中國充電樁突破100萬臺：純電動汽車增速明顯

中國充電聯盟提到，目前國內車樁比達到3.5：1，這樣的數字顯然不能夠支持大部分的電動汽車正常充電。同時在上半年，中國純電動汽車保有量達到281萬輛，占新能源汽車總量的81.74%。

中國充電聯盟認為，中國的電動汽車市場還在飛速發展階段，不過充電樁數量無法滿足人們正常需求，未來還是需要繼續改進的。

如果你電動車要安裝充電樁，住在商品房應該是看車位。買了一個車位可以安裝一個，兩個車位就兩個，和房產證沒關系。

一般來說，電動車充電樁的安裝數量一般按照充電插座和電動車保有量1:3或1:4的比例來配置，假設小區有120輛電動車，那么大概需要30-40個充電插口，在實際安裝的時候，可以先按照最低的數量3臺來進行，在投入運營的1-2個月后，再根據實際的運營情況決定是否增加電動車充電樁數量。

新能源快慢充電樁的配建比例應為10%~14%，充電樁同時使用系數，充電樁數量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。

電動汽車與充電樁之間應保證安全距離：充電樁安裝在車側且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.4m，充電設備安裝在車尾時，充電設備外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.5m。充電樁安裝應預留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構）筑物之間距離不應小于0.8m。

充電樁采用落地式安裝方式時應符合下列要求：1，充電樁基礎應抬高，高出場地地坪的高度室內不應低于100mm，室外不應低于250mm；2，底座基礎宜大于充電樁長寬，尺寸不應低于50mm。

充電樁采用壁掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，應豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應固定可靠；2，設備安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區域水平中心線距地面宜為1.5m。

充電樁采用吊掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，吊掛式安裝適用于車庫內交流充電樁在無墻（柱）處的安裝，吊掛支架應垂直與地平面安裝，吊掛支架應滿足承重要求并固定可靠不能產生晃動；2，安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區域水平中心線距地面宜為1.5m。

從成都到天水高速一路上有10個充電樁，分布在膠州楊思西路656號，西安上南路525號，保定隆昌路253號，山東德州路1232號，山東棗莊路2512號

13,629根

蔚來是中國市場建設充電樁數量最多的汽車品牌,累計建成13,629根充電樁。蔚來充電樁向所有新能源車主開放，已累計提供超9,600,000次充電服務

截至2021年7月，能夠統計到的成員單位總計上報公共類充電樁95.0萬臺，環比增加2.70萬臺，6月同比增長65.4%。其中直流充電樁38.3萬臺、交流充電樁56.7萬臺、交直流一體充電樁426臺。從2020年8月到2021年7月，月均新增公共類充電樁約3.20萬臺。公共充電樁TOP10省市分別為廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、河北。TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達72.3%。其中，廣東公共充電樁數量最多達14.7萬臺，上海、北京位居第二和第三，公共充電樁數量分別為9.1萬臺、8.8萬臺。

截至2021年3月，全國特斯拉充電站數量已經超過900個，充電樁數量超過6800個。特斯拉的充電樁數量在中國不斷增加，特別是在一二線城市和旅游景點周邊，充電樁的數量更是迅速增長。這主要是因為特斯拉在中國市場表現強勁，越來越多的消費者購買特斯拉電動車，因此需要更多的充電設施來滿足市場需求。除了特斯拉，中國還有眾多其他品牌的充電樁。截至2021年底，全國累計充電樁數量已經達到58萬個，未來還會繼續擴大。這些充電樁不僅為電動車提供了更好的充電服務，也為環保事業做出了貢獻。