原因，

第一，充電器本身出現(xiàn)問題，

第二就是電瓶老化或者虧電過多，建議先換一個(gè)充電器試試看這就是兩輪電動(dòng)車充電樁不充電的原因

根據(jù)國(guó)家政策，2017年新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%;而到2020年，個(gè)人購(gòu)純電動(dòng)車補(bǔ)貼將完全取消。按照這一政策，各城市調(diào)整了對(duì)新能源整車的補(bǔ)貼額度，與之相對(duì)應(yīng)的是，各大城市開始積極發(fā)展充電樁，加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼力度，各地方政府均出臺(tái)了新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)政策。

具體來看，全國(guó)城市充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策大致可分為四類：一是按照投資總額或者投資額進(jìn)行補(bǔ)貼，即按照投資總額或者投資額的一定比例對(duì)投資主體進(jìn)行補(bǔ)貼的一種補(bǔ)貼方式，比如北京、唐山、貴陽、廈門等地;二是按照定額補(bǔ)貼，即對(duì)投資建設(shè)的充電樁根據(jù)種類的不同給予不同額度的直接補(bǔ)貼，比如山西晉城;三是按照功率補(bǔ)貼，即按照所建設(shè)充電樁功率大小的不同給予不同的補(bǔ)貼額的方式，比如深圳、南京;四是建設(shè)補(bǔ)貼+運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，比如上海模式。

要在充電上多設(shè)一些插頭即可。

充電樁上多設(shè)插頭必須要考慮電流電壓水平，要有足夠的電壓電流負(fù)荷，這樣才能安全有效。

申請(qǐng)安裝電動(dòng)車充電樁需要去物業(yè)公司了解清楚情況并且取得安裝的授權(quán)。一般來說擁有產(chǎn)權(quán)的車位，就是購(gòu)買了車位的都可以安裝充電樁。只需要帶上個(gè)人身份證和車位的證明材料去物業(yè)公司辦理相關(guān)手續(xù)即可。

需要注意的特殊情況就是一些老舊小區(qū)可能不具備安裝的條件，因此就需要額外加裝一些技術(shù)設(shè)備，需要提前和物業(yè)溝通交流。另外小區(qū)具備條件但卻不允許業(yè)主私自安裝的，可以通過法律途徑保障自己的權(quán)益。

關(guān)于申請(qǐng)電動(dòng)車充電樁以及需要注意的事項(xiàng)介紹如下：

申請(qǐng)電動(dòng)車充電樁車主需要了解適合安裝哪一種類型的充電樁。目前的充電樁主要是壁掛式和立柱式。壁掛式充電樁雖然可以節(jié)省空間，但局限較多，必須安裝在墻上。立柱式充電樁安裝會(huì)更加方便，但是安裝費(fèi)用相對(duì)高一些。

業(yè)主不可以將充電樁作為商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，因?yàn)樾履茉雌嚨碾娰M(fèi)是以基準(zhǔn)電費(fèi)計(jì)算的。如果用于商業(yè)化，那可以看作是偷取國(guó)家電力資源。另外也不可以私自將充電樁和其他人合用。如果充電樁的用電過于不規(guī)律，電力公司有理由對(duì)業(yè)主進(jìn)行斷電處理。

兩輪的電動(dòng)自行車的充電樁怎么查看呢？

，首先你是要準(zhǔn)備充電的時(shí)候，到充電樁的地方，看看充電樁是否有電，再檢查各個(gè)充電樁的插銷是否正常？，充電樁上有顯示屏的，它可以告訴你，哪個(gè)插銷是正常的？，哪個(gè)插銷是異常的？，選好插銷再進(jìn)行充電！

申請(qǐng)安裝電動(dòng)車充電樁需要去物業(yè)公司了解清楚情況并且取得安裝的授權(quán)。一般來說擁有產(chǎn)權(quán)的車位，就是購(gòu)買了車位的都可以安裝充電樁。只需要帶上個(gè)人身份證和車位的證明材料去物業(yè)公司辦理相關(guān)手續(xù)即可。

需要注意的特殊情況就是一些老舊小區(qū)可能不具備安裝的條件，因此就需要額外加裝一些技術(shù)設(shè)備，需要提前和物業(yè)溝通交流。另外小區(qū)具備條件但卻不允許業(yè)主私自安裝的，可以通過法律途徑保障自己的權(quán)益。

關(guān)于申請(qǐng)電動(dòng)車充電樁以及需要注意的事項(xiàng)介紹如下：

申請(qǐng)電動(dòng)車充電樁車主需要了解適合安裝哪一種類型的充電樁。目前的充電樁主要是壁掛式和立柱式。壁掛式充電樁雖然可以節(jié)省空間，但局限較多，必須安裝在墻上。立柱式充電樁安裝會(huì)更加方便，但是安裝費(fèi)用相對(duì)高一些。

業(yè)主不可以將充電樁作為商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，因?yàn)樾履茉雌嚨碾娰M(fèi)是以基準(zhǔn)電費(fèi)計(jì)算的。如果用于商業(yè)化，那可以看作是偷取國(guó)家電力資源。另外也不可以私自將充電樁和其他人合用。如果充電樁的用電過于不規(guī)律，電力公司有理由對(duì)業(yè)主進(jìn)行斷電處理。

兩輪電動(dòng)車充電樁能充四輪。

2015年12月29日，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了新修訂的有關(guān)電動(dòng)汽車充電接口和通信協(xié)議的5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)將于2016年1月1日起實(shí)施。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，有望在充電樁兼容方面取得突破。

注意事項(xiàng)：

新標(biāo)準(zhǔn)確保了電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的互聯(lián)互通，避免了市場(chǎng)的無序發(fā)展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會(huì)資源浪費(fèi)。