不是，需要8個(gè)小時(shí)上下，有些充電樁品牌可能需要10個(gè)小時(shí)上下。以下內(nèi)容關(guān)于充電樁問(wèn)題：

1、充電樁按照不相同電壓等級(jí)為各類型號(hào)的電動(dòng)汽車的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端一般情況下基本都是一個(gè)充電插頭，電動(dòng)汽車直接插上充電插頭即可開始充電了；

2、插上充電線之后，會(huì)顯示電動(dòng)車與充電樁連接成功，充完電之后可以點(diǎn)擊停止充電，然后才拔下充電樁即刻；

比亞迪充電樁白色可以刷卡，現(xiàn)在環(huán)保車越來(lái)越多，各種充電樁都可以刷卡，停車場(chǎng)大部分都配有充電樁，自己可以騎停車，又可以刷卡充電。

因?yàn)槌潆娖鞴β蔬^(guò)大，害怕車的電瓶承受不了。如果你是平時(shí)上下班在使用電動(dòng)車，按照每天100公里的行駛里程為例，現(xiàn)在很多上班地點(diǎn)不具備充電的條件，充電只能在下班回家后完成。

取決于電動(dòng)汽車和充電樁的功率匹配，并不是充電樁功率越大就越好，因?yàn)閷?shí)際控制充電功率的是電動(dòng)汽車內(nèi)部的BMS系統(tǒng)，只有兩者正好匹配時(shí)才能達(dá)到最佳充電狀態(tài)

1.是的，歐洲人騎電動(dòng)車。2.這是因?yàn)殡妱?dòng)車在歐洲的交通工具中越來(lái)越受歡迎。電動(dòng)車具有環(huán)保、低碳的特點(diǎn)，可以減少對(duì)環(huán)境的污染，而且在城市中通行更加方便快捷。3.此外，歐洲國(guó)家也鼓勵(lì)人們使用電動(dòng)車，通過(guò)提供補(bǔ)貼和建設(shè)充電樁等措施來(lái)推廣電動(dòng)車的使用。因此，歐洲人騎電動(dòng)車的現(xiàn)象在不斷增加，并且有望在未來(lái)繼續(xù)擴(kuò)大。

1、出發(fā)前將電動(dòng)車電池充滿，然后攜帶充電器，如果電動(dòng)車快沒(méi)電時(shí)可以到街邊超市/小賣部、維修電動(dòng)車的店面，那里大部分都會(huì)有充電樁，付費(fèi)充電即可。

2、如果附近沒(méi)有電動(dòng)車充電樁的話，找個(gè)旅館或者超市跟店主溝通一下付費(fèi)充電，經(jīng)過(guò)同意后再使用自己攜帶的充電器給電動(dòng)車電池充電就可以了。

這個(gè)只能去物價(jià)局投訴，或者是去12315投訴。

電動(dòng)車充電如果覺(jué)得太貴的話就不要充，可以回家自己沖也行，他也在很多的充電樁的充電確實(shí)是比較貴，不過(guò)慢慢的習(xí)慣了就好了，你盡量采取一些走路的方式就好了，盡量少騎，如果覺(jué)得貴的去投訴

1可能不行。2因?yàn)殡妱?dòng)車充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)每度電的電費(fèi)而定的，一般情況下，電動(dòng)車充電每度電的費(fèi)用在0.5元到1元不等，如果只充3元，根據(jù)當(dāng)前的電價(jià)來(lái)看，只能充幾度電，可能無(wú)法達(dá)到滿足電動(dòng)車的需求。3如果想要更準(zhǔn)確地判斷，需要知道當(dāng)前電價(jià)的具體數(shù)值和電動(dòng)車的充電功率，再根據(jù)電價(jià)計(jì)算出可以充電的度數(shù)，從而判斷能否充足。