沒有，因為充電樁是給電動汽車充電的，電動汽車速低無法在高速公路上達到高速，存在安全隱患，所以高速公路不支持電動汽車行駛，因此一般高速公路加油站不設(shè)電動充電樁。在一個電動車現(xiàn)在也少，購買的人也少，國家現(xiàn)在提倡綠色環(huán)保，但還是買燃油車多。

新能源車符合國標，同時使用符合國標的充電樁，是可以通用的。電動汽車充電樁的技術(shù)條件：

1、在充電樁沒有與動力蓄電池建立連接時，充電樁經(jīng)過自檢后自動初始化為常規(guī)控制充電方式；

2、在充電樁與動力蓄電池建立連接后，通過通信獲得動力蓄電池的充電信息，自動初始化為動力蓄電池自動控制充電方式。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車這四種類型。

1、準備工作：電車行駛前最重要的事情，是提前計劃尤其要根據(jù)自己汽車的電池壽命并及時計劃充電樁充電。在高速行駛期間請密切注意電池壽命。高速電池的功率損耗相對較快即使低于50％也必須注意。如果遇到維修區(qū)請嘗試盡可能多地補充電池以防止電池壽命不足。

2、處理方法：如果在車禍中發(fā)生類似問題則應(yīng)盡快將其合并到緊急車道中同時確保后方的安全。并打開雙閃光燈。車輛中的每個人都必須立即下車并在確保自己安全的同時在100米外放置安全標志。

新能源汽車充電樁最多

一般來說，高速充電樁比城市充電樁充電速度更快。因為高速充電樁一般會采用更高功率的充電設(shè)備，而城市充電樁主要面向小型電動車，功率較低。同時，高速充電樁的電池管理系統(tǒng)和充電控制技術(shù)也相對更為成熟，能夠更有效地保障充電安全和充電效率。不過，具體充電速度還會受到電動車本身電池容量、充電狀態(tài)等因素的影響。

高速充電樁是220V單相電和380V三相電兩種。高速服務(wù)區(qū)充電樁是直流電。電動汽車高速公路充電站配置有國家標準接口的直流充電樁，運用動態(tài)負載均衡直流快充技術(shù)，輸出功率在25-120千瓦之間自適應(yīng)調(diào)節(jié)，能夠匹配各類電動汽車對充電功率的需求，基本可實現(xiàn)充電半小時，行駛兩百公里。

電動汽車高速公路充電站配置有國家標準接口的直流充電樁,運用動態(tài)負載均衡直流快充技術(shù),輸出功率在25-120千瓦之間自適應(yīng)調(diào)節(jié),能夠匹配各類電動汽車對充電功率的需求,基本可實現(xiàn)充電半小時,行駛兩百公里。