回答問題如是要說，太原充電樁為什么不讓個人充電。這種情況下基本是很少發(fā)生的，像這樣不讓個人充電的原因可能是因為，充電樁不夠用，首先要保證營運型車輛供電。

不可以，有以下手續(xù)需要辦理。

安裝流程為以下幾項:

聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁安裝政策。（自建房可以直接聯(lián)系電力公司）

提供相關(guān)材料：將身份證復印件、車位產(chǎn)權(quán)證明(可以由物業(yè)出具)、物業(yè)同意安裝說明交給工作人員。

電力公司的工程師會通知充電樁公司，屆時物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都要在現(xiàn)場，確定最終施工方案。

安裝：確定施工方案后，實施安裝施工。

驗收：施工完成后由充電樁公司去電力公司報備，由電力公司去現(xiàn)場驗收合格后使用。

對于符合安裝條件的，按照規(guī)定物業(yè)必須配合安裝充電樁，拒不配合的可以依次順序：

1、找社區(qū)協(xié)調(diào)；

2、住建局物業(yè)辦協(xié)調(diào)；

3、打市長熱線投訴；

4、訴訟。

根據(jù)國家政策，原則上物業(yè)必須在業(yè)主提交安裝申請5個工作日內(nèi)作出書面答復，如果不同意安裝可以請物業(yè)辦出面讓物業(yè)提供書面不同意的說明。找出物業(yè)說明書的漏洞，然后去法院提起訴訟，告物業(yè)侵害業(yè)主權(quán)益，要求物業(yè)配合國家電網(wǎng)為業(yè)主安裝自用充電樁提供所需圖紙資料。因為起訴不附帶經(jīng)濟賠償，起訴不用花多少錢（具體咨詢律師）。條件不滿足只能放棄安裝，條件滿足，物業(yè)必須協(xié)助安裝（全國各地已有勝訴案例）。

可以裝充電樁的。但是，要向單位申報，經(jīng)過批準后，可以裝充電樁，這些單位里裝的充電樁，單位人員都可以使用，要自覺交充電費用就行。現(xiàn)在，人們使用電動汽車的人越來越多。電動汽車使用電力發(fā)動運行，是一種清潔能源，受到人們的歡迎，充電樁是方便電動汽車充電的，要大力發(fā)展。

回答如下，現(xiàn)在電動車的普及率很高，眾多的家庭和個人都購買了電動車，為人們短途出行帶來方使，因為電動車要常充電，不少小區(qū)都安裝了充電樁，車主們?nèi)绮恢庇密嚩际且淮涡猿錆M電，因為充電樁不會設(shè)置故意不讓充滿電的限制，只要交足費用都可充滿電

沒有哪條法律法規(guī)說不可以！

免費為職工充電是為職工謀的福利。

按現(xiàn)行稅法規(guī)定，用于非生產(chǎn)經(jīng)營職工福利方面的充電樁所提的折舊是不能稅前扣除的。

不過安裝充電樁需要按照一塊電表，需要員工自己負責申請。到當?shù)仉娏Σ块T手續(xù)齊全就可以免費辦理。

充電樁付了費不能充電的原因:

充電樁跳槍和離線，直接導致充電中斷，無法充電的情況。

根本原因分析

財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《征求“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用工作意見的通知》(以下簡稱“《通知》”)，大舉加快推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其實當時建設(shè)的很多充電樁是不太合理的，背后也是存在騙補的嫌疑，直接導致了現(xiàn)在很多充電樁的隱患，這應(yīng)該算是一個根本原因；

目前電動汽車還未大規(guī)模普及，終端充電需求并不高，直接導致大部分公共充電樁的利用率偏低，除了北京之外，絕大部分城市的公共樁使用率在10%以下。直接導致，運營服務(wù)商虧本運營，想要繼續(xù)在日常運營管理上，做投入，財務(wù)壓力很大，這應(yīng)該是另外一個根本原因。