一、特來電APP

特來電是目前國內充電樁比較多、覆蓋面比較廣的樁企，在全國一二線城市基本上都能找到他的充電樁，但因為早期建樁的原因，有不少慢充樁，站場也比較陳舊，整體充電體驗不是十分地好。特來電APP設計界面及功能應用都還不錯，使用起來還是十分方便的，用戶可以直接在"電站搜索"中看到附近的充電站場，點擊充電站后可以查看站場的具體信息并導航前往充電。

1、跟物業交涉記得錄音

2、物業如果以消防安全為由是不成立的，你還沒裝何來不安全，裝了之后不安全需要我整改沒問題，但是你不能上來就不同意我安裝

3、發改委在2016年出臺了電動汽車充電樁安裝政策，里面明確說物業要配合業主，你可以以此為由向市場熱線和房管局物管處投訴

4、物業要收物業費，你可以一直拖著，跟物業交涉時候明里暗里要表達出來你不給我蓋章我以后就不給你交物業費，你起訴我沒問題，我順便也起訴你一下充電樁你不給我蓋章，我敗訴給你交物業費，你敗訴還得給我蓋章我還讓你物業出名丟人

5、總之就是、斗智斗勇、不屈不撓、不拋棄不放棄、按照什么來說你物業都需要給我蓋章、早晚你都得給我蓋章

6、我是先買車再去交涉的充電樁問題，物業和電網都給我了阻力，最終結果是電網妥協，物業默許，前后斗爭一個月，要做好持久戰的準備，要讓他們知道，我就是要裝個充電樁，就是這個小要求，不達目的不罷休

充電樁充電收費標準

要說充電樁充電how收費，其實充電樁收費并不貴。現在很多地方用電基本都是一天一塊錢，再加上服務費和停車費，差不多就是你3充電。

但是電費收費標準不同時間不同，那么充電樁充電怎么收費？一般用電高峰期，電費1元左右，再加上8毛錢左右的服務費，電大匯總一次大概要35.3元左右。

但是如果是在低小時充電，比如晚上或者凌晨，此時電費就更低了，大概是每千瓦時0.39元，所以充電的價格差不多是24元，所以現在你知道充電怎么收費

這是上面邊肖帶來的充電樁收費的標準。可以看出，實際可用的充電樁充電還是比較便宜的。電費平均只要一元，但是有些充電樁充電稍微貴一點。一般來說，一次/。

成都新能源汽車充電App是成都是新能源汽車與充電樁管理平臺推出的手機充電樁APP，匯總全市優質充電樁資源，為車主提供手機APP充電管理、充電樁在線尋找等功能，功能強大，方便快捷，歡迎廣大車主下載使用！

成都新能源汽車充電App介紹：

成都新能源汽車充電App是成都市新能源汽車與充電樁管理平臺，是成都市大數據公司基于匯總整合全市新能源汽車及充電設施數據采集監測的統一平臺。

成都新能源汽車充電App特色：

1、車樁一體化”凸顯成都特色，形成全市統一的大數據平臺。

2、不再交多份押金，一個APP便能“搞定”

3、智能充電，一鍵快速找尋最近充電樁。

沒有

成都充電樁收費標準:充電服務費:按每度電加收0.3元,該充電樁收費是按照使用功耗計時收費,0-300w收費是0.2毛,300-600w是0.4毛,目前成都家用充電樁沒有執行峰谷電,采用的是居民合表電價,不執行峰谷電價,也不執行階梯電價。相關信息只做參考。

有。

去的時候，蒲江—滎經—石棉的充電樁都充過從成都出發到西昌全程共耗表顯512km，地圖顯示的465km（多耗47km），單向全程充電64.7元。前提沒遇到任何堵車。下一個e充電app提前充值就ok了。排隊情況：在滎經和雅安就排隊了一個車子，基本都五六分鐘后就充上電了

回蓉路上：更輕松！因為菩薩崗到滎經服務區60+km的路段全程沒有耗電，反而增加了里程，可能是下坡，動能回收??回時只在菩薩岡和石棉補了電，費用39.2元，在菩薩岡沒補滿～在石棉補得滿滿的，到成都時耗表顯182km。建議就是沒必要每個充電樁都充很滿，因為越到后面越充不進去電，很浪費充電時間。去時因為每一站基本都充很滿，充電耗費1小時40分鐘

1、征得物業同意，并向成都市高新供電營業廳提交申請

2、提交申請后，后期再進行安裝設計、提供電纜、敷設電纜橋架，安裝電表、充電樁等工程