特來電

特來電隸屬于青島特銳德電氣股份有限公司，業務覆蓋新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網增值服務。截至2020年，特來電充電樁總數為15.7臺，位居全國第一。

作為充電樁運營龍頭企業，特來電的成長歷程并非一帆風順。2014年國內電動汽車基礎設施建設市場大幅放開，箱式電力設備制造企業特銳德組建子公司特來電，擬向下游充電樁運營產業延伸布局。然而充電樁行業本身基建屬性明確，只有形成規模才有盈利可能。特來電成立后曾長期處于虧損狀態，2016年虧損額依然高達3億元。直至2018年，母公司特銳德財報顯示，公司營收58.06億元，凈利潤2億元，充電業務實現盈虧平衡，這也意味著特來電終于開啟了盈利模式

01運營流程

第一步，需要尋找固定的停車場或者停車位。

第二步，如果有公司的話，需要在經營范圍上面添加充電站運營；如果沒有公司的話，需要我們新注冊一個公司，經營范圍要包含充電站運營。

第三步，到當地發改委進行申請備案，并且可以了解當地的補貼政策。

第四步，到國家電網辦理接電手續。

第五步，由充電樁廠家現場指導安裝。

02運營用推薦樁型

建議60kW/120kW直流充電樁

以1回答你的++小鵬充電樁使用小鵬汽車App進行充電。小鵬充電樁為小鵬汽車所提供的充電設施，因此使用小鵬汽車App進行充電是最便捷的方式。該App提供了充電樁位置查詢、預約充電、實時充電狀態監控等功能，用戶可以通過App進行充電樁的操作和管理。除了小鵬汽車App，有些小鵬充電樁也支持第三方充電服務商的App進行充電，用戶可以根據具體的充電樁型號和所在地區選擇適用的充電App進行使用。為保證充電安全和充電樁的正常運行，建議遵循相關充電樁的說明和使用指南，并選擇官方認可的充電服務平臺進行操作。

小區充電樁的盈利模式主要有兩種。

一種是通過出售電力進行盈利，即用戶在使用充電樁的同時需要付費購買電力，這樣可以實現盈利，并且可以根據不同的電力消費情況進行定價。

另一種是通過租賃充電樁的方式進行盈利，即小區業主可以把充電樁租給其他用戶使用，從而賺取租金。此外，還可以通過廣告贊助的方式進行盈利，即在充電樁上放置廣告，從而獲取廣告贊助費用。綜上所述，小區充電樁的盈利模式具有多樣性和靈活性。

公戶車可以通過與物業或電力公司聯系來申請充電樁。公戶車在使用過程中需要充電，而充電樁的安裝需要與物業或電力公司配合。一般來說，物業會根據業主的需求在小區內安裝充電樁，而電力公司會在公共場所或路邊安裝充電設施，供公戶車使用。申請充電樁時需要考慮一些問題，如充電樁的品牌、功率和數量等。同時，申請者也需要了解充電樁的維護和使用方法，以確保充電樁的正常運行和延長壽命。此外，政府也在逐步推進公共充電設施建設，公戶車也可以通過行業協會、政府機構等途徑獲取更多信息。

1.包括選址、規劃設計、申請審批、施工建設、設備安裝、聯網調試等環節。2.首先需要選取合適的場地，考慮到交通便利、用電負荷、土地性質等因素。然后進行規劃設計，包括充電樁數量、布局、設備選型等。接著需要進行申請審批，向相關部門提交申請材料并獲得批準。施工建設階段需要進行土建施工、設備安裝等工作。最后進行聯網調試，確保充電樁正常運行。3.在建站流程中，還需要考慮到資金、人力、技術等方面的支持和保障。同時，隨著新能源汽車的普及，充電樁建設也需要不斷地進行更新和升級，以滿足市場需求。

目前，各大廠商推出的加盟模式主要分為三種：

１、代理模式：代理模式就是傳統的代理銷售模式，代理商可在廠商處繳納一定的代理費，然后以代理價拿貨，在廠商授權區域銷售；

２、運營模式：運營模式是指運營商在廠商授權區域鋪設充電樁，通過投資運營來獲取收益；

３、城市合伙人模式：城市合伙人模式是指城市合伙人與廠商進行合作投資，通常是廠商提供設備，城市合伙人負責業務拓展和安裝，收益按約定進行分成。

三種模式都有各自的特點：

１、代理模式的特點就是傳統的銷售模式，可通過價格差價來直接獲取利潤。

２、運營模式的特點是一次投資長期收益，項目前期所需投入的資金較多，但是后期獨享收益。

３、城市合伙人模式的特點是共同投資共同收益，前期不需要大量的資金投入，用戶的充電收益與廠商按約定進行分成。