克萊斯叉車挺不錯的，全密封的液壓油缸，德國進口的密封件，并帶安全閥。“甲殼蟲”型的貨叉設(shè)計和超厚的垂直貨叉截面改變了傳統(tǒng)叉車，貨叉和“頂頭”被壓彎變型的問題。
本車特在長推桿與提升架連接處，使用帶“牙齒”的偏芯銷軸，可以微調(diào)平衡，這是目般產(chǎn)品做不到的。
德國特斯拉工廠的待遇相對于中國而言還是比較高的，它的普工月均工資在3200美金左右，工作是3班倒，每天只工作8個小時，這樣的工作強度還有它的待遇都是比較高的。
1、林德，德國的，靜壓驅(qū)動，缺點是比較貴2、豐田，日本的，老牌子了，質(zhì)量可靠、耐用，稍貴3、合資類：UN、美克斯、臺勵福、力之憂等性價比比較高的建議選擇：豐田、力之憂、美克斯國產(chǎn)的還是算了，都是坑貨，樓下其它代理叉車的回答者勿噴，我只是實話實說而已！
1、叉車蓄電池單體尺寸有英國BS標準、德國DIN標準（消費者完全不用管這些，這是廠家為考慮能填裝不同叉車型號的電池箱而設(shè)計的）。
2、叉車蓄電池標準容量，應(yīng)滿足工作時間6-8小時。也可根據(jù)實際情況，加大電池容量，使用時間也就會增加。
3、電池循環(huán)壽命標準：1500次、800-1000次。
4、電池箱工藝：浸塑（更加耐酸堿、絕緣、耐老化、壽命長）、噴塑。
1、林德，德國的，靜壓驅(qū)動，缺點是比較貴2、豐田，日本的，老牌子了，質(zhì)量可靠、耐用，稍貴3、合資類：UN、美克斯、臺勵福、力之憂等性價比比較高的建議選擇：豐田、力之憂、美克斯國產(chǎn)的還是算了，都是坑貨，樓下其它代理叉車的回答者勿噴，我只是實話實說而已！
不是雜牌
寶驪叉車是德國凱傲獨資企業(yè)，是國內(nèi)非常大的外資叉車企業(yè)。寶驪叉車的生產(chǎn)線是德國OM生產(chǎn)線，質(zhì)量把控完全按照德國來的，主要泵閥都是進口的，發(fā)動機是濰柴與凱傲聯(lián)合開發(fā)的。
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