1、高峰時(shí)段：8:00-10:00、19:00-21:00，每一度電1.2-1.5元；
2、低谷時(shí)段：0:00-8:00，每一度電0.9-1.2元；
3、平時(shí)時(shí)段：10:00-19:00、21:00-0:00，每度電1.3-1.5元。
PS：由于不同充電樁在不同地區(qū)城市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以及對(duì)峰谷平時(shí)段的定義標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)不一樣，所以以上充電樁的電價(jià)數(shù)據(jù)僅供參考。
充電樁不是商業(yè)電也不是民用電，充電樁電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有以下幾種。
一、對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格。不過2020年前，暫免收基本電費(fèi)。此后晚上每度電收費(fèi)0.457元，白天0.9元左右。
二、居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民合表用戶電價(jià)。每度電收費(fèi)0.558元，沒有階梯電價(jià)，暫不分峰谷電。
三、黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車場(chǎng)中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價(jià)格。基本上每度電收費(fèi)0.6元不到，實(shí)行峰谷電價(jià)。
中國(guó)普天：最早建設(shè)新能源基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的央企之一
普天新能源以“快速反應(yīng)、技術(shù)領(lǐng)先”為核心競(jìng)爭(zhēng)力堅(jiān)持模式創(chuàng)新，率先提出“整車租賃、智能管理、便捷消費(fèi)”十二字商業(yè)模式，目前，已在深圳、北京、上海、合肥、廣州、江蘇等地相繼發(fā)展新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，子啊全國(guó)建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電站80座，5000個(gè)分布式公共和私家車充電點(diǎn)，服務(wù)于公交車、出租車、公務(wù)車等多種類型車輛8000余輛。但從布局前瞻性及技術(shù)實(shí)力上看，普天絕對(duì)在當(dāng)前國(guó)內(nèi)充電樁中數(shù)一數(shù)二。
奧特迅：充電直流派的引領(lǐng)者
深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司，作為大功率直流設(shè)備整體方案解決商，是直流操作電源細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最早開始研發(fā)、制造電動(dòng)汽車充電設(shè)施，同行業(yè)配套能力最強(qiáng)的上市公司之一，擁有的電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)格相當(dāng)全。公司最新研發(fā)的矩陣式柔性充電堆為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，2015年5月通過中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)新產(chǎn)品鑒定，取得發(fā)明專利。該充電堆可以有效解決目前充電樁建設(shè)存在的兼容性差、充電效率低、適應(yīng)性差以及投資風(fēng)險(xiǎn)高等問題。奧特迅屬于跟著ABB混起來的科技勁旅，堪稱愛迪生直流技術(shù)的衣缽傳人，直流充電派龍頭企業(yè)。
許繼電氣：充電樁里的御林軍
許繼集團(tuán)是國(guó)家電網(wǎng)公司直屬產(chǎn)業(yè)單位，是中國(guó)電力裝備行業(yè)的大型骨干和龍頭企業(yè)，在國(guó)內(nèi)首次提出了集“充、換、儲(chǔ)、放”一體的電動(dòng)氣候側(cè)充換電站技術(shù)方案和運(yùn)營(yíng)方案，并研制出世界上首臺(tái)電動(dòng)汽車換電機(jī)器人，成功應(yīng)用于山東青島薛家島電動(dòng)汽車智能充換儲(chǔ)放一體化師范電站工程。
個(gè)人充電樁電表顯示商業(yè)可能是由于以下原因。
首先，個(gè)人充電樁可能具備商業(yè)使用的功能，例如計(jì)費(fèi)、結(jié)算和監(jiān)控等。這意味著他們可以用于商業(yè)場(chǎng)所或公共停車場(chǎng)等具有商業(yè)目的的地方。
其次，個(gè)人充電樁可能有較高的功率和更復(fù)雜的功能，超出了個(gè)人使用的范疇。
此外，個(gè)人充電樁可能連接到商業(yè)電網(wǎng)，接受商業(yè)價(jià)電，因此顯示為商業(yè)用途。
最后，制造商可能將所有類型的充電樁標(biāo)記為商業(yè)用途，以避免潛在的責(zé)任問題和市場(chǎng)混淆。這些因素可能導(dǎo)致個(gè)人充電樁電表顯示商業(yè)。
充電站通常被歸類為商業(yè)用電設(shè)備，因?yàn)槌潆娬局饕獮殡妱?dòng)汽車、電動(dòng)自行車等客戶服務(wù)，它們的功能是為個(gè)人或企業(yè)提供充電服務(wù)，而不是直接生產(chǎn)商品或者生產(chǎn)過程中使用的工業(yè)設(shè)備。
根據(jù)用電性質(zhì)的分類標(biāo)準(zhǔn)，商業(yè)用電屬于一般工商業(yè)用電，包括購(gòu)物中心、餐廳、娛樂場(chǎng)所、寫字樓、學(xué)校等建筑，以及相關(guān)的商業(yè)設(shè)施和消費(fèi)電器。而工業(yè)用電則屬于生產(chǎn)和制造行業(yè)，包括機(jī)械加工、化工、礦山、金屬加工、紡織等領(lǐng)域的用電設(shè)備。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，充電站會(huì)根據(jù)用電情況進(jìn)行功率和電量的費(fèi)用結(jié)算，以商業(yè)用電的價(jià)格為準(zhǔn)。
個(gè)人充電樁顯示為商鋪可能有以下幾個(gè)原因：
1.注冊(cè)類型：個(gè)人充電樁在注冊(cè)時(shí)可能選擇了商鋪或商業(yè)場(chǎng)所的注冊(cè)類型，而非個(gè)人住宅或私人用途的注冊(cè)類型。這可能是因?yàn)榈胤秸呋蛳嚓P(guān)法規(guī)要求個(gè)人充電樁必須以商鋪的身份進(jìn)行注冊(cè)。
2.使用場(chǎng)所：個(gè)人充電樁安裝在商業(yè)場(chǎng)所或商鋪內(nèi)，例如辦公樓、商場(chǎng)、停車場(chǎng)等。這樣的安裝位置可能有更多的人流量和使用需求，比較適合商業(yè)環(huán)境。
3.共享經(jīng)濟(jì)：個(gè)人充電樁可能是作為共享經(jīng)濟(jì)的一部分，通過將充電樁開放給其他用戶使用，從中獲取收益。這種情況下，個(gè)人充電樁可能會(huì)以商鋪的形式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。
需要注意的是，具體的情況可能因地區(qū)和具體的個(gè)人充電樁供應(yīng)商而有所不同。如果您有疑問或需要更多信息，建議直接向充電樁的供應(yīng)商或相關(guān)部門進(jìn)行咨詢。
地下車庫按裝充電樁的用電都是統(tǒng)一規(guī)定，由供電局負(fù)責(zé)，充電樁用電跟家庭用電是不一樣收費(fèi)的，為什么新能源車安裝充電樁都是供電局審批安裝。充電樁必須按商業(yè)用電收費(fèi)。必須由供電局審批安排。電是籠斷經(jīng)營(yíng)的。供電局一家說了算。目的安全第一。
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