有的。

具體位置在：從濱江公園北門進去就有充電的（臨近集裝箱碼頭的大門）

另外，濱江公園地下停車庫將新增100臺充電樁

其中91臺直流樁，9臺交流樁。

江蘇充電樁電價即將調整。1.近期，江蘇省價格監督檢查與反壟斷局已公示《江蘇省2021年度推廣應用新能源汽車充電設施電價調節計劃》，計劃從2022年1月1日起宣布新的充電電價。2.據悉，新的電價調整包括不同類型充電樁的收費標準等內容，預計將對江蘇充電樁的使用產生一定影響，因此可以得知江蘇充電樁電價即將調整。

南通人在本地購買新能源汽車，有望獲得國家和地方財政補貼，最高額度達12萬元。

一、補貼對象

市級財政資金補貼對象為本市范圍內新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位。

新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。其中：私人消費者僅限于購置新能源乘用車。

以財政性資金購買新能源汽車的，省、市財政均不再給予購車補貼。

公共領域充電設施建設運營單位符合省經信委、省能源局等部門制定的江蘇省公共領域新能源汽車充電設施建設、運營管理的有關規定。

二、補貼標準

(一)車輛購置補貼標準

各類新能源汽車購置補貼標準詳見附件1。

省、市兩級財政補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%(汽車售價以銷售發票為準)，其中市級財政補貼不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%。

(二)充電設施建設補貼標準

市級財政資金對公共領域充電設施運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。

落地房小區地下車位可安裝充電樁。

但是，如果小區住戶沒有經過同意安裝充電樁，僅是為了更方便快捷地給電動車充電而私自建樁，這個是不允許的！這是因為很多地下停車場歸屬于民用防空工程，工程施工和采用標準相對性嚴格，不可以擅自重建。

一般與物業聯系后，同意安裝充電樁，并向相關部門提交信息內容后，同意安裝充電樁后方可安裝充電樁。

基本上每個小區都有集中充電區域。

近幾年以來，南通市委、市政府高度重視，把緩解居民小區電動自行車充電樁短板和管理問題納入市城建重點項目加以考核推進，并小區充電設施的長效管理措施。

2020年，市主城區完成了易家橋、中遠小區等12個老小區改造，完成500多個非機動車位改造安裝充電裝置。

2021完成了6000個為民辦實事非機動車位改造安裝充電裝置建設。

2022年全市推進93個老小區改造列入省政府民生實事項目，其中市主城區推進46個計劃完成10000個為民辦實事非機動車位改造安裝充電裝置建設。

《補貼辦法》指出，本次充電設施財政補貼由新建充電設施建設補貼和充電設施運營補貼構成。在新建充電設施建設補貼??，《補貼辦法》明確，財政資?對提供公共服務領域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼，具體如下：（1）交流充電樁每千?補貼300元。（2）直流充電樁獨?增容站點每千?補貼900元。（3）直流充電樁?獨?增容站點每千?補貼700元。（4）單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過180萬元。

江蘇省家用充電樁的電費是執行非居民中得居民生活用電的合表電價和分時電價。分時段計費，分為峰時和谷時電價，峰時段為8點至21點，執行的電價為0.5783元每千瓦時，谷時段為21點至次日8點，執行的電價為0.3783元每千瓦時。無階梯電價。