100KW充電7小時以上續航長達18個小時

因為公交車配置的鋰電池組容量都很大，所以為其配置的充電樁普遍也都普遍容量很大，一般在100KW左右，主要是用于補電。充電一次，可以跑200公里。

所投入使用的電動公交車續航能力可以達到18個小時以上哦，充滿一次電需要七個小時以上哦，如果起訖站周邊充電不便，一般會在剩余30%回場充電，對于這部分線路，續航是標稱的70%左右。如果是兩端都方便，按快充來算，10-20min的休息時間可以恢復約50%的電量。

?

各個功率都有，交流充電樁一般是16A@220V(3.5kW)、32A@220V(7kW)，這兩種規格較常見，面向一般私人乘用車；32A@380V(20kW)，63A@380V(40kW)，一般用于比亞迪E6出租車或輕型客車或其它類型的插電混動客車；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后兩個規格一般用于高速骨干網絡充電站。更高電壓(750V)同功率或更高功率(180kW/240kW)的充電樁一般用于城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純電動客車(6米、8米、10米、12米或18米)；

一般50座公交車的發動機馬力在300馬力以上，可以轉化為動力。功率是發動機單位時間做功的量度。

一般50座公交車都用柴油發動機，這類公交車的內飾相對舒適。部分高端車型還會配備安全氣囊減震系統，可以提高長途乘坐的舒適性。

柴油機的馬力雖然不大，但扭矩卻很大，俗稱“大勁”。

馬力可以轉化為動力，動力是衡量發動機單位時間做功多少的指標。發動機的功率越大，單位時間內做的功就越多。

扭矩是指使物體旋轉的扭矩，發動機的扭矩是指發動機曲軸端輸出的扭矩。扭矩測量發動機在一個功能中產生的最大扭矩。扭矩和馬力是衡量發動機動態性能的兩個重要數據。

吉利帝豪gse充電樁功率：

1、各個功率都有，交流充電樁一般是16A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），這兩種規格較常見，面向一般私人乘用車；

2、32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于比亞迪E6出租車或輕型客車或其它類型的插電混動客車；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后兩個規格一般用于高速骨干網絡充電站；

3、更高電壓（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充電樁一般用于城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純電動客車（6米、8米、10米、12米或18米）

交流充電樁一般是16A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），這兩種規格較常見，面向一般私人乘用車；32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于比亞迪E6出租車或輕型客車或其它類型的插電混動客車；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后兩個規格一般用于高速骨干網絡充電站。更高電壓（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充電樁一般用于城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純電動客車（6米、8米、10米、12米或18米）。

愛普拉新能源指出，目前快充站的充電樁確實電壓比較高，例如一臺240KW的充電樁，它的輸出電壓可以達到750V，電流可達480A，至于安全性，各位就不要太過擔心啦，現在的愛普拉充電樁都會內置漏電保護、過壓保護、過流保護、溫度檢測等功能，所以安全性還是有保障的。

一般公共充電樁7KW，電池容量為41kWh，最大充電電流為120A，使用7kW交流樁充電的時候，以實際車載充電機功率6.6kW計算，41kWh/6.6kW=6.9h。使用直流充電樁的時候，以充電樁最大電流為準，在30kW充電樁（最大電流60A）充電的時候，120A/60A=2h。