北京規模最大的充電站在五棵松體育中心地下停車場投入使用。該充電站由國網北京電力建設，共有200個充電樁，其中包括80個60kW直流充電樁和120個7kW交流充電樁。充電樁位于五棵松體育中心地下停車場西區A2、A3區域，單日可提供最大約1300車次充電服務。新投入使用的充電站還新增“即插即充”功能，為用戶提供更為便捷的充電體驗。

打開特來電App后需要選擇電站搜索才會顯示北京市內的充電樁所在位置，直接以地圖的形式呈現。軟件內充電站的范圍較大，可以自主選擇距離。每個充電點上都標有該電站的充電樁數量，放大后會直接顯示空閑的快充樁（紅）和慢充樁（綠）數量，下側的信息欄還會顯示電費以及充電費用。特瓦特的詳細列表里，很明顯的列出了各種權益，如支付優惠、芝麻信用免充值。等

充電樁收費標準一般是由基本電費和服務費組成，基本電費約1元左右，服務費因地域不同導致費用有不同，但正常情況服務費都是限制在1元以內，大部分是每度電收取0.8元的服務費，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。車主可以在使用充電樁時提前了解計費規則。

至于說充電站1元4小時貴嗎，充電站的定價是有地區差異的，就是同一座城市也有差別。這主要是根據公共電價不同而不同，像一些老小區是政府管理的，公用電價低，所以充電樁企業成本低，自然小區充電站收的費用也低。而一些有物業的新小區，本身他們充電樁企業使用的電價成本就高，所以定的充電價格也就高。尤其是在商業地段因為用的是商業用電價格更高。

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家用充電樁有峰谷電,家用充電樁使用的一般是民用電,每個城市不一樣,可以致電當地的供電局詢問。家用充電樁一般走的是民用電,每個城市也都不一樣,最好直接致電當地的供電局問問。

在冬天，充電樁的使用可能受到天氣寒冷的影響。以下是一些關于冬天如何使用北京的充電樁的建議：

1.**提前計劃：**在冬天使用充電樁前，提前計劃充電時間，以便盡量避免在惡劣天氣條件下進行充電。

2.**防凍措施：**充電樁通常會采取防凍措施，但您也可以在連接車輛之前檢查插頭和插座是否有積雪或結冰，確保良好的連接。

3.**使用合適的充電電纜：**在低溫下，電纜可能會變得更加脆弱。確保使用彈性好、耐寒的充電電纜，以免在連接和斷開時損壞電纜。

4.**充電前預熱車輛：**如果可能，在充電前預熱您的電動車，以保持電池溫度在較好的范圍內，有助于提高充電效率。

5.**避免長時間等待：**在低溫下等待充電可能會影響電池壽命，盡量在充電樁旁邊等待，避免長時間暴露在寒冷的環境中。

6.**及時斷開充電：**在電動車充電完成后，及時斷開充電，以防止電池過度充電和過度放電。

7.**注意充電速度：**在低溫下，電池的充電速度可能會受到影響。根據車輛和電池的情況，適當調整充電速度，避免充電過程中電池溫度過低。

8.**保持通風：**在充電過程中，適當保持車輛周圍的通風，以防止電池溫度過高。

9.**關注充電狀態：**在冬天充電時，密切關注充電狀態和電池溫度，以確保充電過程安全順利。

總之，在冬天使用充電樁時，要注意保護電動車的電池和充電設備，確保安全充電。如果可能，您可以提前了解您使用的充電樁有關冬季使用的特殊注意事項。

北京安裝充電樁需要申請的大致流程如下：

第一步：充電條件確認。需要向4S店或新能源小客車生產企業提交以下材料：購車意向協議、申請人身份證明、固定車位產權或使用權證明、關于在停車位安裝電動汽車充電設備的申請（物業蓋章同意）、停車位（庫）平面圖（或現場環境照片）。然后由4S店和供電公司對現場進行用電、施工可行性勘查，并出具《新能源小客車購車充電條件確認書》和《自用充電設施用電初步可行性方案》。

第二步：用電報裝及供電方案答復。在簽訂購車合同后，需要向所在區域供電公司營銷部提出報裝申請，并在7個工作日內得到供電公司的答復和供電方案。

第三步：充電設施施工。由4S店負責安排充電設施建設企業進行安裝建設，不含土建的充電設施應在3個工作日內完成。充電設施應符合國家和本市的相關標準和規范。

第四步：驗收接電。充電設施安裝完成后，需要經過供電公司營銷部驗收合格后方可進行電表安裝接電工作。在簽訂供用電合同后，4S店方可交車。裝表接電需在5個工作日內完成。

電瓶汽車和電頻單車充電樁最多