日前，財政部下發《關于提前下達2021年節能減排補助資金預算（第一批）的通知》（以下簡稱《通知》），明確2021年共安排新能源汽車補貼375.8億元，相比2020年下達節能減排補助資金預算總計的112.5766億元，2021年度補貼預算的增幅高達234%。

有。

去的時候，蒲江—滎經—石棉的充電樁都充過從成都出發到西昌全程共耗表顯512km，地圖顯示的465km（多耗47km），單向全程充電64.7元。前提沒遇到任何堵車。下一個e充電app提前充值就ok了。排隊情況：在滎經和雅安就排隊了一個車子，基本都五六分鐘后就充上電了

回蓉路上：更輕松！因為菩薩崗到滎經服務區60+km的路段全程沒有耗電，反而增加了里程，可能是下坡，動能回收??回時只在菩薩岡和石棉補了電，費用39.2元，在菩薩岡沒補滿～在石棉補得滿滿的，到成都時耗表顯182km。建議就是沒必要每個充電樁都充很滿，因為越到后面越充不進去電，很浪費充電時間。去時因為每一站基本都充很滿，充電耗費1小時40分鐘

沒有

成都充電樁收費標準:充電服務費:按每度電加收0.3元,該充電樁收費是按照使用功耗計時收費,0-300w收費是0.2毛,300-600w是0.4毛,目前成都家用充電樁沒有執行峰谷電,采用的是居民合表電價,不執行峰谷電價,也不執行階梯電價。相關信息只做參考。

只要擁有停車位和物業許可，便可報裝充電樁，個充電樁的投資成本依位置遠近約為5000元至1萬元。

其他非居民客戶（包括高壓客戶）也可在政府機關、公用機構、大型商業區、居民社區等公共區域投資建設充換電設施。

私人要具備停車位和供電條件，供電所都會批準協助建設的。因為建設充電樁是國家鼓勵和扶持項目，為更多電動汽車用戶提供充電服務，是個好事情。

成都市充電樁安裝收費標準一般需要2000元左右。對涉及行業許可證管理的新能源客運車輛，優先發放許可證；啟用新能源汽車適時實施專用號牌管理；對全市充電服務費制定統一的指導價格。目前，市發改委已經對外公布充電服務費指導價格上限為：0.6元/千瓦時，鼓勵充電經營企業向下浮動。

如果是老舊小區物業不安充天樁也許確實電容不斷。你可以向社區反映，也可以找警察，讓他們出面協調解決，不行打住建局，這是有規定的必須有充電樁。

從成都到天水高速一路上有10個充電樁，分布在膠州楊思西路656號，西安上南路525號，保定隆昌路253號，山東德州路1232號，山東棗莊路2512號