《方案》強調加強規劃建設管理，新建住宅配建的停車位，應按照100%的比例建設充電設施或預留建設安裝條件;在城市規劃區內，遠郊四個區縣公共充電服務半徑小于2公里，中心四區公共充電服務半徑小于1公里，各區縣重點鎮至少建成并投入使用一處公共充電基礎設施;在單位內部停車場規劃建設快慢充相結合的專用停車位和充電樁，原則上按不低于單位內部停車位10%的比例配建充電樁或預留建設安裝條件，鼓勵其對外開放。
在中國很多地方，都流傳著劉伯溫斬龍脈的故事，其中就包括劉伯溫在蘭州伏龍坪斬龍脈的傳說。
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伏龍坪是皋蘭山的一部分。皋蘭山雄踞黃河蘭州段的南岸，自古以來就是兵家必爭的戰略要地。它西起龍尾山，東至老狼溝，延袤20余里，形若蟠龍，曲折蜿蜒，山頂海拔達2100余米。中間的山頭像龍頭，兩邊部分像龍尾，而伏龍坪恰好處于皋蘭山龍尾的位置，因此也被稱作龍尾山。
傳說明朝開國皇帝朱元璋小憩時夢到西北一帶有真龍天子出世，要奪朱家天下，朱元璋驚醒后擔憂不已，便招來謀臣劉伯溫商議此事，下令讓劉伯溫遍訪全國，尋找龍脈所在。
劉伯溫受命后，夜觀天象，看到西北王氣旺盛，便一路尋至重鎮蘭州，發現蘭州南側的皋蘭山氣勢獨特，主峰像龍頭，大豁峴以下山勢蜿蜒盤旋，如同龍身。他大為吃驚，認為此地日后必有真龍天子出世，將會取代朱明王朝。于是，劉伯溫命人日夜開挖，將大豁峴斬了一個口子，又在伏龍坪修建了四個墩臺，寓意釘龍樁，釘住龍的身體，使之不能騰飛。并且修了一個伏龍亭，用以鎮壓。
傳說僅僅是傳說，劉伯溫斬斷龍脈，自然是民間的一種附會。所謂劉伯溫在伏龍坪修建了四個墩臺，釘住龍身一說更是禁不住推敲。
事實上，伏龍坪原來叫龍尾山，因設有四墩，又叫四墩坪。1956年劃為遷居安置區，才正式命名為伏龍坪。而山上的四個墩臺，也不是明朝所建。
這四個墩臺其實是清代的城守工事，位于蘭州舊城郭外西南部，是原安定門的天然屏障。乾隆四十六年（1781年），蘇四十三率起義軍圍攻蘭州受阻后，曾一度撤退到伏龍坪，居高臨下，給予清軍以沉重的打擊，終因起義軍寡不敵眾遭到清廷鎮壓。之后，清朝統治者便在伏龍坪靠近城垣的一頭，接連修筑了四個墩臺，以作城防之用。
清末左宗棠任陜甘總督之后，曾修復了蘭州西北角的一段城墻，并將蘭州外城徹底大修。在城外還加固了四墩堡，外包城磚，上開垛口，四個方形碉堡排列在龍尾山上，也就是現在的伏龍坪。
蘭州八門拳是流傳在我國西北地區的一種古老的拳種，最初起源于蘭州。據傳，八門拳最初是由一位名叫李大郎的武術家所創立，他在學習武術的過程中，受到了三國時期諸葛亮所創的“八陣圖”的啟發，依據此圖創立了八門拳。后來，八門拳逐漸傳入青海、新疆、寧夏等地，并在這些地區得到了廣泛的傳承和發展。八門拳派根基的撕拳、炮拳、九環錘、天啟棍等相傳由乾隆年間少林游僧所傳。拳術特點，拳勢舒展大方，勁力渾厚，突出技擊，方法細膩。八門拳尤以斬法（或稱展法）著稱，如行步斬，歇步斬、提水斬、劃眉斬、虎步斬、虎撲斬、虎頭斬、搟腕斬、蝴蝶斬、梅花斬、迎風斬等。斬法有八斬、三十六斬、七十二斬等眾多劃分，但最基本的斬法是八斬，其它斬法是在八斬的基礎上，通過步法、身法的變化演變的。擒拿手與斬法相配合，并結合奔腿、踩樁腿、側踹、跺子腿、背頂腿等腿法，及中字跤、封步單撒、顛翻倒插等跤法，在格斗中手封足打、膝頂肘發。總之，蘭州八門拳是一種源遠流長的拳種，具有獨特的技擊特點和文化內涵，在中國武術文化中占有重要地位。
自駕開車從蘭州到甘南的距離大約232.02公里，總耗時約3小時，路橋費大約需要110元，如果您開的是汽油車，油費大概139元，如果您開的是新能源車，電費大概在23元~46元之間，電費高低取決于您充電時是用家用充電樁還是公共充電樁。具體明細如下表：
自駕路線：蘭州->甘南
總距離：232.02公里
總耗時：3小時
路橋費：110元
汽油車加油費：139元
汽油車總費用：249元
新能源車充電費：家用充電樁：23元；公共充電樁：46元
新能源車總費用：133元~156元
從蘭州自駕到甘南途徑的道路分別有：開始出發、南濱河東路(定位)、京拉線(定位)、蘭州黃河大橋(定位)、京拉線(定位)、蘭州黃河大橋(定位)、北濱河中路(定位)、小西湖黃河大橋(定位)、G212(定位)、鹼溝沿路(定位)、蘭工坪路(定位)、晏家坪東街(定位)、蘭海高速(定位)、烏瑪高速(定位)、早灑段(定位)、扎油路(定位)、知合瑪路(定位)、桑曲西路(定位)、當周街(定位)、當周街(定位)、到達終點。詳細線路如下：
1從起點向正西方向出發,行駛30米,右轉
2行駛30米,右轉進入南濱河東路
3沿南濱河東路行駛530米,左轉
4繼續沿南濱河東路行駛360米,朝中川機場,G6,G22,G30方向,右轉進入京拉線
5沿京拉線行駛40米,直行進入蘭州黃河大橋
6沿蘭州黃河大橋行駛340米,直行進入京拉線
7沿京拉線行駛60米,朝廟灘子,青海,國道109線,蘭州市公安局交警支隊方向,右轉進入蘭州黃河大橋
8沿蘭州黃河大橋行駛160米,朝青海,西藏,蘭海高速,蘭臨高速方向,右轉進入北濱河中路
9沿北濱河中路行駛2.6公里,靠左
10繼續沿北濱河中路行駛1.2公里,朝臨洮,G212,G75,臨夏方向,右前方轉彎進入小西湖黃河大橋
11沿小西湖黃河大橋行駛630米,朝蘭工坪,南山路,臨洮,甘南方向,靠左進入G212
12沿G212行駛190米,朝G212,甘南,臨夏,臨洮方向,靠左
13繼續沿G212行駛370米,朝G212,甘南,臨夏,臨洮方向,靠左
14繼續沿G212行駛260米,直行進入鹼溝沿路
15沿鹼溝沿路行駛460米,靠左
16繼續沿鹼溝沿路行駛200米,右前方轉彎進入蘭工坪路
17沿蘭工坪路行駛710米,靠左
18繼續沿蘭工坪路行駛300米,直行進入晏家坪東街
19沿晏家坪東街行駛800米,靠左
20繼續沿晏家坪東街行駛620米,直行進入蘭海高速
21沿蘭海高速行駛5.7公里,朝G1816,隴南,臨夏,G75方向,靠左(部分路段收費)
22繼續沿蘭海高速行駛30.7公里,朝臨洮方向,靠左(全路段收費)
23繼續沿蘭海高速行駛7.8公里,朝臨洮方向,靠左(全路段收費)
24繼續沿蘭海高速行駛5.1公里,靠左(全路段收費)
25繼續沿蘭海高速行駛7.5公里,朝三甲集,臨夏,合作方向,右前方轉彎進入烏瑪高速(全路段收費)
26沿烏瑪高速行駛1.7公里,朝齊家文化博物館,廣河縣民俗博物館方向,靠左(全路段收費)
27繼續沿烏瑪高速行駛17.6公里,靠左(全路段收費)
28繼續沿烏瑪高速行駛7.4公里,靠左(全路段收費)
29繼續沿烏瑪高速行駛7.1公里,靠左(全路段收費)
30繼續沿烏瑪高速行駛10.2公里,朝和政古動物化石博物館,樺林地質公園,松鳴巖景區,松鳴巖國際滑雪場方向,靠左(全路段收費)
31繼續沿烏瑪高速行駛23.5公里,朝甘南,合作方向,靠左(全路段收費)
32繼續沿烏瑪高速行駛10.8公里,靠左(全路段收費)
33繼續沿烏瑪高速行駛4.5公里,朝王格爾塘,合作方向,靠左(全路段收費)
34繼續沿烏瑪高速行駛8.3公里,朝合作方向,靠左(全路段收費)
35繼續沿烏瑪高速行駛19.9公里,靠左(全路段收費)
36繼續沿烏瑪高速行駛20.0公里,靠左(全路段收費)
37繼續沿烏瑪高速行駛2.9公里,朝合作北,碌曲方向,靠左(全路段收費)
38繼續沿烏瑪高速行駛21.3公里,朝合作方向,靠左(全路段收費)
39繼續沿烏瑪高速行駛3.9公里,從扎油路,合作北出口離開靠右(全路段收費)
40行駛770米,直行(全路段收費)
41行駛380米,靠左
42行駛40米,左轉進入早灑段
43沿早灑段行駛1.7公里,直行進入扎油路
44沿扎油路行駛400米,右前方轉彎進入知合瑪路
45沿知合瑪路行駛1.0公里,左轉進入桑曲西路
46沿桑曲西路行駛230米,右轉進入當周街
47沿當周街行駛40米,右轉
48繼續沿當周街行駛1.2公里,左轉
49行駛60米,左轉進入當周街
50沿當周街行駛280米,到達終點(在道路右側)
車位充電樁可以是商用電或者民用電，具體取決于安裝車位充電樁的地點以及用電性質。
1.商用電：如果車位充電樁是安裝在商業建筑物、購物中心、寫字樓或停車場等商業場所，其供電一般屬于商用電。商用電有較高的電壓和電流供應，以滿足更大范圍的用電需求。
2.民用電：如果車位充電樁是安裝在住宅小區、個人住宅或私人停車場等居民區域，其供電一般屬于民用電。民用電供電一般為較低的電壓和電流，主要用于居民生活及一般家庭用電。
蘭州振動碎石樁工程質量優良。該工程采用了先進的振動碎石樁施工技術，確保了施工過程中的穩定性和安全性。工程團隊嚴格按照設計要求進行施工，確保樁基的承載能力和穩定性。同時，使用的材料均符合國家標準，確保了工程的質量和可靠性。
經過驗收，該工程達到了設計要求，并通過了相關部門的檢測。在施工過程中，工程團隊還注重環境保護，確保了周邊環境的不受損害。總體而言，蘭州振動碎石樁工程質量可靠，符合相關標準。
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