無線充電利用的是電磁感應的原理，它的工作頻率很低，危害不大。

電磁感應：初級線圈一定頻率的交流電，通過電磁感應在次級線圈中產生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉移到接收端。它是第一代手機無線充電，技術成熟，但只能單對單短距充電（qi標準，1cm內，5瓦以內），而不能類似WiFi那樣單對多充電。在無線充電區域有較強的電磁場能量，在這里加上一些線圈，就會感應有電壓。感應電壓可以通過轉換成手機電池接受的能量

智己有自己的充電樁。

智己汽車首次量產的11kW大功率整車智能無線充電樁，充電效率接近有線充電（達到同功率有線充電效率的95%左右），并具備協同位置檢測功能。無線充電板防護等級達IP67、IP6K9K，采用了高強度設計，支持金屬及活體異物檢測，未來，無線充電方案還將融合WLC專屬高精度泊車技術，停車就能充，無需再操作充電槍。

1、無線充電非常的便捷。目前的汽車在補充能源上，都需要經過加油槍加油或者充電頭充電，而無線充電只需要你將車停在無線充電點即可，非常方便。

2、安全性，這是無線充電的一大優勢。目前的高電壓的充電樁擺放在外面并不安全，尤其是在露天一些雨天等惡劣天氣環境中，擁有極大地安全隱患。另外如果遇到惡意破壞的情況下，充電樁也非常容易引發危險。而無線充電樁埋在地下，可以很好地適應惡劣天氣以及避免惡意破壞。

3、可靠性高。在車長期的使用中，車裸露的充電部分會因為雜物造成充電效率的下降以及各種問題的產生，而無線充電則只需要將無線充電模塊置入汽車即可，很容易避免這些問題的產生。

有。方便鄭州電動汽車車主快速找到充電的地方，目前收集到在鄭州有鄭州嵩原智惠酒店充電點，鄭州乘用車運營充電站，鄭州西三環五龍口南站充電站等84個充電站，共127個快充和306個慢充，鄭州車主可以根據需要，提前記錄地址。

上海萬暨電子科技有限公司研發的汽車無線充電系統，主要由三部分組成：車載端，主要集成在車內。地面端包括兩部分：一個是地面的墻盒，另外一個是地面的發射線圈。

通過地面發射線圈和車載接收天線之間的電池能量轉換，無線充電系統可以實現能量從電網側到整車電池之間的高效傳遞。

汽車無線充電系統相較于傳統的插槍式充電來說，具有免除接觸更安全、隨停隨充更便捷、自動充電更智能等優勢，且無線充電的傳輸效率與傳統的插墻式充電的傳輸效率基本相同，并不會影響充電時間。但是高技術門檻在相當長的時間里制約了其產業化發展。

目前，上海萬暨電子科技有限公司已經建立了完備的大功率無線充電系統研發試驗室，投建了國內首條車規級的大功率無線充電產品試制線，并于2022年實現批量出貨，是國內首個通過iatf16949認證的無線充電企業，是業內首家完成新能源汽車大功率無線充電產業化的企業。上海萬暨電子科技有限公司不僅與多個國內的汽車廠商建立了合作關系，而且正與許多國外的汽車廠商進行合作洽談。上海萬暨電子科技有限公司的目標不僅局限于國內，更放眼于全球。

現有技術中的無線充電樁大多固定在地面上，新能源汽車需要充電時，需要將汽車停靠在無線電樁附近，然后利用地面上設置的無線電能發射裝置與汽車底盤上設置的無線電能接收裝置匹配對接，對汽車內部的儲能蓄電池進行充電，但是由于汽車的停靠往往都是由司機進行停靠，因此汽車底盤上的無線電能接收裝置與地面上設置的無線電能發射裝置難以相匹配，從而導致無線充電效率低，現有技術中大多通過調整汽車的位置而對無線電能接收裝置的位置進行調整，但是這樣需要司機有著良好駕車技術。

充電樁是與新能源電動汽車配套使用的，所以要看電動汽車的發展情況。

目前國家已將發展和推廣電動汽車作為長期的能源政策，對2025年之前的規劃都已制定，只會增加推廣力度，不會減小。所以充電樁的發展趨勢也是確定的，肯定會更加快速發展。