流程如下

1、先向小區物業申請報備，由小區物業同意后，再向供電公司申請安裝，申請安裝充電樁的時候，供電公司申請受理后就會派人到現場查看小區內停車位的供電條件，然后進行裝表、接電。

2、到所在區供電公司營業廳提出充電設施用電報裝申請。

3、個人辦理：需要提供本人的身份證原件和《新能源小客車購車充電條件確認書》；。

4、委托車企辦理：需要提供委托辦理人有效身份證明、《新能源小客車購車充電條件確認書》、簽署的《授權委托書》（車企提供）。

5、完成接電：用電申請被正式受理后，供電公司工作人員填寫《客戶用電報裝申請書》，并預約到現場勘察時間，并完成供電方案答復。

6、確認供電方案后，由車企會同供電公司根據供電方案安裝充電設施。

7、充電設施建設完成后，就可以向所在區供電公司提出驗收申請了。

8、工程驗收合格并辦結相關手續（供用電合同簽署）后，供電公司完成計量表計安裝及送電工作，同時為配發智能電表電卡，就可以使用充電樁充電了。

以廣東省為例，根據省發改委《關于我省新能源汽車用電價格有關問題的通知》，自2018年7月1日起，我?。ú缓钲谑校└黝愐寻惭b獨立電表的電動汽車充電設施用電，統一按大工業用電峰谷電價執行并免收基本電費。

如充電設施接入電壓等級低于1千伏的，按大工業電度電價中1-10千伏對應的峰谷電價標準執行。

從目前的經驗看，家用充電樁安裝費用主要是與充電樁和施工費用有關。充電樁費用一般是確定的，有些廠家是購車就送一套簡易充電器；如果要使用正規廠家充電樁，費用大概是2000元。

安裝費用則與條件有關，如果附近有電源可用，距離不遠，費用也就在500元左右；如果走線很長，還要線槽保護就要1500-2000甚至更多了，主要是材料費用高了。人工一般每天300-400。最終是以上兩項費用相加起來。供參考。

試運行階梯價的用戶,一檔,用電量在240千瓦時以下,電壓不滿1千伏,電價是0.4883元/千瓦時,電壓1千伏及以上,電價是0.4783元/千瓦時

試運行階梯價的用戶,二擋,用電量在214-400千瓦時,電壓不滿1千伏,電價是0.5383元/千瓦時,電壓1千伏及以上,電價是0.5283元/千瓦時

試運行階梯價的用戶,三擋,用電量在400千瓦以上時,電壓不滿1千伏,電價是0.7883元/千瓦時,電壓1千伏及以上,電價是0.7873元/千瓦時

合表用戶,城鎮用戶,不滿1千伏,電價是0.4733元/千瓦時,電壓1千伏及以上,電價是0.4633元/千瓦時,農村用戶,不滿1千伏,電價是0.4433元/千瓦時,電壓1千伏及以上,電價是0.4333元/千瓦時

電動自行車充電設施收費分為電費和充電服務費，電費實行政府定價，充電服務費實行市場調節價。居民住宅小區內設置的電動自行車充電設施用電，納入“居民生活用電”類別，執行政府定價，按照北京市“執行居民價格的非居民用戶”電價水平執行。電價標準為0.5103元/千瓦時(不滿1千伏)。

目前市面上的新能源汽車占比越來越高，各大城市五花八門的充電樁品牌接踵而來，現在最關心的是北京個人充電樁電費收費標準。

其他略略略，只說說居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執行居民合表用戶電價。每度電收費0.558元，沒有階梯電價，暫不分峰谷電。

根據最新的信息，目前北京的充電樁價格確實有所上漲。這主要是由于電力成本的增加以及充電樁設備的維護和運營成本的上升所導致的。此外，隨著電動車數量的增加，充電樁的需求也在不斷增加，供需關系的變化也對價格產生了影響。因此，消費者在使用充電樁時需要注意價格的變化，并做好相應的預算和規劃。