合肥有幾百條路，大約一半左右都有電動(dòng)車修理部，大約一半左右的修理部有快速充電站~~
合肥充電樁收費(fèi)一般是由基本電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成的，基本電費(fèi)約1元左右。充電樁具有充滿自停功能，自動(dòng)檢測(cè)電瓶車充電狀態(tài)，計(jì)費(fèi)時(shí)間清零。具有過(guò)載保護(hù)功能，能識(shí)別大功率電器，自動(dòng)暫停供電，防止用戶私接插線板給多臺(tái)，智能充電樁，具有短路保護(hù)功能，當(dāng)出現(xiàn)短路，保險(xiǎn)絲熔斷確保安全。
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具有按功率給時(shí)間功能，根據(jù)檢測(cè)到的功率，按照設(shè)定時(shí)間開(kāi)啟充電。可選配聯(lián)網(wǎng)煙感，當(dāng)出現(xiàn)火情，可發(fā)送短信給指1定責(zé)任人。過(guò)溫保護(hù)功能，當(dāng)檢測(cè)機(jī)箱溫度過(guò)高，停止充電。夜間斷電功能，可設(shè)定夜間整機(jī)斷電黑屏，禁止夜間充電。
車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別功能。每個(gè)充電樁都有配置攝像頭，這個(gè)攝像頭能夠自動(dòng)識(shí)別用戶的車牌號(hào)并轉(zhuǎn)成數(shù)字上傳至管理后臺(tái)。這樣就方便管理人員進(jìn)行管理監(jiān)測(cè)。充電站和充電樁行業(yè)投資規(guī)模巨大。根據(jù)國(guó)網(wǎng)的規(guī)劃，第1一階段充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元，第二階段140億元，第三階段180億元，而截至2014年國(guó)網(wǎng)建成的600余座充電站全部虧損。由于現(xiàn)階段充電樁建設(shè)成本回收主要依靠充電服務(wù)要價(jià)，價(jià)格水平較低。
2021年合肥市電動(dòng)汽車充電樁補(bǔ)貼政策對(duì)審核合格的充電設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)企業(yè)，按照實(shí)際充電量給予0.6元/kWh的獎(jiǎng)勵(lì)，由運(yùn)營(yíng)企業(yè)在用戶充電費(fèi)用中全額扣除。根據(jù)我市物價(jià)部門(mén)對(duì)充電服務(wù)費(fèi)的定價(jià)規(guī)定（直流快充不超過(guò)0.7元/kwh，交流慢充不超過(guò)0.5元/kwh），企業(yè)申報(bào)獎(jiǎng)補(bǔ)資金的直流充電樁收費(fèi)價(jià)格應(yīng)不高于實(shí)際電價(jià)加0.1元/kwh，交流充電樁收費(fèi)價(jià)格應(yīng)不高于實(shí)際電價(jià)減0.1元/kwh。充電量以市級(jí)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)采集的充電有效訂單數(shù)據(jù)作為計(jì)算依據(jù)。
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