標(biāo)準(zhǔn)充電類型家用充電樁峰值電價(jià)(8:00-22:00)0.6-0.7元/千瓦時(shí)谷值電價(jià)(22:00-8:00)0.3元/千瓦時(shí)電價(jià)1.558元/千瓦時(shí)商用電1元/千瓦時(shí)計(jì)
以上是家用充電樁電費(fèi)多少的具體內(nèi)容。需要注意的是,不同地區(qū)的家用電價(jià)可能存在差異,所以家用充電樁的具體充電費(fèi)用需要根據(jù)實(shí)際情況而定。
1480元左右。
在一般的正常情況下來說超長2米,就是超過免費(fèi)的30米外,還有2米,這兩米就要計(jì)算電纜、套管、人工費(fèi)用,計(jì)90元;
開挖普通土路9米,計(jì)人工費(fèi)360元;
開挖水泥路面5米,計(jì)人工費(fèi)750元;
充電樁保護(hù)箱安裝費(fèi)100元;
墻體開孔3個(gè),計(jì)180元。
以上合計(jì)1480元
交流式(220v)充電樁輸入電壓是單相220V;輸出功率是單相220V/5KW;直流式(380v)充電樁電源輸入電壓是三相四線380VAC,輸出為直流電,輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求。
家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素,所以多為220v,而商用充電樁也就是外面的公用充電樁,有220v的,大多是直流380v的,也就是所謂的快充。當(dāng)然,個(gè)人也可以申請(qǐng)充電樁使用380V電壓,但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動(dòng)汽車,慢充7kw充電樁多用于插電式混合動(dòng)力汽車。
寶馬充電樁可以充別的車
寶馬充電樁充電樁都是統(tǒng)一國標(biāo),可以支持不同品牌的車充電。
以下是相關(guān)介紹:
1、寶馬:寶馬(BMW),中文全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司,德國豪華汽車品牌,寶馬的車系有I、X、Z、純數(shù)字4個(gè)車型,1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(gè)系列,還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系。
2、充電樁:充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
充電樁顯示提示功率過小的意思,就是在用充電樁給電動(dòng)車充電的時(shí)候電流太低了,而且電池也充不進(jìn)去電,這樣充電樁就會(huì)及時(shí)的斷電了。
充電樁出現(xiàn)這樣的情況,就是說低電流的充電時(shí)長已經(jīng)超過時(shí)間,這樣不能進(jìn)行正常的使用,只能停止工作。
注意:
電動(dòng)汽車在充電時(shí)也和充電樁一樣,汽車的電源管理系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)溫度來調(diào)整需求電流的大小,這樣反過來就限制了進(jìn)入汽車的電流大小。
而且,電動(dòng)汽車的電源是由很多電池疊加起來的電池組,充電時(shí)要保證每塊電池電壓之間的平衡,車內(nèi)的電源管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)電池間的壓差來分配和調(diào)節(jié)輸入電流,這樣,也會(huì)有充電電流降低的情況,這是為了保護(hù)電池,延長電池壽命的保護(hù)措施。
充電樁都能給插電式純電動(dòng)車(BEV)、插電式混合動(dòng)力車(PHEV)充電。
BEV和PHEV擁有容量較大的動(dòng)力電池,支持用外接設(shè)備(充電樁、移動(dòng)充電車等)進(jìn)行充電。由于政策導(dǎo)向原因,上述兩種車型在國內(nèi)普及度較高。
當(dāng)然也有相對(duì)特殊的車型,例如理想ONE。該車采用增程+插電這種較為新穎的能源形式,也可以使用充電樁。
裝充電樁要鄰車位同意,這是因?yàn)樾^(qū)新建充電樁其實(shí)需要經(jīng)過居委會(huì)、物業(yè)公司、居民等多方協(xié)意,任何一個(gè)環(huán)節(jié)不通過,都無法開展建設(shè)。
申請(qǐng)安裝充電樁時(shí),小區(qū)居民需通過居委會(huì)向供電部門提出申請(qǐng),供電部門派專人到現(xiàn)場查看。
符合條件后,新能源汽車車主、汽車生產(chǎn)企業(yè)、充電樁安裝企業(yè)、物業(yè)公司、業(yè)委會(huì)等五方主體共同簽訂同意書,方可進(jìn)場安裝。
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