120W充電樁的充電速度取決于充電設(shè)備和被充電設(shè)備的配合情況，具體速度可能會(huì)因?yàn)槌潆娫O(shè)備的功率、被充電設(shè)備的電池容量、電池充電狀態(tài)和傳輸線路等因素而有所不同。

通常情況下，120W充電樁充電速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于市場上一般常見的普通充電器，可以大大縮短充電時(shí)間。需要注意的是，在選擇購買充電樁時(shí)，應(yīng)該選擇適合自己的車輛電源接口，以免充電不兼容或不能正常使用。

電動(dòng)車充電樁顯示的數(shù)字是充電電量。因?yàn)殡妱?dòng)車充電時(shí)需要消耗電力，而電力的大小是用電量來衡量的，充電樁上顯示的數(shù)字就是充電時(shí)用電的數(shù)量。如果充電樁上顯示的數(shù)字越大，那么說明電動(dòng)車充電時(shí)消耗的電量越多，而充電速度會(huì)變慢。而如果充電樁上顯示的數(shù)字越小，那么說明電動(dòng)車充電時(shí)消耗的電量越少，充電速度會(huì)變快。此外，有些充電樁還會(huì)顯示充電狀態(tài)，充電方式等其他信息，方便用戶使用和管理。

充電電流（A）

電流的單位為A（安培）。說簡單點(diǎn)，就是電在電線里的流動(dòng)速度，也是決定充電速度快/慢的主要因素之一。

充電電壓（V）

電壓的單位為V（伏特），電壓也稱電勢差，常用的單位還有毫伏（mV）、微伏（μV）、千伏（kV）等，電壓也是決定充電速度快/慢的元素之一。

電流乘以電壓就是充電功率，功率越大充電越快

是充電功率、輸出電壓、電流等。充電功率是指充電樁每小時(shí)所提供的電能，一般單位為kW。輸出電壓和電流是充電樁輸出的直流電參數(shù)，電壓單位是V，電流單位是A。這兩個(gè)參數(shù)同時(shí)影響充電速度和充電效率。此外，還有充電樁的接口類型和充電模式等指標(biāo)。接口類型包括CHAdeMO、CSS、GB/T等，充電模式包括快充和慢充等。不同類型和模式的充電樁適配不同的電動(dòng)車，也對充電速度和充電效率有影響。總體來說，是影響充電速度、效率和適配性等方面的關(guān)鍵指標(biāo)。

有標(biāo)識(shí)的。

也可以看外觀區(qū)分:

1.首先看充電樁的槍頭大小是最正確的區(qū)別。

2.簡單的大與小的區(qū)別。如果進(jìn)入一個(gè)巨大的停車場，最簡單的方法就是通過觀察體積來辨別。一般來說，由于慢充樁的電流和電壓輸出低，所以不需要大容量的變壓器。因此，可以減小充電樁的體積。相反，快速充電樁。

3.可以觀察電功率和充電樁對應(yīng)的電量。看充電樁的銘牌就知道了。而且電壓和電流越高越快，也就是充電速度越快，反正越慢。但是，許崇航也有區(qū)分的權(quán)利。它們各自的許崇航輸出電壓不是220V，而是32A和16A。

對于快充時(shí)充電快慢這個(gè)問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會(huì)影響充電速度，當(dāng)然BMS是從保護(hù)電池角度出發(fā)，所以不再考慮因素之內(nèi)。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時(shí)間越長。

7kW的充電樁充電變慢了可能是由于幾種因素引起的。首先，充電樁的電流輸出可能受到車輛電池的狀態(tài)影響。如果電池電量較高，電流輸出將逐漸減少，并且輸出電流在最后階段降至較低水平，以保護(hù)電池不被過度充電。其次，充電樁機(jī)器可能出現(xiàn)故障或檢測到電池溫度過高、電路異常等安全問題，而采用減速充電的方式，以避免潛在安全隱患。另外，在夏季高溫或冬季嚴(yán)寒的環(huán)境下，充電樁的充電速度可能會(huì)受到環(huán)境條件的影響，例如為保證電池及充電設(shè)備的壽命和安全，大多數(shù)充電樁都會(huì)預(yù)設(shè)電池最佳溫度區(qū)間進(jìn)行充電，如果電池所在環(huán)境溫度過高或過低，可能會(huì)影響充電效率。

最后，在使用過程中，充電樁可能會(huì)受到太陽直射、風(fēng)沙、雨雪等自然因素的影響，導(dǎo)致電路連接松動(dòng)，以及設(shè)備損壞等問題。因此，如果你在充電過程中發(fā)現(xiàn)充電速度變慢，可以先檢查車輛電池的狀態(tài)，確定是否需要更換電池或加快充電功率；然后可以檢查充電樁是否存在故障或檢測到安全問題；最后，可以注意環(huán)境因素的影響，并定期維修檢查，以便充電設(shè)備在使用期內(nèi)保持良好的工作效率。