由第三方運營商負責經營：運營商在適用區域內免費建設充電樁，向建設主體支付使用的電費。

便捷性：建設主體在自屬區域內劃分好電動自行車停放區塊，該區塊由運營商負責充電樁的運行維護與管理，確保充電樁能夠正常使用。

不便利性：運營商為確保收支平衡需要與建設主體簽訂用電合同以及安裝的設備使用時限。

2.由建設主體自主運營：建設主體選擇充電計費裝備（投幣或者網絡支付），提供給用戶充電。

其中設備采購、安裝以及用電成本由建設主體負責，日常管理、維護由建設主體負責。

便捷性：建設主體在自屬區域建設充電樁向廣大用戶開放，具有較強的靈活性。

不便利性：產品的日常運行維護以及充電管理需要建設主體負責，存在維護不專業，運行不穩定等情況。

小區電動車充電樁收費標準

目前，用電動自行車充電樁給電動車充電的收費標準具體還沒定。充一次電究竟花多少錢、使用多少度電，這個因電動車不同、所在地電價不同而不同。

在不同的城市地區電價是不同的，比如說在一些老小區由政府管理電價可能就比較低，人們充電的費用也就比較便宜；在一些新的物業小區里，電價可能就貴些。有些小區的物業積極鼓勵車主使用電動車充電樁充電，電價直接拉低到0.5元一度電。

有些電動車充電樁的投資者在投放運行這些充電樁時，所規定收取的費用也是不同的。這個具體的電價還是要看投資者個人是如何定的。

電動車充電樁的計費時，有2種計費方式。一種是計量，一般這種是用于四輪的電動車；一種是計時，這種一般用于普通電動車進行充電，兼容市場上多數的電動車。電價一般是1元充3個小時，不過不同的地區可能略有差異。

電動車充電樁顯示的數字是充電電量。因為電動車充電時需要消耗電力，而電力的大小是用電量來衡量的，充電樁上顯示的數字就是充電時用電的數量。如果充電樁上顯示的數字越大，那么說明電動車充電時消耗的電量越多，而充電速度會變慢。而如果充電樁上顯示的數字越小，那么說明電動車充電時消耗的電量越少，充電速度會變快。此外，有些充電樁還會顯示充電狀態，充電方式等其他信息，方便用戶使用和管理。

充電樁充電未充充完時間的話他是不會退款的。一般是會自動退款的，如果你沒收到退款，可以撥打官方熱線進行申請退款。

有時候充電樁出現故障導致未能充上電，或者網絡問題不穩定導致退款無法到賬，都只能撥打官方售后進行申請退款，或者你看下是不是充到APP里面去了，APP是無法自動退的，需要手動申請。

成本一般分為三塊，

第一個為設備自身成本一般為1000-5000不等，一般看功能和需求來定價；

第二塊成本為安裝費用，一般安裝費500+線纜管材60元/米看具體施工距離；

還有就是有的小區需要破除地面和綠化帶，這也是需要成本一般為1000元左右。

電動車充不進去電，無非就三種情況：

1充電器壞損了借個同規格正常的充電器試一下

2.電池壞了把電池單獨取出來，連接正常的充電器，充電試一下，測電壓，做一下放電測試

3.電動車內部線路壞了充電器和電池都沒問題的話，去檢測一下線路是不是哪里斷了。

電動自行車充電樁在使用中可能會被拔掉，這主要取決于以下幾個因素：

1.充電樁的質量和安裝方式：如果充電樁質量較差或者安裝不牢固，可能會被人為地拔掉。

2.充電需求：如果充電樁周圍沒有足夠的空間供電動自行車停放和充電，可能會導致電動自行車被拔掉。

3.用戶行為：如果用戶在充電時不注意安全，比如在充電時使用手機等行為，可能會導致充電樁被拔掉。

4.惡意破壞：如果充電樁遭受惡意破壞，比如被人惡意拔掉，可能會導致充電樁無法正常使用。

為了避免充電樁被拔掉，建議選擇質量較好的充電樁，并且在安裝時保證其牢固性。同時，在使用充電樁時也要注意安全，避免在充電時使用手機等行為，以免造成安全事故。