三相21kw的充電樁比單相7kw的充電樁快。三相電源具有更高的功率輸出能力，可以提供更大的電流，因此充電速度更快。單相7kw的充電樁適合小型電動車充電，而三相21kw的充電樁適合大型電動車或需要快速充電的情況。

e充電：除了特斯拉超充，它是快充界的扛把子！

e充電是我平時用得最多的充電App。注意各位，我說的是充電App，而不是界面復雜到讓人找不到充電入口的真·資訊、偽·充電App。

e充電運營的快充樁種類較多，奧能（多見于京滬高速）、南瑞（多見于京臺高速）、華商三優的都有，速度也略有差距。今天咱們實測的，是華商三優出品的60kW快充樁。

經過實測，華商三優出品的e充電快充樁最大可輸出51.16kW的輸出功率，已經達到了東南DX3EV400的充電速度上限，把星星充電和特來電遠遠地甩在了后面。按這個速度把東南DX3EV400從0充到80%，只需要45分鐘就可以！

11Kv充電樁好。

特斯拉model3使用交流慢充最大功率是11KW，使用380V充電樁最快可以達到11KW充電速度。使用220V充電樁最快速度是7KW。11KW就是一小時充11度電，7KW就是一小時充7度電。

model3標準續航版電池容量是55kwh，380V11KW充電時間是55kwh÷11kw=5h；220V7KW充電時間是55kwh÷7=7.8h。

220V的電壓充電速度在50-60km/h,380V的電壓充電速度在70-80km/h。220V如果從零度電開始充,一晚上未必充得滿,通常需要10小時左右,而380V充電樁8個小時左右就能充滿。從以上數據比較可以看出,380V要好于220V的,最明顯的優勢就是充電快。

高速，充電樁分為慢充和快充，高速充電樁是快充樁。慢充是指利用車輛自身的充電系統進行慢充。慢充對電池有好處，電量充足。此外，充電站的建設相對簡單，只需要足夠的電源。不需要額外的電源。慢充時，電池8-10小時左右即可充滿，快充電流可達150-300a，半小時左右即可充滿。比較適合中間充電。

光伏充電樁的潛力都很大，但是根據不同的應用場景，合適的選擇也會有所不同。在街邊停車場、公共停車場和家庭車庫等較小場景中，比較適合選擇一些較小體積、較靈活安裝和便攜式的直流充電樁，使用更為便捷，安裝更省去安裝時間，而且更靈活。比如，朋友們在家庭車庫的停車設施中可以考慮使用華為慧充充電盒、慧能SE7型系列等。它們既可支持直流快充，又可安裝在各種車庫環境中，可以實現快速地停車和快速充電，為行車出行提供了十分便捷的智能充電服務。在中大型停車場多達幾百臺充電車輛的場景中，更多的推薦大容量型號的交流充電樁，具備更快的充電頻率，充電大量車輛更強的容量和智能操作更方便的云管理等功能，是一種未來驅動充電樁的首選方案。比如可以考慮YK20-N/YK30-N系列交流設備，可安裝于公共停車場和大型社區充電車場，實現大量車輛優化、快速充電等場景下的智能充電服務支持。

五菱35千瓦充電樁之所以比原來的充電快，主要是因為其具備了更高的功率輸出能力。35千瓦的功率相比于原來較低的充電樁能夠提供更大的電流，從而加快了充電速度。

此外，五菱35千瓦充電樁可能還采用了更先進的充電技術和更高效的充電設備，使得電能轉化效率更高，減少能量損耗，進一步提高充電速度。綜上所述，五菱35千瓦充電樁之所以充電快速，是由于其功率輸出能力更高，采用了先進的充電技術和設備，提高了充電效率。