充電樁對于新能源電動汽車來說就和汽油對于傳統(tǒng)燃油車的意義一樣，而充電樁作為新能源汽車核心需求，關(guān)乎到車輛的用車體驗；目前市面上充電汽車充電樁功率可分為直流充電樁和交流充電樁。當(dāng)然了，充電樁種類的不同，車輛的充電功率也是不同。
其中直流充電樁對于車輛來說，就是接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來實現(xiàn)直流充電。從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據(jù)直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380V，功率上面來看的話，一般達到10kW以上。
例如市面上針對于電動汽車慢充功率而言，以國家電網(wǎng)建的直流充電樁來說，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，當(dāng)然也有的充電樁是在10kW、15kW以上。這一類的充電樁的充電時間是在半個小時到一個小時不等，除了這些常規(guī)的充電樁以外，目前市面上面對于充電樁甚至還有一些是超充，充電樁的充電功率達到200kW左右，在充電的時間上面就更快了。
而慢充也就是普通車輛所采用的交流樁，國內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220V交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kW或6.6kW，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些。
例如一般電池電量為30kWh左右的電動汽車，采用目前主流6.6kW交流充電方式就需要3到6個小時左右才能夠充滿電。所以綜上所述對于汽車的充電樁的充電功率根據(jù)車輛的充電方式而言是不一樣的。
并不正常，建議更換別的
設(shè)計時選用導(dǎo)線和設(shè)備不合理或載流超過額定值，都會引起設(shè)備過載發(fā)熱。接觸不良
導(dǎo)線接頭連接不牢、活動觸頭接觸不良、銅鋁接頭電解腐蝕都會導(dǎo)致過熱。
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4、鐵芯發(fā)熱
變壓器和電動機等設(shè)備的絕緣損壞或長時間過電壓，渦流損耗和磁滯損耗增加都會引起變壓器和電動機的鐵芯發(fā)熱，從而易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。
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5、散熱不良
充電樁一般都有一定的散熱或通風(fēng)措施，若這些措施受到破壞，就可能造成設(shè)備過熱。
可以通過專用app或地圖app直接搜索。
1、打開充電樁app，點擊“搜索附近”按鈕；
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可以去4s店購買，那里比較正規(guī)一點，讓他們負(fù)責(zé)安裝，金山竹影幾千秋，云鎖高飛水自流，萬里長江飄，玉帶一人銀，月滾輕裘，遠自湖北三千里，盡道江南二十十六周，美景也是光不到天緣，有份畫中游床前明月光，疑是地上霜，舉頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)
標(biāo)準(zhǔn)充電類型家用充電樁峰值電價(8:00-22:00)0.6-0.7元/千瓦時谷值電價(22:00-8:00)0.3元/千瓦時電價1.558元/千瓦時商用電1元/千瓦時計
以上是家用充電樁電費多少的具體內(nèi)容。需要注意的是，不同地區(qū)的家用電價可能存在差異，所以家用充電樁的具體充電費用需要根據(jù)實際情況而定。
新能源車家用充電樁繳費方式和其他電表繳費方式相同，可以在供電營業(yè)廳直接繳費，也可以在網(wǎng)上國網(wǎng)app上繳費，還可以在支付寶或微信的生活繳費界面，點開交電費頁面，輸入戶號，就可以繳費了！
交流式（220v）充電樁輸入電壓是單相220V；輸出功率是單相220V/5KW；直流式（380v）充電樁電源輸入電壓是三相四線380VAC，輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。
家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當(dāng)然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動力汽車。
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