第一個(gè)是找物業(yè)去拿申請(qǐng)
第二步用拿到的申請(qǐng)表去找供電公司報(bào)裝電表
第三步就是聯(lián)系充電樁安裝人員。
如果廠商沒有配備家用充電樁的話，則需要另行購買充電樁，家用充電樁一般價(jià)格2000-5000元/臺(tái)，直流快充樁一般價(jià)格15000-20000元/臺(tái)，不同功率、不同機(jī)型價(jià)格也就有高有低。此外，安裝服務(wù)費(fèi)和材料費(fèi)用一般是由車主自行掏腰包了，如果安裝地點(diǎn)沒有其他特別的情況下，安裝服務(wù)費(fèi)一般不會(huì)超過1000元，
快速充電樁比較貴，一般15KW的快速充樁費(fèi)用在1萬元左右，加上施工方5000元左右，大概在1.5-2萬元左右。
充電樁的價(jià)格受多種因素影響，主要由以下因素決定：
1.品牌。同樣功率的充電樁，因?yàn)槠放撇煌?，價(jià)格也會(huì)不同。就像買衣服一樣。都是羽絨服，保暖。名牌肯定比小牌子貴。
2.充電樁的性質(zhì)。DC充電樁和交流充電樁的價(jià)格也不一樣。DC充電樁是快速充電，一般用于公交車、大貨車等。(汽車也有)，而交流充電樁是慢充，一般用于汽車等。
新能源車充電樁的價(jià)格是參差不齊的，如果是家用充電樁比較常見的功率就是7kW，價(jià)格大多在800-1200元之間。而如果充電站里面的充電樁，市面上比較常見的就是120kW的雙槍充電樁，一部充電樁有兩把充電槍，可以同時(shí)滿足兩輛車充電，價(jià)格在5萬元左右。
首先要做可行性研究。
設(shè)定商業(yè)模式，比如投資建設(shè)依托于路燈桿額充電樁，測算單樁投資，擬定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，測算盈虧平衡點(diǎn)。
計(jì)算投資回報(bào)和投資回收期。
第二步，在明確項(xiàng)目可行的前提下，籌集資本金和投資資金。
第三步，組織項(xiàng)目實(shí)施。建設(shè)充電樁，組織管理團(tuán)隊(duì)運(yùn)行。
中兢汽車充電樁是非常靠譜的，因?yàn)檫@是中兢大汽全新升級(jí)的充電樁新能源生態(tài)鏈。通過與全國各地合伙人投建充電樁設(shè)備、充電站建設(shè)、施工、售后運(yùn)維等一站式服務(wù)，致力構(gòu)建愉悅的充電體驗(yàn)，更好地服務(wù)于新能源車主。
駐地站的基礎(chǔ)充電設(shè)施為小功率直流充電樁和交流充電樁，這兩種充電設(shè)施投入成本低，輸出功率低，便于調(diào)度，施工簡單，使用便捷。同時(shí)滿足了運(yùn)營方及用戶的用電需求。
目前，各大廠商推出的加盟模式主要分為三種：
１、代理模式：代理模式就是傳統(tǒng)的代理銷售模式，代理商可在廠商處繳納一定的代理費(fèi)，然后以代理價(jià)拿貨，在廠商授權(quán)區(qū)域銷售；
２、運(yùn)營模式：運(yùn)營模式是指運(yùn)營商在廠商授權(quán)區(qū)域鋪設(shè)充電樁，通過投資運(yùn)營來獲取收益；
３、城市合伙人模式：城市合伙人模式是指城市合伙人與廠商進(jìn)行合作投資，通常是廠商提供設(shè)備，城市合伙人負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)拓展和安裝，收益按約定進(jìn)行分成。
三種模式都有各自的特點(diǎn)：
１、代理模式的特點(diǎn)就是傳統(tǒng)的銷售模式，可通過價(jià)格差價(jià)來直接獲取利潤。
２、運(yùn)營模式的特點(diǎn)是一次投資長期收益，項(xiàng)目前期所需投入的資金較多，但是后期獨(dú)享收益。
３、城市合伙人模式的特點(diǎn)是共同投資共同收益，前期不需要大量的資金投入，用戶的充電收益與廠商按約定進(jìn)行分成。
1、車主去物業(yè)服務(wù)中心填寫新能源電動(dòng)汽車自用充電樁安裝申請(qǐng)登記表。
2、在住宅小區(qū)內(nèi)安裝時(shí)，物業(yè)出具相關(guān)手續(xù)并簽字蓋章確認(rèn)；
3、網(wǎng)上國網(wǎng)app上
新裝__個(gè)人新能源充電樁報(bào)裝，填寫登記相關(guān)信息
4、等待所在區(qū)域電業(yè)局負(fù)責(zé)人跟你聯(lián)系，但是他們只是裝電表
5、充電樁的安裝需要，購買車輛時(shí)，問清楚銷售顧問
售后不負(fù)責(zé)安裝時(shí)，需要自己找電工師傅幫忙安裝，具體費(fèi)用包括線纜費(fèi)、線管費(fèi)，安裝施工費(fèi)等。因?yàn)椴煌闆r下的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。
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