濟南充電站、濟南電動汽車充電樁分布圖，方便濟南電動汽車車主快速找到充電的地方，目前收集到在濟南有G1511日蘭高速曹州服務(wù)區(qū)，G20青銀高速天橋服務(wù)區(qū)，濟南泉城大酒店充電站等65個充電站，共129個快充和157個慢充，

第一個步驟，去小區(qū)的物業(yè)申請安裝充電樁，需要提供幾個資料：身份證、車位證明和停車位安裝充電設(shè)備的申請證明，以及新能源汽車充電條件的確認書。

第二個步驟，小區(qū)物業(yè)同意安裝申請之后要分兩種情況：一種是小區(qū)物業(yè)只有自有電源，沒有供電局的電源。這種情況只能在物業(yè)進行申請；第二種小區(qū)有供電局的電源接口，可以通過物業(yè)開的證明，拿著四個證明原件到供電局去申請充電樁包裝。國家電網(wǎng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙俚鼐值囊?guī)定給出供電方案，和進行前期實際勘測。

第三個步驟，工程的施工階段，根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境，施工條件等等，施工單位會給出一個基本的施工工期，一般的工期是在接到申請的七天之內(nèi)就要開始施工。

第四個步驟，驗收階段。施工完成后要去驗收，一般是施工完成后的三天之內(nèi)。

有的。

一般為了方便游客，會提供各種各便民服務(wù)，包括了充電寶租賃服務(wù)，便利店，休息區(qū)，兒童活動區(qū)等等。另外，融創(chuàng)樂園也注重安全服務(wù)，在景區(qū)內(nèi)設(shè)有急救站點和安保人員巡邏，確保游客的人身和財產(chǎn)安全。

服務(wù)區(qū)現(xiàn)在有充電樁，但并不是所有的服務(wù)區(qū)都有充電樁。所以如果是駕駛新能源車輛跑高速需要提前規(guī)劃好路線，尤其是要了解該路線上的各個服務(wù)區(qū)有沒有充電樁

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的功能其實跟加油站的加油機是比較相似的，可以為新能源汽車提供電力。

停車場里有汽車充電樁，歐樂堡位置在齊河，停車場連成一片，地面平整，干凈，導(dǎo)向線，車位線清楚。不計時長，論次收費，一次十元，價格合理。進場時自動識別，出場前掃碼支付，很方便。

山東明確

新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補資金使用方式

充電樁每樁最高獎補四萬八千元

具體標(biāo)準(zhǔn)來了

近日，省能源局聯(lián)合省財政、住建等部門發(fā)布《關(guān)于明確中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補資金使用方式的通知》(以下簡稱《通知》)，明確我省中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補資金使用方式，全省范圍內(nèi)面向社會公眾開放的居民小區(qū)充電樁、公用充電樁、黨政機關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部專用充電樁、充電服務(wù)示范居民小區(qū)充電樁及其相關(guān)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施等納入獎補范圍。

據(jù)悉，截至2019年上半年，全省充電樁保有量5.72萬個，其中公共充電樁3.85萬個(含專用充電樁1.56萬個)，私人充電樁1.87萬個，基本形成了以高速公路為骨干、高等級公路為支撐的跨城際電動汽車出行保障網(wǎng)絡(luò)。但由于部分地方政府推動電動汽車的主體責(zé)任落實不到位、相關(guān)配套政策不完善等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)車樁信息缺失、居民小區(qū)和公共停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢、電動汽車充電不夠便捷等問題。

為此，2019年年底，省能源局、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運輸廳等16個部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進一步加強和規(guī)范全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理的實施意見》，圍繞電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運營中的突出問題，建立健全充電基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展、規(guī)范運營的長效工作機制。

根據(jù)《通知》，省能源局此次專門明確了汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補類別和參照標(biāo)準(zhǔn)以及比例，核心內(nèi)容聚焦在設(shè)施獎補、建設(shè)獎補和獎補比例三個方面，加快提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐服務(wù)能力。

充電設(shè)施獎補，按照單樁參照額定輸出功率，給予一次性獎補。其中：

直流快充樁獎補400元/千瓦，獎補上限4.8萬元/樁;

交流慢充樁獎補300元/千瓦，獎補上限2000元/樁;

帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎補400元/千瓦，獎補上限4000元/樁。

設(shè)施獎補金額不高于招標(biāo)價格。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補，在充電服務(wù)示范居民小區(qū)內(nèi)配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照總投資扣除充電設(shè)施購置費用外剩余投資的40%給予建設(shè)獎補。

各市居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施和居民小區(qū)周邊1.5公里范圍內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)獎補資金，原則上不少于總獎補資金的50%，或居民小區(qū)的獎補樁數(shù)不少于當(dāng)?shù)乜偑勓a樁數(shù)的50%。

《通知》還對申請獎補政策的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運營條件提出了明確要求。主要包括：

建設(shè)、備案手續(xù)齊全;

2019年11月底前建成投運，且未獲得過各級政府任何獎勵補貼;

已經(jīng)接入山東省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時交換、對社會公眾開放共享;

具有保障設(shè)備安全穩(wěn)定運營的相關(guān)專職技術(shù)人員和健全的運營管理制度;

未發(fā)生過重大安全事故等。

當(dāng)前，我省正加快推進居民區(qū)、公共停車場、公務(wù)用車、專用領(lǐng)域、旅游景點充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，所有新建住宅小區(qū)統(tǒng)一將充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路敷設(shè)至專用固定停車位，或預(yù)留擴建敷設(shè)條件，選擇一批新建和既有小區(qū)，建設(shè)“充電服務(wù)示范居民小區(qū)”;2022年年底前，公共停車場配建的充電基礎(chǔ)設(shè)施占車位比例不得低于15%，全省4A級以上旅游景區(qū)基本實現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。探索場站共享、“加油站+充電”等新型商業(yè)合作運營模式。

據(jù)介紹，2022年底前，我省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達到10萬個以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

還沒有，槐蔭區(qū)發(fā)展和改革局審批了濟南宜家充電站項目，審批結(jié)果為未知。

濟南宜家充電站項目其主要審批事項為：企業(yè)投資項目備案