝機(jī)功率的比值，用到的概念。需要系數(shù)是使用需要系數(shù)法進(jìn)行負(fù)荷計算時，Kt=系統(tǒng)各部分最大需量之和/。同時系數(shù)用于干線或者變電所;整個系統(tǒng)最大需求量

1）電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的布置不應(yīng)妨礙車和行人的正常通行；

2）電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)結(jié)合停車位合理布局，便于車輛充電；

3）電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動汽車停車位、建(構(gòu))筑物的最小間距應(yīng)滿足安裝、電氣安全、操作及檢修的要求；

4）采用壁掛式安裝的充電設(shè)備中心線距地面宜為1.5m；

5）戶外電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施采用落地式安裝方式時，充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)高出充電場地地坪0.2m及以上，底座基礎(chǔ)宜大于充電設(shè)施長寬外廓尺寸0.2m；底座基礎(chǔ)宜選用混凝土基礎(chǔ)并預(yù)留好配電管線；

6）立體停車車位考慮充電設(shè)施時，需要結(jié)合條件做具體深化設(shè)計，宜采用隨纜型汽車充電樁設(shè)施；

7）充電接口設(shè)置遵循因地制宜和節(jié)省空間原則；

8）交流充電樁宜設(shè)置在停車位安裝停車擋方向的后方兩側(cè)車位交點位置；直流充電樁建議采用一樁多充式，宜設(shè)置在立柱后方空閑位置；充電樁設(shè)置在車位正后方應(yīng)滿足GB/T51313-2018中“4.0.2.4充電設(shè)備與充電車位、建(構(gòu))筑物之間的距離應(yīng)滿足安全、操作及檢修的要求；充電設(shè)備外廓距充電車位邊緣的凈距不宜小于0.4m”的要求

充電樁要求停車位數(shù)量的十分之一

新能源快慢充電樁的配建比例應(yīng)為10%~14%，充電樁同時使用系數(shù)，充電樁數(shù)量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。

電動汽車與充電樁之間應(yīng)保證安全距離：充電樁安裝在車側(cè)且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設(shè)施）距電動汽車凈距不應(yīng)小于0.4m，充電設(shè)備安裝在車尾時，充電設(shè)備外廓（含防撞設(shè)施）距電動汽車凈距不應(yīng)小于0.5m。充電樁安裝應(yīng)預(yù)留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構(gòu)）筑物之間距離不應(yīng)小于0.8m。

充電樁采用落地式安裝方式時應(yīng)符合下列要求：1，充電樁基礎(chǔ)應(yīng)抬高，高出場地地坪的高度室內(nèi)不應(yīng)低于100mm，室外不應(yīng)低于250mm；2，底座基礎(chǔ)宜大于充電樁長寬，尺寸不應(yīng)低于50mm。

充電樁采用壁掛式安裝方式時應(yīng)滿足下列要求：1，應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應(yīng)固定可靠；2，設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機(jī)界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。

充電樁系數(shù)通常用于評估一個充電樁的可用性和效率。它是指充電樁實際輸出的電能與輸入的電能之間的比例。

充電樁系數(shù)越高，表示充電樁的效率越高，能夠更有效地將輸入的電能轉(zhuǎn)化為輸出給電動車的電能。這意味著在相同輸入功率下，具有較高系數(shù)的充電樁可以更快地為電動車充電。

充電樁系數(shù)受到多種因素的影響，包括設(shè)備的設(shè)計、電能轉(zhuǎn)換效率以及電力網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性等。因此，選擇具有較高充電樁系數(shù)的充電設(shè)備可以提高充電速度和充電效率，減少能源浪費。

需要注意的是，充電樁系數(shù)僅反映了充電樁本身的效率，而電動車的充電速度還受到車輛接口和電池管理系統(tǒng)等其他因素的影響。因此，在實際使用充電樁時，還需要考慮到各種因素來選擇最適合的充電設(shè)備。

新能源充電器配電功率因數(shù)一般是0.5，在電動汽車充電樁設(shè)計和建設(shè)過程中，需要系數(shù)是無法回避的問題，該值取大了會造成供配電系統(tǒng)的浪費，取值小了會影響電動汽車正常充電。因此，中國已有多個標(biāo)準(zhǔn)都有需要系數(shù)的取值規(guī)定。充電樁的功率是不同的，一般分為交流裝和直流樁兩類；

新能源快慢充電樁的配建比例應(yīng)為10%~14%，充電樁同時使用系數(shù)，充電樁數(shù)量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。

電動汽車與充電樁之間應(yīng)保證安全距離：充電樁安裝在車側(cè)且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設(shè)施）距電動汽車凈距不應(yīng)小于0.4m，充電設(shè)備安裝在車尾時，充電設(shè)備外廓（含防撞設(shè)施）距電動汽車凈距不應(yīng)小于0.5m。充電樁安裝應(yīng)預(yù)留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構(gòu)）筑物之間距離不應(yīng)小于0.8m。

充電樁采用落地式安裝方式時應(yīng)符合下列要求：1，充電樁基礎(chǔ)應(yīng)抬高，高出場地地坪的高度室內(nèi)不應(yīng)低于100mm，室外不應(yīng)低于250mm；2，底座基礎(chǔ)宜大于充電樁長寬，尺寸不應(yīng)低于50mm。

充電樁采用壁掛式安裝方式時應(yīng)滿足下列要求：1，應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應(yīng)固定可靠；2，設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機(jī)界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。

充電樁采用吊掛式安裝方式時應(yīng)滿足下列要求：1，吊掛式安裝適用于車庫內(nèi)交流充電樁在無墻（柱）處的安裝，吊掛支架應(yīng)垂直與地平面安裝，吊掛支架應(yīng)滿足承重要求并固定可靠不能產(chǎn)生晃動；2，安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機(jī)界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。