專(zhuān)用快遞手機(jī)傳翔CN500，快遞PDA傳翔22號(hào)

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短短2年時(shí)間，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建成4萬(wàn)余家菜鳥(niǎo)驛站，線(xiàn)下渠道的流量入口優(yōu)勢(shì)開(kāi)始凸顯。菜鳥(niǎo)驛站提供末端的綜合物流生活服務(wù)，每個(gè)驛站要完成快速的收發(fā)件和查件就要有專(zhuān)業(yè)的PDA手持終端。傳翔CN500工業(yè)快遞手機(jī)專(zhuān)為菜鳥(niǎo)驛站設(shè)計(jì)，具有更便攜的機(jī)身，更大的屏幕，5英寸分辨率為1280*720的超靈敏工業(yè)電容屏能保證菜鳥(niǎo)后臺(tái)系統(tǒng)完整顯示而不需要滾動(dòng)分頁(yè)，同時(shí)支持手套和濕手操作。4000毫安時(shí)大電池能保障全天候的工作，高性能的條碼掃描頭更是工業(yè)快遞手機(jī)（快遞PDA）的標(biāo)配。

2021年國(guó)家郵政局公布了國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)技術(shù)要求》（征求意見(jiàn)稿），對(duì)快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)提出了技術(shù)要求。

具體規(guī)定：整車(chē)質(zhì)量應(yīng)小于200kg，而修改之前整車(chē)質(zhì)量最大為300kg，整車(chē)長(zhǎng)度不得大于3000mm，整車(chē)寬度不得超過(guò)1000mm，整車(chē)高度則不能超過(guò)1400mm，快遞三輪車(chē)若要安裝可拆卸防雨篷，防雨篷上應(yīng)該裝有擋風(fēng)玻璃和雨刷器，車(chē)廂頂部與左右側(cè)面都不可有外凸物；在車(chē)速方面規(guī)定：快遞三輪車(chē)在4s內(nèi)起步加速度以及最高倒車(chē)車(chē)速不得大于5km/s，最高時(shí)速不得超過(guò)15km/h。

標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定快遞三輪車(chē)要有符合規(guī)定的快遞標(biāo)識(shí)、地方標(biāo)識(shí)以及企業(yè)標(biāo)識(shí)，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了車(chē)輛應(yīng)安裝衛(wèi)星定位車(chē)載終端、預(yù)留手持終端充電接口等內(nèi)容，成本有所提高價(jià)格大約高出4000元。

意見(jiàn)稿表示，快遞電動(dòng)三輪車(chē)起步晚、發(fā)展快，技術(shù)性能不統(tǒng)一，安全性能不穩(wěn)定，管理制度不健全，給生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和道路交通安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。

手持終端PDA其實(shí)使用上和普通安卓智能手機(jī)差不多，都是安卓系統(tǒng)的，有所區(qū)別的是，手持終端PDA硬件上一般會(huì)多一些配置，比如專(zhuān)用條碼掃描頭（分一維和二維的），打印功能（一般是熱敏打印，比如富立葉CM550S），有的帶實(shí)體鍵盤(pán)（比如快遞行業(yè)應(yīng)用比較普遍的富立葉CILICOCM388），根據(jù)不同應(yīng)用的行業(yè)，類(lèi)似這種硬件功能配置是不同的。因此手持終端PDA最明顯的差別，就是比普通手機(jī)大得多，厚重的多（要考慮三防、使用壽命、電池待機(jī)時(shí)間等）。其他方面和普通智能手機(jī)其實(shí)沒(méi)有太大區(qū)別，都是安卓系統(tǒng)，都可以安裝app來(lái)實(shí)現(xiàn)各種功能。只不過(guò)有的品牌帶有云服務(wù)（如CILICO的MDM系統(tǒng)），可以通過(guò)云端批量下發(fā)安裝應(yīng)用。大部分品牌目前還不行，得手動(dòng)安裝。

我就順豐的，一般收件就會(huì)掃描，有這么集中情況第一手持終端掃描后會(huì)上傳至阿修羅系統(tǒng)，會(huì)有延遲，第二賣(mài)家雖然說(shuō)的是發(fā)貨了，其實(shí)大的賣(mài)家各快遞的運(yùn)單都有，你下單他就能立馬告訴你單號(hào)，他不可能為了你一個(gè)快件去打電話(huà)，一般會(huì)集中處理，既然是公仔，那一般不會(huì)是航空違禁品，走航空最多兩天。相信我。明天中午看路由，如果還是未到你的城市可以打電話(huà)給客服催一下。希望能幫到您

快遞員在送快遞時(shí)通常按照以下步驟進(jìn)行：

接收快遞：快遞員會(huì)從快遞公司或指定的發(fā)貨點(diǎn)領(lǐng)取待投遞的快遞包裹，并核對(duì)包裹的數(shù)量和相關(guān)信息。

路線(xiàn)規(guī)劃：快遞員會(huì)根據(jù)派送范圍和包裹的目的地，使用導(dǎo)航工具規(guī)劃最優(yōu)路線(xiàn)，以提高送貨效率。

包裹裝配：將相應(yīng)的快遞包裹整理并裝載到快遞車(chē)或者快遞員的交通工具上，以便進(jìn)行派送。

派送過(guò)程：快遞員按照預(yù)定的路線(xiàn)逐一派送包裹。他們會(huì)根據(jù)送貨地址在合適的時(shí)間將快遞送到收件人手中。在途中，快遞員可能需要使用手機(jī)或手持終端掃描快遞碼，更新派送狀態(tài)，并與快遞公司保持聯(lián)系。

簽收或投遞確認(rèn)：當(dāng)快遞員到達(dá)收件人的地址時(shí)，他們會(huì)將包裹交給收件人本人，或者根據(jù)收件人的要求進(jìn)行投遞確認(rèn)，例如將包裹放置在指定位置、交給授權(quán)人員等。收件人可能需要在簽收單或快遞員的設(shè)備上簽字確認(rèn)。

處理異常情況：如果收件人不在或無(wú)法交付包裹，快遞員可能會(huì)嘗試與收件人聯(lián)系，或者根據(jù)快遞公司的規(guī)定進(jìn)行后續(xù)處理，例如將包裹放置在安全地點(diǎn)、留下相關(guān)通知等。

更新快遞狀態(tài)：在派送過(guò)程中，快遞員會(huì)根據(jù)情況更新快遞狀態(tài)，例如成功派送、未妥投等，以便快遞公司和收件人了解包裹的情況。

以上是一般快遞員送快遞的一般步驟，實(shí)際操作可能因快遞公司的要求和流程而有所不同。

順豐快遞中轉(zhuǎn)場(chǎng)操作流程

1、客戶(hù)要求寄件，通過(guò)電話(huà)或者網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到客服，客服根據(jù)客戶(hù)提供地址給相應(yīng)區(qū)域中的收派員發(fā)放訂單信息，順豐內(nèi)部稱(chēng)之為CALL，讀為“柯”或者“靠”。

2、相應(yīng)區(qū)域收派員的手持終端收到CALL之后，須在一小時(shí)之內(nèi)完成收件操作。

3、收派員將收取的快件包裝完成后，送至點(diǎn)部，點(diǎn)部進(jìn)行裝車(chē)送往集散中心，順豐稱(chēng)之為中轉(zhuǎn)場(chǎng)。根據(jù)快件規(guī)劃路徑，一票快件可能會(huì)途經(jīng)兩個(gè)或兩個(gè)以上的中轉(zhuǎn)場(chǎng)。

拍照簽收是一種新興的簽收和信息錄入方式，它是指收件人在快件面單上簽字之后，快遞員利用手持終端的拍照功能，將面單上的簽名進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照，并將圖片上傳至系統(tǒng)，從而完成簽收信息錄入的過(guò)程。

圖片簽收實(shí)現(xiàn)了即時(shí)上傳，使得投遞信息錄入的速度和效率大大提升；以圖片形式上傳的投遞信息，一般不會(huì)被輕易調(diào)取，這在保護(hù)消費(fèi)者個(gè)人隱私方面也是一種進(jìn)步；圖片簽收基本上杜絕了虛假簽收，諸如快遞員找人代簽、自己替收件人簽收或者隨意杜撰假姓名簽收的現(xiàn)象再也沒(méi)有藏身之地。

一旦出現(xiàn)問(wèn)題，引起投訴，所拍圖片也是最好的證據(jù)，便于查證和追責(zé)。

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