充電樁屬于新能源車板塊，充電樁其實就是新能源汽車的充電站，類似于傳統(tǒng)汽車的加油站，目前，新能源車已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的新方向，新趨勢，未來一定會成為交通工具的主流。充電樁企業(yè)板塊主要包括三大部分：
1電子信息系統(tǒng)和模塊，2，充電樁運營商，3，電力裝備制造及網(wǎng)絡(luò)。
科創(chuàng)50和創(chuàng)業(yè)板50有以下區(qū)別：
1、選樣范圍和編制規(guī)則不同。
中證科創(chuàng)創(chuàng)業(yè)50指數(shù)從科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板中選取市值較大的50只新興產(chǎn)業(yè)上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映上述板塊中代表性新興產(chǎn)業(yè)上市公司證券的整體表現(xiàn)。
而創(chuàng)業(yè)50指數(shù)的選樣范圍集中在創(chuàng)業(yè)板，從創(chuàng)業(yè)板市值規(guī)模大的100只樣本股中選取流動性指標(biāo)較優(yōu)的50只股票。相對于科創(chuàng)創(chuàng)業(yè)50，創(chuàng)業(yè)50指數(shù)在編制過程中賦予了流動性更高的權(quán)重。
除了選樣范圍和規(guī)則不同，兩條指數(shù)的調(diào)倉頻率也不一致。科創(chuàng)創(chuàng)業(yè)50是跟著科創(chuàng)50指數(shù)走的，每季度調(diào)整一次；而創(chuàng)業(yè)50指數(shù)是每半年調(diào)一次。
2、行業(yè)分布不同。
科創(chuàng)創(chuàng)業(yè)50指數(shù)在醫(yī)藥生物、電子和計算機(jī)等行業(yè)上權(quán)重更高。由于更多半導(dǎo)體企業(yè)選擇在科創(chuàng)板上市，所以科創(chuàng)創(chuàng)業(yè)50在以芯片為代表的電子行業(yè)上有更高的暴露。
創(chuàng)業(yè)50指數(shù)在電氣設(shè)備、非銀金融上占比更高，集中了更多新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的，成分股覆蓋了從上游材料、中游電池到下游充電樁的上市公司。
3、成交活躍度不同。
創(chuàng)業(yè)50指數(shù)在編制過程中除了考慮大市值因子，還納入流動性因子作為主要篩選標(biāo)準(zhǔn)，所以創(chuàng)業(yè)50指數(shù)的成分股相比科創(chuàng)創(chuàng)業(yè)50指數(shù)成分股交投更為活躍。
青島特來電是中國創(chuàng)業(yè)板上市公司特銳德控股的公司，股東還有國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整基金、國新基金、鼎暉投資，是新基建產(chǎn)業(yè)獨角獸TOP100企業(yè)。特來電2014年創(chuàng)立，8年累計投資70億，研發(fā)投資11億，成為中國具有強(qiáng)大實力和潛力的充電網(wǎng)運營商。
正式有如此大科技投入和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，青島特來電新能源充電樁無論是質(zhì)量還是售后服務(wù)等方面都位列全國前列的。
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