2020年11月26日，智己汽車突然官宣，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合打造。智己汽車創(chuàng)始階段，由上汽和浦東成立的股權(quán)投資基金專項(xiàng)投資，總出資金額為72億元，其中上汽出資54億元，浦東張江高科出資18億元。同步在公司層面引入戰(zhàn)略投資者阿里巴巴集團(tuán)和員工持股平臺(tái)，最終達(dá)成百億規(guī)模。

智己汽車給自己的定義是全新的用戶型汽車科創(chuàng)公司。堅(jiān)持機(jī)制與技術(shù)創(chuàng)新雙向并舉，用戶與企業(yè)價(jià)值共生共贏，致力于成為“智能時(shí)代出行變革的實(shí)現(xiàn)者”，全力探索實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”，開(kāi)創(chuàng)用戶價(jià)值企業(yè)。

關(guān)于有些爭(zhēng)議的名字，智己方面解釋說(shuō)，“智己”取自《周易》，意為智周萬(wàn)物，智者知己，“智己汽車”，寓意締造人車共生的智慧出行新時(shí)代。

12月17日，在外灘新地標(biāo)——上海復(fù)星藝術(shù)中心，智己品牌年輕的主理團(tuán)隊(duì)——青年公社，正式跟媒體見(jiàn)面。幾位年輕的主理人，首度分享了對(duì)未來(lái)企業(yè)形態(tài)的探索，以及對(duì)未來(lái)智能出行生活的理解。按照智己方面的說(shuō)法，這個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)將主導(dǎo)品牌、產(chǎn)品、用戶平臺(tái)以及藝術(shù)方面的決策。

復(fù)星藝術(shù)中心不僅是外灘金融圈里最引人矚目的建筑，也是最有藝術(shù)氣息的一座建筑。如簾流轉(zhuǎn)的“流蘇”式外部建筑結(jié)構(gòu)，讓它成為一幢會(huì)“動(dòng)”的建筑！

這座建筑是曾被《泰晤士報(bào)》評(píng)為“建筑界的達(dá)芬奇”的ThomasHeatherwick先生，以及他一手創(chuàng)建的工作室——HeatherwickStudio參與設(shè)計(jì)。

HeatherwickStudio也正式成為智己品牌首個(gè)官方“品牌合伙人”。

智己汽車藝術(shù)主理人陳敏俊未來(lái)，智己汽車希望HeatherwickStudio運(yùn)用“AIMovingArt”的藝術(shù)思維，賦予智己汽車更多人文內(nèi)涵和藝術(shù)底蘊(yùn)，并觸達(dá)用戶深層的情感層面。HeatherwickStudio將和智己汽車在車型外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、充電樁設(shè)計(jì)等多方面展開(kāi)深度合作，把車打造成一個(gè)流動(dòng)的數(shù)字藝術(shù)品，讓出行藝術(shù)與人產(chǎn)生深度共鳴。

同時(shí)，國(guó)際數(shù)字交互藝術(shù)團(tuán)隊(duì)teamLab，成為智己汽車首個(gè)“藝術(shù)合伙人”，共創(chuàng)沉浸式座艙全新交互體驗(yàn)，

不合法。因?yàn)楣矂?chuàng)涉及多個(gè)人共同創(chuàng)作產(chǎn)品或服務(wù)，如果其中一方?jīng)]有得到充分的利益分配，就很容易引發(fā)糾紛。此外，在法律層面上也缺少明確的監(jiān)管和規(guī)范，可能會(huì)導(dǎo)致合同糾紛和知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)等問(wèn)題。因此，共創(chuàng)在法律上表現(xiàn)出的法律風(fēng)險(xiǎn)和潛在問(wèn)題是不可忽視的。值得一提的是，共創(chuàng)是可以合法進(jìn)行的，但需要遵守相關(guān)的法律法規(guī)和合同條款，以保障各方的合法權(quán)益。總之，共創(chuàng)需要謹(jǐn)慎對(duì)待，需要在法律環(huán)境健全的情況下進(jìn)行，而不是通過(guò)“灰色地帶”來(lái)進(jìn)行。