不必須充電樁。因為現在市場上有很多類型的電動車，其中包括有插電式混合動力車和純電動車。插電式混合動力車有兩種充電方式，一種是通過充電樁充電，另一種是通過發動機自我充電。而純電動車需要通過充電樁進行充電。但是有一種被稱為“充電寶”的便攜式充電設備，它可以直接將電能從電源轉移到電動車上，因此在使用純電動車時，也不必一定需要充電樁進行充電。為了方便使用，現在很多地方都建有充電樁，但是這并非必須，電動車的充電方式還有很多種。此外，如果在家中有電能充足的插座，也可以直接通過插座為電動車充電，因此電動車不一定需要充電樁。

慢充的意思是實際上就是用家用的220V16A的電源，通過充電器給車輛充電，這種充電器一般每個小時給車輛充3度電左右。充電樁一般是要到電力部門審批過的，充電樁用的電是380V的三相電。這個充電一個小時基本在6度以上。所以既然慢充那就不需要充電樁了。

沒有充電樁可以通過以下方式充電:1、太陽能家用充電器:這款充電器由美國汽車制造商Etrel和Circontrol聯合開發。據悉,該裝置可以監測家庭用電需求,優化使用太陽能時的充電,并將電能回饋電網。

此外,為了防止系統過載,智能充電器可以根據家庭用電需求調整電動汽車的充電速率。這款充電器預計明年投入使用。

2.充電式升降橫移立體停車庫;該充電設施采用TEVC2.0電動汽車群智能充電系統,具有專用通話功能。

電動汽車不是一定要用充電樁充電，家用電源也是可以給新能源車充電。大部分新能源車都裝有車載充電器，但是，由于汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。

再加上家用電一般最大充電功率是220V*16A，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。

電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個“熱點”。

類似于手機充電的ICM階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然后進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出接口，可對所有的電動車快速充電。商場、超市、醫院、停車場、小區門口、路邊小賣部等公共場所。

必須通過充電樁充電。因為這種混合動力車再給汽車充電的時候必須有連接的專用的充電樁和充電口，因為它對電壓的要求是非常嚴格的，如果是不合適的充電樁的話，那么給汽車充電容易燒壞汽車內部的電池。所以必須到專門的充電樁進行充電。

是可以不裝。。可以使用便攜式充電器,接220V家用電,只是速度會比較慢。

不能裝充電樁就是會比較麻煩，每次使用慢沖需要充電10小時才能充滿。不過它的電動車續航能力可以達到四百多公里，也不需要每天都進行充電，這樣子采用慢充還是可以接受。

元plus沒提車,不可以先裝充電樁。

比亞迪元plus全系列各車型都標配充電樁,需要用戶先到供電部門提交申請,安裝好電表。然后等提車后就可以申請安裝充電樁了,是7千瓦的,電表到車位之間距離30米以內,線材免費的。

超過30米的,超出部分需要另外收費,價格合理。由于需要先提交申請,提車后才能申請安裝,所以元plus沒提車,不可以先裝充電樁