充電樁收費標準和時間具體如下：一、公用充電樁1、高峰時段8:00-10:00、19:00-21:00充電收費標準為1.2-1.5元/度電；2、平時時段10:00-19:00、21:00-0:00的充電收費標準大約為1元/度電；3、低谷時段0:00-8：00的充電收費標準最低為0.7元/度電。二、家用充電樁家用充電樁一般使用的都是民用電，電費大部分也都采取峰谷時段電價標準：1、峰段電價大約為0.6元/度電；2、谷段電價大約為0.3元/度電；3、家用充電樁商用電約1元/度電。由上述內容可知，新能源汽車充電樁一度電多少錢是不固定的，具體需要根據所選擇的充電樁類型來決定。此外，部分充電樁在車輛充電時還需要額外加收停車費，停車費用在每小時3-5元不等，具體價格需要根據實際情況決定。

國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批準范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元－2.0元之間。

國家電網充電樁每度電價格不固定，會根據地區和時間不同而異。但是大部分地區的充電樁第一階梯價格為1.2元/度，第二階梯價格為1.5元/度。此外，部分地區還有特殊的價格政策，如兩廣地區的充電樁第一階梯價格為1.1元/度。所以，具體價格需要在使用前查看該地區充電樁的電費標準。除此之外，還需要注意的是，充電樁的價格不僅僅取決于每度電的價格，也包括充電樁設備的租賃成本、維護成本等多項費用。因此，在選擇充電樁時，除了價格因素，還需要考慮充電樁的使用效率、服務質量等多個因素。

2015年6月7日，北京制定出臺電動汽車充電服務費上限收費標準，充電服務企業可以向用戶收取充電服務費。充電服務費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當日北京92號汽油每升最高零售價的15%。各經營單位可在不超過上限標準情況下，制定具體收費標準。政策自2015年6月1日起執行。

服務費為何與油價掛鉤，據市發改委介紹，在充分調研和研究論證的基礎上，考慮到充電服務市場發育還不成熟，為規范收費行為和在一定程度上引導經營企業進入市場提供充電服務，制定了該充電服務收費政策。為保持電動汽車使用的成本優勢，充電服務收費標準實行與燃油價格掛鉤機制，充電服務費上限標準隨油價變動自行動態調整。

充電樁電費如果是家庭安裝的按家庭用電的電費計算，也就是O、617元一度電，當然在半夜充電，電費半價計費。但是在公共充電樁充電，那電費單價是不一樣的，首先公共充電樁用電是營業性質的單價、而且還要加上服務費、稅收等，充電每度電要貴上幾倍，所以不要萬不得已，還是回家充電最劃算。

電瓶車充電樁的收費標準主要是按時間計費和按電量計費兩種方式。

1、按時間計費是指根據用戶充電時長來計算費用。一般來說，電瓶車充電樁的時間計費單位是元/分鐘。2、按電量計費是指根據用戶充電消耗的電量來計算費用。一般來說，電瓶車充電樁的電量計費單位是元/度。

不同地區和不同充電樁企業的收費標準可能會有所不同。在使用充電樁之前，需要了解當地充電樁的收費標準和政策，選擇適合自己的充電方式和充電樁企業，以便于節約充電成本。

只有部分城市才有電動汽車的充電樁。如西安就0.4元/千瓦時；北京的最新規定，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號汽油每升最高零售價的15%；上海在2020年前，電價暫定不超過1.6元/千瓦時；南京，標準暫定為1.44元/千瓦時；江西省，收費標準暫定為1.36/千瓦時。