1，銀川小區現在開始安裝新能源充電樁，一個充電樁，有兩個充電頭，可供兩輛電動汽車同時充電。不向居民另外收取費用。

2，私家車主可以單獨申請安裝充電樁，不公用，需交1300元。電纜費用自理。

有。

高速公路上充電樁數量：每站配置4臺充電樁，可同時為4輛電動汽車進行直流充電。2015年1月14日，國內首個高速快充網絡已全線貫通。京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均每項每50公里一座快充站。

1月12日，西安市發改委、市財政局、市住建局以及市科技局四部門聯合印發《西安市新能源汽車充(換)電基礎設施建設運營財政補貼實施細則》的通知，加快我市新能源汽車充(換)電基礎設施建設。

補貼對象：

公用充電樁投資主體及市民個人

據了解，補貼對象為在我市(不含西咸新區)備案、建設、通過驗收并正式投用的公(專)用充(換)電設施的投資主體，給予其財政補貼。

申領公(專)用充(換)電設施補貼的，應同時滿足投資主體近3年內在財政資金申報、專項審計、政府主導的專項監督檢査中無違法違規現象；投資主體年度建設充(換)電設施功率總數不少于1000千瓦，換電設施不受此條限制；申請財政補貼前，新建充(換)電設施應通過住建部門的正式驗收；申請財政補貼前，投資主體將新建充(換)電設施應按互聯互通要求接入市級平臺等條件。

對在我市新購新能源汽車，且在自有車位上新建固定充電樁的個人，給予一次性財政補貼。個人自用充電設施申領財政補貼應滿足下列條件：申領人充電設施需經住建部門驗收合格；申領人在西安市行政區內的自有產權車位上新建固定充電樁。此外，申領人只能申請享受一次財政補貼。

公用充電樁：

電量可享受每度0.15元市級補貼標準

在2020年9月25日前建設完成并通過驗收投入運營的公(專)用充(換)電設施，按照“對在我市備案、建設完成、通過驗收并正式投入使用的新建充(換)電設施，給予充(換)電實際投資(不含征地費用)30％的一次性財政補貼”標準執行。

首先需要明確的是小區是否電力有增容，很多的老舊小區在設計上面還是比較落后的，并沒有電力擴容的條件，這樣的小區里面是沒有辦法安裝的。

而小區屬于新小區或者次小區，要安裝充電樁首先需要向物業申請，而經過物業同意或者出具相關的證明后，則可以向電力公司進行申請，在安裝的時候，電動汽車廠商或4S店開展施工，充電樁設備選型應符合國家相關要求。

充電樁施工完成后，可以向供電公司提出驗收申請，驗收合格后，就可由供電公司完成裝表接電的工作了，接下來自然就可以充電了。

有充電樁！

烏海—瑪沁起點實際位于內蒙古自治區鄂爾多斯市鄂托克旗棋盤井鎮，經烏海市海南區再跨越黃河進入寧夏回族自治區石嘴山市惠農區境內，規劃終點位于青海省果洛藏族自治州瑪沁縣。