1.一種直流充電樁短路故障與充電過程的判別方法，其特征在于：通過在直流充電樁交流側過流保護中加裝諧波采集與檢測模塊，諧波采集與檢測模塊實時采集交流側電流瞬時值，利用小波變換濾除采集波形中高頻噪聲，通過傅立葉變換計算一個工頻周期內工頻電流幅值A1、5次諧波電流幅值A5、7次諧波電流幅值A7，通過A1與A5、A7計算諧波含量μ，將μ與預先設定的閾值ε進行比較，若μ<ε，則判定直流充電樁處于充電過程，諧波采集與檢測模塊向過流保護發送閉鎖信號，防止過流保護動作，若μ≥ε，則判定直流充電樁發生短路故障，諧波檢測模塊不向過流保護發送閉鎖信號。

2.根據權利要求1所述的直流充電樁短路故障與充電過程的判別方法，其特征在于具體步驟為：

(1)在直流充電樁交流側過流保護中加裝諧波采集與檢測模塊，諧波采集與檢測模塊實時采集交流側電流

電動車充電樁顯示e1故障碼原因：

1、交流進線開關未合閘或者急停被按，交流進線開關跳閘；

2、開關電源關閉或損壞；

3、交流進線開關下端無電。

處理方法：

1、急停按鈕順時針旋轉（處于彈出的狀態），重新合上交流進線開關；

2、打開開關電源的開關；若損壞，更換電源；

3、進線開關下端無電：檢查低壓配電箱或配電房，開關是否跳閘。

一個小時充電120度

理論上30kW，一小時充30度電，120kW一小時120度。

但是，實際充電，充電樁和車有個交互通訊的過程，目前國內樁和車通訊要符合國家標準GBT27930-2015。每輛車最大允許的充電電流是不一樣的，也就是接受的需求功率不一樣。

舉個例子，如果一輛最大需求充電功率是30kW的電動車在120kW充電樁上充電，實際充電功率最大也只有30kW。

使用萬用表測量充電樁的具體步驟如下：

先將充電樁的電源拔掉，然后將萬用表的旋鈕撥到直流電壓檔位，選擇適當的電壓范圍。例如，如果充電樁輸出的電壓在10V到30V之間，可以選擇20V的測量范圍。

接線前先檢查萬用表的測量引線是否完好，是否插頭松動，接觸不良等情況。

接線時，將萬用表的紅色測量引線插到正極，黑色測量引線插到負極。如果充電樁有多個電池組，則需要逐一測量每個電池組的電壓。

接好測量引線后，將充電樁的電源插入，并啟動充電樁。此時，可以觀察萬用表上的電壓值，記錄下每個電池組的電壓值，并計算出充電樁的總電壓。

測量完成后，先將充電樁的電源拔掉，再拔掉萬用表的測量引線，注意順序不要顛倒。

需要注意的是，在使用萬用表測量充電樁時，應注意安全，避免觸電或其他危險情況發生。同??細閱讀充電樁的使用說明書，了解其電氣參數和安全規范，并按照規范操作。時，在接線和測量時，應?

因為直流充電樁需要提供穩定的電流，以確保電池可以安全而快速地充電。在充電的過程中，電池自身會自行調節電壓的大小，因此直流充電樁只需要控制輸出電流即可。如果直接輸出固定電壓，則可能會導致電池過熱甚至發生爆炸等危險情況。除了電流和電壓之外，直流充電樁還有一個重要參數是功率。功率直接決定了充電速度的快慢。一般來說，功率越高，充電速度就越快。所以在選購直流充電樁的時候需要關注其功率是否符合自己的需求。另外，直流充電樁還需要考慮接口標準、兼容性、安全性等因素，以保證充電的效果和安全。

要測試新能源汽車的交直流充電口，您可以按照以下步驟進行操作：

1.確保車輛處于停車狀態并關閉電源。切勿在充電時進行測試。

2.使用一個測試儀器，如多用途電表或充電口測試儀，來測試充電口的電壓和電流。

3.首先，測試交流充電口。將測試儀器的測試探頭插入充電口的相應插槽中。然后，讀取測試儀器顯示的電壓和電流數值。確保測試結果與車輛的額定電壓和電流相匹配。

4.接下來，測試直流充電口。將測試儀器的測試探頭插入充電口的相應插槽中。然后，讀取測試儀器顯示的電壓和電流數值。同樣，確保測試結果與車輛的額定電壓和電流相匹配。

請注意，測試充電口時需要小心謹慎。如果您不確定如何進行測試或沒有適當的測試儀器，請咨詢專業的汽車維修技師或聯系車輛制造商以獲取準確的測試方法和建議。

答:400千瓦充電樁電流是1052.63安培。400千瓦是大功率，額定電壓應該是380伏，根據電功率公式，P=UI，I=P/U=400000瓦/380伏=1052.63安。這是大功率強電流，使用時一定要注意安全。