這個有三種可能：第一種是充電器或數據線提供的電壓電流不夠，所以是充不進去的；第二種則是充電寶電路板問題，在降壓模塊出現了問題，所以也是充不進去的；第三種就是電芯問題了，存不住電量的問題。至于判斷那個地方出問題，看哪個地方是異常放熱的就是那個地方的問題。
我給iwalk口袋寶充電時還插著手機一起充電呢，第二早起來，充電寶跟手機都滿電了。因為iwalk口袋寶在連著手機時充電，它會自動判別先給手機充電，充滿后再轉到給自身充電。
不可以，因為普通插口的額定電壓不足x口會導致損壞，比亞迪充電樁使用的是快速充電接口，所以必須使用快速充電接口，大功率接口才能夠正常使
這些小插孔主要的功能是用來檢測充電過程的安全性，和連接充電樁和車輛的通訊線，安全性方面主要是檢測充電槍有沒有插到位，所以，如果我們充電的時候充電槍沒插好，充電樁是不會輸出電能給車子進行充電的。
無論是交流慢充插口，還是直流快充插口，插座上基本可以明顯分成兩類，一類是大的插孔，一類是小插孔，如果只觀察大的插孔，就跟我們家用的插座是一致的，要不是兩個，要不就是三個，這就是電能充入電動汽車的主要通道。
是通用的。汽車充電樁的接口都是通用的，中國電動汽車有兩種充電模式，分為交流慢充口和直流快充口兩種形式，其中慢充口是七孔觸點，快充口是九孔觸點。快充直流電直接儲存到動力電池內，而慢充則需要經過車載充電機將交流電轉換成直流電再充入電池內。
首先看看是否是你自己的電動車充電器有什么問題了？如果不是的話，應該是充電樁這個線路有問題。
根據2017年12月29日的公安部和2018年5月16日國務院安委會的關于電動自行車管理的條例，現在每個小區的電動自行車必須統一集中存放和智能充電（充滿自停、計時自停、充電異常自停等），以后在每個小區均需要安裝智能充電樁進行充電
先說原因可能是：1、車型問題，充電樁與充電汽車之間的通訊協議不匹配，目前充電樁只能充符合國標協議的純電動車型，如果車主的電動車為非純電動車或者通訊協議不符合國標協議，則會出現無法正常啟動充電的情況；
2.、充電樁上報故障燈，充電樁啟動自檢過程異常導致無法啟動充電；
3、充電樁與充電車之間的充電電壓過高，欠壓告警等問題也會造成無法啟動充電的情況。
辦法就是插拔多試幾次，若不成功就只能換樁試，目前沒有其他辦法。
新能源汽車的充電口針腳定義主要包括以下幾種類型：1.國標針腳：也稱為交流充電接口，是能充電至充滿的一種傳統充電方式，可承受220V交流電流。2.歐標針腳：也稱為快充接口，在交流充電上有優勢，兼容220V交流電，也支持直流快充。3.美標針腳：又稱為CCS接口，一種兼容歐標和美標的快充接口，適合于2_
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