汽車充電樁輻射距離有20厘米。

充電樁工作時的電磁輻射為4.78μT，充電槍頭與汽車充電插口的電磁輻射為5.52μT，雖然均高于車內(nèi)的平均值，但也在WHO的安全值內(nèi)，且在20厘米開外便為降為0了。

目前國家對于電動汽車的扶持力度空前強大，市場中也有很多車型來供消費者選擇，這主要是為了解決日益增長的環(huán)境問題。可以對電動汽車扶持，那么首先就得先建立充電站，否則也實行不了呀，然而越來越多的人擔心會生活在汽車充電站旁邊，因為他們害怕輻射！

充電樁有輻射，電子設備都有輻射，功率越大的電動汽車，電磁輻射也越大，但這些輻射值均遠低于國際衛(wèi)生組織（WHO）和中國、瑞典的100微特斯拉的電磁輻射警戒標準。車主對于電動汽車與充電樁的電磁輻射安全性大可放心。充電樁就是用來給電動汽車充電用的，其作用就像加油站里給燃油車加油的加油機，其可固定在地面或固定在墻壁上，安裝在各大公共空間、住宅小區(qū)以及充電站內(nèi)。充電樁根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

2米。

一般來說,充電樁的輻射范圍為2米,只要與充電樁保持2米以上的距離,就不會受到充電樁所釋放。

離汽車充電樁1米以上的距離沒有輻射。充電樁輻射的安全距離基本上都是在1m以外在此范圍之內(nèi)。

汽車充電樁輻射有20厘米。

充電樁工作時的電磁輻射為4.78μT，充電槍頭與汽車充電插口的電磁輻射為5.52μT，雖然均高于車內(nèi)的平均值，但也在WHO的安全值內(nèi)，且在20厘米開外便為降為0了。

目前國家對于電動汽車的扶持力度空前強大，市場中也有很多車型來供消費者選擇，這主要是為了解決日益增長的環(huán)境問題。可以對電動汽車扶持，那么首先就得先建立充電站，否則也實行不了呀，然而越來越多的人擔心會生活在汽車充電站旁邊，因為他們害怕輻射！

充電站有輻射，電子設備都有輻射，功率越大的電動汽車，電磁輻射也越大，但這些輻射值均遠低于國際衛(wèi)生組織（WHO）和中國、瑞典的100微特斯拉的電磁輻射警戒標準。車主對于電動汽車與充電樁的電磁輻射安全性大可放心。充電樁就是用來給電動汽車充電用的，其作用就像加油站里給燃油車加油的加油機，其可固定在地面或固定在墻壁上，安裝在各大公共空間、住宅小區(qū)以及充電站內(nèi)。充電樁根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輻射范圍為2米，只要與充電樁保持2米以上的距離，就不會受到充電樁所釋放的輻射，然而事實上即便是距離充電樁100米，我們?nèi)梭w依舊會受到來自其他物體的輻射。

充電樁有輻射嗎?電磁輻射中的電磁波是一種物質存在形式，從古至今就存在于我們周圍，比如：陽光、閃電、無線電波、紅外線、紫外線、可見光等都屬于電磁波。用電磁輻射測試儀對家用電器進行檢測，測試結果顯示：筆記本電腦的電磁輻射為10.69μT，手機看視頻時的輻射為18.37μT，顯像管電視機為2μT，液晶電視機為0μT，電吹風后部為9.32μT(機身輻射量爆表)，接線板插座為2.97μT，西門子電冰箱為0μT，電飯煲為0μT，微波爐面板為19.78μT(正面輻射量爆表)。那么充電樁的輻射如何呢?測試結果顯示：充電樁工作時的電磁輻射為4.78μT，充電槍頭與汽車充電插口的電磁輻射為5.25μT，比亞迪e6的電磁輻射為2.95μT，江淮iEV4的電磁輻射為0.597μT，且在20厘米開外便為降為0了。功率越大的電動汽車，電磁輻射也越大。但這些輻射值均遠遠低于國際衛(wèi)生組織(WHO)和中國、瑞典的100μT的電磁輻射警戒標準。因此，大家對于電動汽車與充電樁的電磁輻射安全性大可放心。充電樁會爆炸嗎?電動汽車自燃起火、充電樁爆炸等新聞的確讓很多人心驚膽戰(zhàn)。中國電動汽車百人會副理事長、清華大學汽車工程系教授歐陽明高表示，充電機跟電池合在一起后，有可能出現(xiàn)各種各樣的問題，比如說充電能夠充進去，充到什么程度，都是由電池管理系統(tǒng)發(fā)指令的。如果充電機質量不過關，就容易發(fā)生過充的情況，從而導致安全問題。歐陽明高稱，目前，充電新國標正在新舊過渡期，隨著充電樁的技術越發(fā)成熟，執(zhí)行和監(jiān)管機制的逐步到位，充電安全將會大幅提升。