主回路由輸入保護斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機交互設(shè)備（顯示、輸入與刷卡）組成。
主回路輸入斷路器具備過載、短路和漏電保護功能；交流接觸器控制電源的通斷；連接器提供與電動汽車連接的充電接口，具備鎖緊裝置和防誤操作功能。
二次回路提供“啟停”控制與“急停”操作；信號燈提供“待機”、“充電”與“充滿”狀態(tài)指示；交流智能電能表進行交流充電計量；人機交互設(shè)備則提供刷卡、充電方式設(shè)置與啟停控制操作
充電樁的運營模式大致可分為4種模式，分別為政府主導(dǎo)模式、企業(yè)主導(dǎo)模式、混合模式和眾籌模式。每種運營模式都有各自的優(yōu)缺點，在現(xiàn)有的運營模式中以混合模式為居多。由于運營商不同,各個充電樁使用的充電卡均不相同。目前，北京市內(nèi)常見的公共充電樁運營商有國家電網(wǎng)充電站、特斯拉超級充電站、星星充電、特來電等。這些運營商所用的都是各自的充電卡，或者各自的App來支付電費，不但不能通用，收費標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。
汽車充電樁的工作原理
充電樁無線數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用方案由電動車輛、充電樁、路由器和第三方M2M云管理平臺四部分組成。其中，M2M云管理平臺包括WEB端控制平臺、手機移動APP終端、云服務(wù)器組成，人們可以在任何時間通過WEB端、或者APP客戶端查詢充電樁的詳細地理位置、使用情況、支付費用情況，同時還可以對充電樁提前使用預(yù)約服務(wù)。
汽車充電樁優(yōu)點
1.分享費用比較便宜，白天共享的話是0.6+0.5=1.1元，可能是最便宜的服務(wù)費了。
2.支付比較方便，用微信支付，到賬方便。
3.預(yù)約好就能充，不像很多充電樁軟件，好不容易跑過去要么不能充，要么被其它車位占住了。
1.埃安充電樁的遠程啟動原理是通過無線通信技術(shù)實現(xiàn)的。2.埃安充電樁內(nèi)置了無線通信模塊，可以與用戶的手機或其他遠程控制設(shè)備進行通信。當(dāng)用戶需要遠程啟動充電樁時，用戶可以通過手機APP或其他遠程控制設(shè)備發(fā)送指令到充電樁，充電樁接收到指令后會進行解析并執(zhí)行相應(yīng)的操作，從而實現(xiàn)遠程啟動。3.這種遠程啟動原理使得用戶可以方便地在任何時間、任何地點遠程控制充電樁的啟動，提高了充電樁的使用便利性和靈活性。此外，該原理也為充電樁的智能化管理提供了可能，可以通過遠程監(jiān)控和控制充電樁的狀態(tài)和運行情況，提高了充電樁的管理效率和可靠性。
根據(jù)進入汽車電流種類不同，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力電池提供大功率直流電源的供電裝置。
直流充電樁的電氣結(jié)構(gòu)及工作原理
直流充電樁的輸入電壓采用三相四線380VAC（±15%），頻率50Hz，輸出可調(diào)的直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。
直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠大的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大（適用于乘用車和大巴車的電壓需求），可以實現(xiàn)快充。
主回路由輸入保護斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機交互設(shè)備（顯示、輸入與刷卡）組成。
主回路輸入斷路器具備過載、短路和漏電保護功能；交流接觸器控制電源的通斷；
壁掛式充電樁的結(jié)構(gòu)與原理是平時（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機向再生蓄電池進行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間，最大程度的使用夜間低谷電力。
當(dāng)需要為電動汽車充電時，根據(jù)電動汽車的允許最大充電電流和電壓，通過次級二次側(cè)快速充電機向電動汽車進行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對電網(wǎng)沒有任何干擾（如果直接從電網(wǎng)高功率取電，會嚴重干擾電網(wǎng)，不僅影響其他用戶，而且威脅電網(wǎng)設(shè)備）。充電費用按實際充電量計算，非常方便。
電動車充電樁的原理很簡單，它其實就是一個特殊的變壓器，它能夠把高壓交流電轉(zhuǎn)化為低壓直流電，然后再把低壓直流電送到電動車上充電。
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