如果是刷卡或者是投幣的話，充電樁是無法退費的，所以只能夠使用手機支付的才能進行退費，手機中下載電動車充電裝的APP，選擇找到你所使用的充電號的編碼，然后選擇進行退。

前景一片光明

一、充電樁行業(yè)的發(fā)展前途，取決于新能源汽車（主要是電動汽車）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和進程。毋庸置疑的是，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球性共識，趨勢不可逆；在此大背景下，可以預(yù)判到的是，電動化是新能源化的優(yōu)選項之一。所以一個基本的、前提性的判斷是：電動化將是未來全球汽車產(chǎn)業(yè)相當(dāng)長一段時間內(nèi)的第一選項，與之關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈都將迎來可持續(xù)發(fā)展的大機遇，這其中自然包括充電樁行業(yè)了。

二、在上述邏輯起點之下來分析充電樁行業(yè)的發(fā)展機會：

1、經(jīng)過近四五年的快速發(fā)展，中國的充電樁行業(yè)基本上完成了第一波進擊，初步形成了一定的市場規(guī)模，衍生出了一些具有一定裝機量、品牌認知度的“龍頭”企業(yè)，包括特來電、國家電網(wǎng)、中國普通、星星充電、上汽安悅、浙江萬馬、南方電網(wǎng)等，這些企業(yè)和主體為充電樁行業(yè)的發(fā)展奠基和探索，其對產(chǎn)業(yè)的歷史性貢獻不言而喻。

2、但敬佩歸敬佩，市場歸市場。目前，上述諸位運營商一方面占到了全國市場規(guī)模的90%強，另一方面全國的市場總規(guī)模仍然不盡如人意，甚至可以說不敢恭維。即便是假設(shè)中國充促盟公布的動態(tài)統(tǒng)計數(shù)據(jù)值得信賴，目前全國的公共充電樁數(shù)量也才40萬臺/個出頭，這其中還包括占比極高的小功率交流慢充樁，無論是在充電服務(wù)覆蓋面上、還是在充電服務(wù)綜合效率上，都與現(xiàn)實需求存在太大的差距。

3、差距即市場空白，空白即商機。大體上說，這個行業(yè)的空白主要體現(xiàn)在兩大方面，一是，充電樁投建規(guī)模正與快速增長的電動汽車產(chǎn)銷形成越來越大的落差，供不應(yīng)求是鐵的事實；二是，已有公共充電樁的交直流比（快慢充比）不合理，亟待優(yōu)化升級。這兩個方面既對目前市場上的幾大運營商構(gòu)成存量負擔(dān)，又在客觀上為新進入者創(chuàng)造了巨大的“楔入”空間。

4、客觀地說，即便目前所謂的40萬臺/個公共充電樁滿負荷運行，也是捉襟見肘，仍需相當(dāng)大數(shù)量規(guī)模的充電設(shè)備補充進來，讓市場布局更飽滿、更合理、更高效。很顯然，在歷經(jīng)了前幾年這波投資、且一時半會難以將投資轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實回報的窘境下，第一輪玩家（包括大玩家）已經(jīng)處于前怕狼后怕虎、進退維谷的境地，后續(xù)很難有非常強勁的動因能激發(fā)他們繼續(xù)盲目上規(guī)模，這也就在客觀上為新進入者創(chuàng)造了足夠多的機會。

5、第一波大玩家既要扛住歷史負擔(dān)，又要在不斷變幻的各種新場景中謀求突圍、進擊的機會，這本身就是一種極其殘酷的馬拉松式的淘汰賽。對于新的進入者來說，可以在總結(jié)先行者得失的基礎(chǔ)上，取長補短，精準(zhǔn)捕捉最佳商業(yè)應(yīng)用場景，把握好投資節(jié)奏和進度，穩(wěn)扎穩(wěn)打，完全有可能后來居上，并掘得真金。

關(guān)于這個問題，如果您的CRV充電樁有警告閃爍，可能是以下原因之一：

1.充電樁故障：如果充電樁有任何故障，它可能會發(fā)出警告閃爍。您應(yīng)該聯(lián)系充電樁制造商或維修人員以獲取幫助。

2.電源問題：如果充電樁未正確連接到電源，或者電源有問題，它可能會發(fā)出警告閃爍。您應(yīng)該檢查電源連接，并確保它們正常工作。

3.通信故障：如果充電樁無法與車輛或其他設(shè)備進行通信，它可能會發(fā)出警告閃爍。您應(yīng)該檢查連接和通信設(shè)置，并確保它們正常工作。

如果您無法解決問題，請聯(lián)系充電樁制造商或維修人員以獲取幫助。

摯達充電樁警告燈不停的閃亮具體原因及解決方法如下：

1、充電器轉(zhuǎn)換器損壞：無法轉(zhuǎn)換和充電。解決方法：更換充電器電阻或者打開電池，用萬用表檢查。

2、充電器保險絲燒損壞。解決方法：更換充電器或者檢查并更換電源線、電池插座有無脫落、接觸不良現(xiàn)象。

3、充電未完成：紅色代表故障，黃色代表待機，綠色代表正常黃色燈一直閃爍代表充電樁在待機充電沒有進行。

解決方法：檢查是否正常處于充電操作

一、電動轎車充電樁電壓是220伏還是380伏都可以進行充電。白天充電業(yè)務(wù)多的時候，使用380伏直流方式進行快速充電；當(dāng)夜間充電站用戶少時可用220伏交流充電進行慢充操作。二、外形特點1、人體工學(xué)設(shè)計，充分考慮中國人特點，安裝后整機高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作；2、上出線口的形式，節(jié)省操作者一半的體力；3、考慮人的使用習(xí)慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設(shè)計；4、具備緊急停機的急停開關(guān)；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長的軟電纜。功能特點1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機發(fā)生控制指令、開關(guān)信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態(tài)信息；6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護控制邏輯；7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁（栓）安全可靠運行；防護等級IP54。擴展資料充電樁充電的注意事項：1、變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。2、高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。3、高壓配電裝置上應(yīng)有顯著的操作指示說明。設(shè)備的接地點應(yīng)有明顯可見的標(biāo)志。4、室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。

私人充電樁可以充不同汽車。

目前全球范圍內(nèi)以接口為準(zhǔn)，充電標(biāo)準(zhǔn)大致分為三類：一類是美標(biāo)，一類是歐標(biāo)，一類是國標(biāo)。根據(jù)充電技術(shù)區(qū)分，無非就是直流充電（DC）標(biāo)準(zhǔn)與交流充電（AC）標(biāo)準(zhǔn)。

直流充電部分

1、在直流充電槍內(nèi)要安裝電子鎖，同時預(yù)留車輛插座加裝電子鎖的機械結(jié)構(gòu)。

2、要求車輛和設(shè)施必須具備檢測和告警功能。

3、為了防止漏電事故，規(guī)定充電機和車輛必須具備絕緣檢測和電能泄放功能。

4、為了提高設(shè)施和車輛的兼容性和充電效率規(guī)定了充電電壓的分類。

5、直流充電增加通信版本控制，明確了充電時序邏輯和時間定義。

擎達充電樁非常好。

1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電接口；

2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；

3、具備打印憑條的功能；

4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；

5、向充電機發(fā)生控制指令、開關(guān)信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態(tài)信息；

6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護控制邏輯；

7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；

8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁（栓）安全可靠運行；防護等級IP54。