首先，雖然目前充電站與加油站相比數(shù)量還是比較少，但是近年來國(guó)家也在大力的建設(shè)新能源汽車的充電站，在節(jié)假日以及高峰期時(shí)，充電樁的日均充電量大概能夠達(dá)到40.8萬千瓦時(shí)左右。

截至去年年底，我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的充電站大概有1800個(gè)左右，能夠覆蓋885對(duì)以上的高速公路服務(wù)區(qū)，基本能夠達(dá)到每個(gè)服務(wù)區(qū)擁有一個(gè)充電站。

其次，在設(shè)置充電站時(shí)一般都需要考慮到距離的因素，由于高速公路服務(wù)區(qū)相隔的距離不等，所以在相距比較近的兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間可能只有一個(gè)或者沒有充電站，也就是并不能保證每個(gè)服務(wù)區(qū)都有充電站。而在距離比較遠(yuǎn)的兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間，可能充電站的數(shù)量就要相對(duì)多一些，因?yàn)橹虚g路段比較長(zhǎng)，建設(shè)更多的充電站才能夠滿足正常充電需求。

最后，充電站的數(shù)量和分布也需要考慮到客流量以及綜合盈利狀況。在一些客流量比較大的高速公路，對(duì)充電站的需求量比較多，這種情況下一個(gè)服務(wù)區(qū)往往需要建設(shè)兩個(gè)及以上的充電站才能夠滿足需求，而且也有著較大的盈利空間。

在北方的一些相對(duì)比較寒冷的城市和地區(qū)，新能源車型的數(shù)量較少，需求量不大，加上建設(shè)充電站無法達(dá)到收支平衡，所以充電站的數(shù)量就會(huì)比較少一些，往往在服務(wù)區(qū)就很難見到充電站的存在。

綜上來看，目前高速公路上的新能源汽車充電問題已經(jīng)得到了有效的解決，而且充電站的數(shù)量和密度也越來越大了。對(duì)于購(gòu)買新能源車型的朋友來說，跑高速已經(jīng)基本不用擔(dān)心續(xù)航問題了。

充電樁上市龍頭企業(yè)有：

特銳德：

龍頭股，1月30日開盤最新消息，特銳德7日內(nèi)股價(jià)下跌11.83%，截至下午3點(diǎn)收盤，該股漲1.9%報(bào)20.38元。

新能源汽車預(yù)期穩(wěn)固，充電樁需求量上升，行業(yè)馬太效應(yīng)顯著，公司將憑借龍頭地位持續(xù)受益。由于充電樁的建設(shè)受到場(chǎng)地、區(qū)域電網(wǎng)容量的限制，在特定區(qū)域內(nèi)能夠運(yùn)營(yíng)的充電樁數(shù)量有限，存在物理位置壟斷；此外搶占充電樁行業(yè)布局先機(jī)需要巨大、持久的資金投入，進(jìn)入壁壘較高。

廣安愛眾：

龍頭股，1月30日消息，廣安愛眾截至收盤，該股漲0.63%，報(bào)3.2元，5日內(nèi)股價(jià)下跌5%，總市值為39.43億元。

深能愛眾公司經(jīng)營(yíng)范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)、城市廢水、工業(yè)廢水零排放項(xiàng)目的開發(fā)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)；售電業(yè)務(wù)。

充電樁概念上市公司其他的還有：

中國(guó)寶安：子公司友誠(chéng)科技是一家專注于為新能源電動(dòng)汽車提供充電裝置及相關(guān)充電解決方案的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，是江淮汽車、比亞迪等國(guó)內(nèi)主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領(lǐng)域廠商的配套供應(yīng)商。

深圳能源：公司已布局儲(chǔ)能與充電站等業(yè)務(wù),公司下屬深能智慧能源科技公司所屬龍華和公明充電站已于2020年8月份投產(chǎn)。

許繼電氣：國(guó)家電網(wǎng)充換電設(shè)備商，國(guó)網(wǎng)充電樁招標(biāo)最大中標(biāo)者；參與了雄安新區(qū)的充電樁建設(shè)；充電柱類產(chǎn)品占營(yíng)收7%。

7千瓦每小時(shí)

7千瓦每小時(shí)。閃電鼠充電樁是由浙江閃電鼠充電樁有限公司制造,致力于打造安全、環(huán)保、耐用的電瓶車充電樁。根據(jù)閃電鼠充電樁簡(jiǎn)介得知,閃電鼠充電樁功率位7千瓦每小時(shí)。

可能有，可能沒有。因?yàn)橛耙暢歉浇某潆姌段恢煤蛿?shù)量會(huì)受到多種因素的影響，如充電樁設(shè)置方針政策、道路交通情況、周邊商業(yè)配套設(shè)施等。因此，有些地方會(huì)有充電樁，有些地方則會(huì)缺乏充電樁。如果需要在影視城附近充電的話，可以考慮通過各種車主社區(qū)或地圖應(yīng)用來查詢充電樁的位置和預(yù)約情況，以便在需要充電時(shí)能夠及時(shí)地找到合適的充電樁。

浙江省自2022年5月1日起，調(diào)整了用電的最新政策，家用充電樁可以申請(qǐng)峰谷電價(jià)，居民可以自愿選擇是否執(zhí)行居民電動(dòng)汽車充電樁分時(shí)電價(jià)政策。電網(wǎng)企業(yè)將免費(fèi)更換分時(shí)電能表，調(diào)整后的電價(jià)政策自申請(qǐng)次月起執(zhí)行。

1.自(專)用充電樁(群)，按照裝機(jī)功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補(bǔ)貼，單個(gè)充電樁(群)最高20萬元。

2.充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是由基本電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成，基本電費(fèi)約1元左右，服務(wù)費(fèi)因地域不同導(dǎo)致費(fèi)用有不同，但正常情況服務(wù)費(fèi)都是限制在1元以內(nèi)，大部分是每度電收取0.8元的服務(wù)費(fèi)，也就是總價(jià)約為8元-0元之間。

3.其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大概是0.8元/度電。而在一些新的小區(qū)，充電樁的使用電價(jià)成本會(huì)高一點(diǎn)，通常充電的電價(jià)在5元/度電左右。運(yùn)營(yíng)商定價(jià)一般在商業(yè)場(chǎng)所申請(qǐng)使用充電樁的話，其電價(jià)一般在0.8元/度電。

建設(shè)進(jìn)展順利。因?yàn)槲祦砉疽恢敝铝τ谕七M(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而大塘作為蔚來在浙江的換電站建設(shè)項(xiàng)目之一，也在不斷地推進(jìn)。據(jù)我所知，蔚來已經(jīng)完成了大塘換電站的選址和規(guī)劃，并且已經(jīng)開始了建設(shè)。此外，蔚來還在大塘周邊的城市街道等地區(qū)增設(shè)了一些充電樁，以便更好地服務(wù)周邊的電動(dòng)車用戶。總之，從這些跡象看來，大塘蔚來?yè)Q電站的建設(shè)進(jìn)展是非常順利的。另外，蔚來還在廣泛地推廣其換電模式，并與其他汽車廠商以及政府部門展開合作，力圖加快電動(dòng)汽車在中國(guó)的推廣和普及，這是未來可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

峰谷電價(jià)：1.6元/千瓦時(shí)；1.1元/千瓦時(shí)。

杭州供電公司為進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排戰(zhàn)略，引導(dǎo)充電負(fù)荷削峰填谷，在杭州范圍內(nèi)的69座國(guó)網(wǎng)充電站實(shí)施了峰谷電價(jià)，每日22時(shí)到次日8時(shí)，充電價(jià)格從原來的1.6元/千瓦時(shí)調(diào)整到1.1元/千瓦時(shí)，調(diào)價(jià)后吸引了諸多新能源網(wǎng)約車、租賃車等充電客戶。國(guó)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)顯示，實(shí)施峰谷電價(jià)的直流公用充電站交易電量增幅為20%，其中谷電時(shí)段交易電量增幅達(dá)29%。