隨著人民生活水平的日益提高，現在絕大多數家都在使用電瓶車。由于電瓶車推到室內充電和飛線充電，對消防安全有巨大的隱患。而且現實生活中很多的電路失火，都是由于電瓶車充電引起的。所以國家已經明令禁止電瓶車進樓充電。小區真是的，充電樁是方便業主的一個好辦法。他不需要規劃局批準。充其量需要消防部門驗收。

1、充電站的總體規劃應與當地區域總體規劃和城鄉規劃相協調，并應符合環境保護和防火安全的要求；

2、充電站的規劃宜充分利用就近的供電、交通、消防、給排水及防洪等公用設施，并對站區、電源進出線走廊、給排水及防洪設施、進出站道路進行合理布局、統籌安排；

3、城區內的充電站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近；

4、充電站與黨政機關辦公樓、中小學校、幼兒園、醫院、大型圖書館、文物古跡、博物館、大型體育館、影劇院等重要或人員密集的公共建筑應具有合理的安全距離；

5、充電站不應靠近有潛在危險的地方，當與有爆炸或火災危險的建筑毗連時，應符合GB50058的有關規定；

6、充電站不宜設在有腐蝕性氣體的場所，當無法遠離時，不應設在污染源盛行風向的下風側；

7、充電站不應設在有劇烈振動或高溫的場所；

8、充電站不應設在地勢低洼和可能積水的場所；

9、充電區域應具備一定的通風條件；

10、某些可能發生嚴重潮濕天氣的區域，應具有對空氣濕度監測和處理的設備和手段。

答：電車跑高速一定要規劃好充電措施，以免造成不便，首先出發前根據自己車總續航公里數在剩下三分之一電量時就要進行充電，最好用快充節約時間

在充電樁設計過程中，設計人員需要嚴格按照相關標準來進行設計，如電氣設計安全、外殼防護等級、電磁兼容、充電連接裝置等方面，確保充電樁設計符合國家行業各方面的標準，保證充電樁設計開發的效率和質量，必須做到便于生產，能夠實現大批量生產。

吐魯番市的2020年規劃是編制完成城市綜合交通規劃，配套編制城市路網、公共交通、慢行道、停車場、交通安全管理等交通專項規劃，同步制定年度實施計劃，建立評估反饋和跟蹤監督機制。

1.充電樁的總體規劃應與當地區域總體規劃和城鄉規劃相協調，并應符合環境保護和防火安全的要求；

2、充電樁的規劃宜充分利用就近的供電、交通、消防、給排水及防洪等公用設施，并對站區、電源進出線走廊、給排水及防洪設施、進出站道路進行合理布局、統籌安排；

3、城區內的電動自行車充電樁，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近；

4、電動自行車充電樁與黨政機關辦公樓、中小學校、幼兒園、醫院、大型圖書館、文物古跡、博物館、大型體育館、影劇院等重要或人員密集的公共建筑應具有合理的安全距離；

5、不應靠近有潛在危險的地方，當與有爆炸或火災危險的建筑毗連時，應符合GB50058的有關規定；

6、不宜設在有腐蝕性氣體的場所，當無法遠離時，不應設在污染源盛行風向的下風側；

7、電動自行車充電樁不應設在有劇烈振動或高溫的場所；

8、不應設在地勢低洼和可能積水的場所；

9、電動自行車充電樁充電區域應具備一定的通風條件；

10、某些可能發生嚴重潮濕天氣的區域，應具有對空氣濕度監測和處理的設備和手段。

11、配備消防器材，每個充電樁都要在合適的位置配備消防器材，方便及時滅火，消防器材的位置不能太隱蔽，且位置不宜過遠

電動車充電樁的設置規范主要包括以下三個方面：

1.地點設置規范：電動車充電樁應該設在不妨礙交通、不影響行人通行的地方，應符合相關規定和要求，如不得設置在馬路障礙物居多的路段、十字路口具有交通量大的路段等。

2.設備設置規范：電動車充電樁的數量要符合周邊電動車的數量，其中充電樁的設置要考慮到充電負載的管理，電源電壓、電流等設施建設的條件。充電樁內部也應設置相應的輔助設施，如空調、監控攝像頭等。

3.安全規范：電動車充電樁的設置應符合建設安全、使用消防安全、運維安全等各方面的要求。充電樁的設施要防止對外人員的觸電事故，在極端情況下應具備短路斷電功能、過載保護等相關特性。

總之，電動車充電樁的設置要考慮周全，不僅要滿足用戶需求和供需匹配，同時也要符合相關規定和標準，以確保使用過程中的安全、高效和便捷。