特來(lái)電
特來(lái)電隸屬于青島特銳德電氣股份有限公司，業(yè)務(wù)覆蓋新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)。截至2020年，特來(lái)電充電樁總數(shù)為15.7臺(tái)，位居全國(guó)第一。
作為充電樁運(yùn)營(yíng)龍頭企業(yè)，特來(lái)電的成長(zhǎng)歷程并非一帆風(fēng)順。2014年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)大幅放開(kāi)，箱式電力設(shè)備制造企業(yè)特銳德組建子公司特來(lái)電，擬向下游充電樁運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)延伸布局。然而充電樁行業(yè)本身基建屬性明確，只有形成規(guī)模才有盈利可能。特來(lái)電成立后曾長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，2016年虧損額依然高達(dá)3億元。直至2018年，母公司特銳德財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收58.06億元，凈利潤(rùn)2億元，充電業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，這也意味著特來(lái)電終于開(kāi)啟了盈利模式
能用。梁金山服務(wù)區(qū)位于沈海高速開(kāi)陽(yáng)段，于2003年9月3日正式營(yíng)業(yè)，服務(wù)區(qū)占地120畝，建筑面積約60050平方米。附近主要有開(kāi)平等城市，是通驛公司業(yè)務(wù)量較大的服務(wù)區(qū)。
另外，不是所有的服務(wù)區(qū)都有充電樁，只有部分高速服務(wù)區(qū)才有充電樁，目前充電樁在全國(guó)的分布并不廣泛。出行之前要規(guī)劃好路線，避免出現(xiàn)中途拋錨的情況。截至2021年查詢，全國(guó)共有23個(gè)省市區(qū)的885對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）建有充電設(shè)施，充電站總數(shù)約1710座，其中投入運(yùn)營(yíng)約1572座，充電樁約6402個(gè)
據(jù)我了解，目前高速公路上的充電樁數(shù)量已經(jīng)越來(lái)越多了。但是具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題很難有一個(gè)準(zhǔn)確的答案，因?yàn)楦咚俟飞铣潆姌兜臄?shù)量會(huì)隨著時(shí)間的推移和不同地區(qū)的發(fā)展而不斷變化。
一般來(lái)說(shuō)，大型的高速公路服務(wù)區(qū)和休息區(qū)都會(huì)配備充電樁設(shè)施，一些提供充電服務(wù)的公司也會(huì)在高速公路周邊設(shè)立充電樁站點(diǎn)。另外，不同的地區(qū)也有可能會(huì)有不同的政策和投資，導(dǎo)致這個(gè)數(shù)字的變化。總之，盡管無(wú)法給出確切的數(shù)字，但可以肯定的是，高速公路上的充電樁數(shù)目正在不斷增長(zhǎng)，未來(lái)還會(huì)有更多的充電設(shè)施投入使用，以滿足不斷增加的電動(dòng)汽車用戶的需求。
靜樂(lè)服務(wù)區(qū)有充電樁的。隨著新能源汽車的普及，國(guó)家高速公路的服務(wù)區(qū)基本上都有充電樁，按照交通運(yùn)輸部公路局要求，中國(guó)公路學(xué)會(huì)積極組織開(kāi)展調(diào)查，初步統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國(guó)共有23個(gè)省市區(qū)的885對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)建有充電設(shè)施，充電站總數(shù)約1710座，充電樁約6402個(gè)。
特來(lái)電比較好。
特來(lái)電隸屬于青島特銳德電氣股份有限公司，業(yè)務(wù)覆蓋新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)。截至2020年，特來(lái)電充電樁總數(shù)為15.7臺(tái)，位居全國(guó)第一。
作為充電樁運(yùn)營(yíng)龍頭企業(yè)，特來(lái)電的成長(zhǎng)歷程并非一帆風(fēng)順。2014年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)大幅放開(kāi)，箱式電力設(shè)備制造企業(yè)特銳德組建子公司特來(lái)電，擬向下游充電樁運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)延伸布局。然而充電樁行業(yè)本身基建屬性明確，只有形成規(guī)模才有盈利可能。特來(lái)電成立后曾長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，2016年虧損額依然高達(dá)3億元。直至2018年，母公司特銳德財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收58.06億元，凈利潤(rùn)2億元，充電業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，這也意味著特來(lái)電終于開(kāi)啟了盈利模式。
安裝電瓶車充電樁的數(shù)量需要根據(jù)小區(qū)的實(shí)際情況來(lái)決定，需要考察這個(gè)小區(qū)電動(dòng)車的數(shù)量。
所以在小區(qū)做智能電動(dòng)車充電樁運(yùn)營(yíng)，首先要做的是到小區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察，建議運(yùn)營(yíng)商考察場(chǎng)地的時(shí)候，在大家晚上下班的時(shí)候去，這樣可以更準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)小區(qū)電動(dòng)車數(shù)量。
一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車充電樁的安裝數(shù)量一般按照充電插座和電動(dòng)車保有量1:3或1:4的比例來(lái)配置，假設(shè)小區(qū)有120輛電動(dòng)車，那么大概需要30-40個(gè)充電插口，在實(shí)際安裝的時(shí)候，可以先按照最低的數(shù)量3臺(tái)來(lái)進(jìn)行，在投入運(yùn)營(yíng)的1-2個(gè)月后，再根據(jù)實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況決定是否增加電動(dòng)車充電樁數(shù)量。
沒(méi)有
有些服務(wù)區(qū)有充電樁，但不是所有服務(wù)區(qū)都有充電樁。所以開(kāi)新能源車上高速，一定要提前規(guī)劃好路線，尤其是這條路線上服務(wù)區(qū)的充電樁數(shù)量要數(shù)清楚。2021年9月26日上午，交通運(yùn)輸部表示，高速公路服務(wù)區(qū)新增充電樁439個(gè)，數(shù)量達(dá)到10836個(gè)，新增充電樁服務(wù)區(qū)95個(gè)，新增充電樁服務(wù)區(qū)2318個(gè)。
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