充電樁插座會燒掉的原因：

1、當電源插座燒壞了是由多個原因造成的，最大可能就是通入的電流過大，而有些家庭的插座質量很差，主要就容易出現接觸不良的現象，而導致溫度升高燒壞插座，最好是選用耐熱高的插座，這樣能防止內部零件出現燒壞的現象。

2、也可能是在使用插座的時候，使用的電源功率過大，這樣就會超過了家庭的額定電壓，從而造成插座容易出現燒壞的現象，這時候應根據自己選擇最好使用不超過220V電壓的電源，這樣也能避免出現火險的產生。

3、或者當電源插上插座期間，上面會有一些或者水分，這樣會容易加大里面電阻，而造成熱量過多導致插座燒壞，最好要經常保持插座和電源的干燥性，還要經常注意插座的保養，當出現問題的時候要及時更換為宜。

不可以。因為電動車充電樁需要連接到特定的電路和對應的充電設備，不能隨意加上插座。如果隨意接入插座，可能會引起安全隱患或損壞設備。另外，電動車充電樁的設置需要符合相關法規和標準，不可隨意更改。如果需要增加充電設備或更改充電設備的位置，應該找專業的電工或充電設備供應商進行咨詢和安裝。此外，為了保證充電的安全性和效率性，我們應該養成良好的充電習慣，避免過度充電和長時間放置充電狀態。

充電樁插在插座上可以，新能源汽車在充電時電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會率先啟動（也就是平常充電完成時的綠燈狀態），而這時往往容易會發生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。

充電樁地線需要接入插座。因為汽車的充電樁為了安全都會帶有接地檢測的功能，如果沒有接地可能就無法正常工作。雖然從原理上講充電樁不接地線也可以正常使用，地線的作用就是防止電器發生觸電事故，從某種程度上來說有無地線并不影響電器的正常供電。

不可以。

充電樁不可以用插排充多輛車，拿10路充電樁來說，除了有一個主機之外，還有10個插座可同時供10輛電動車充電，每個插座只能充一輛電動車，不可以在插頭上再接插頭充電。

國內新能源電動汽車的接口標準，分別是直流快充接口和交流慢充接口，并規定：交流額定電壓不超過440V，頻率50Hz，額定電流不超過63A；直流額定電壓不超過1000V，額定電流不超過250A。

*左為快充口，右為慢充口目前，絕大多數國內在售的新能源汽車均提供這兩個接口，公共充電站中支持快充接口的較多，就連特斯拉也加入國標快充接口的支持。

帶插座，充電樁地線需要接入插座。因為汽車的充電樁為了安全都會帶有接地檢測的功能，如果沒有接地可能就無法正常工作。雖然從原理上講充電樁不接地線也可以正常使用，地線的作用就是防止電器發生觸電事故，從某種程度上來說有無地線并不影響電器的正常供電。

輸入電源分220V單相電和380V三相電兩種。

220v的交流充電樁，就是一個單獨的充電插座，旁邊再接一個充電器，充電器是對應汽車的，不同的汽車充電器的電壓和電流也不同，就像電動自行車一樣，電池電壓不一定一樣，有的就是電壓相同，電池容量也是不同的，那么輸出電流也不同，充電樁外置充電器都是專用的