1.

充電樁輸入電源分220V單相電和380V三相電兩種。

2.

交流充電樁給電汽車充電機提供電力輸入，由于般車載充電機功率所能實現(xiàn)快速充電，我采用直流充電樁實現(xiàn)快充。直流充電樁固定安裝電汽車外，與交流電網(wǎng)連接非車載電汽車力電池提供直流，電源供電裝置直流充電樁輸入，電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸調(diào)直流電直接電汽車力電池充電，由于直流充電樁采用三相四線制，供電提供足夠功率輸電壓電流調(diào)整范圍實現(xiàn)快充要求，直流充電樁與交流充電樁計量通信及擴展計費功能類似福州守源電汽車充電樁

有充電樁。因為根據(jù)百丈漈停車場官方網(wǎng)站的介紹，該停車場已經(jīng)安裝了多個充電樁，提供給電動車用戶方便快捷的充電服務(wù)。隨著電動汽車的普及，越來越多的人將選擇使用電動汽車，所以充電設(shè)施的建設(shè)和普及將成為一個重要的趨勢。各大停車場都應(yīng)該加快充電設(shè)施的建設(shè)和完善，以滿足用戶的需求。

居住區(qū)、商住樓專變供電范圍內(nèi)的車位，若現(xiàn)場具備公變延伸供電條件，且滿足供電半徑要求（不宜超過200米)，并與其他區(qū)域能整體分割，由公變延伸供電。

如果要安裝的充電樁位置不具備公變供電條件，可與所在區(qū)域?qū)Ｗ冇脩簦ㄎ飿I(yè)公司）協(xié)商，經(jīng)專變用戶主體（物業(yè)公司）同意并提供相關(guān)證明材料后，對專變用戶（物業(yè)公司）新增計量點，采取加裝分表或進行定比定量的方式，計量該充電樁用電。

用電量從專變用戶總表中扣除，電費由陳先生委托專變用戶（物業(yè)公司）代繳代扣。存在轉(zhuǎn)供電加價的，應(yīng)符合物價、工信等主管部門相關(guān)規(guī)定。

據(jù)了解,目前長樂機場共建成12個直流充電樁,可供8臺私家車和4臺大巴同時充電。不過記者注意到,這些充電裝置的使用率還不高,未來,福建省內(nèi)也將建設(shè)更多智能充電裝置,推動綠色出行。

據(jù)了解,目前長樂機場共建成12個直流充電樁,可供8臺私家車和4臺大巴同時充電。不過記者注意到,這些充電裝置的使用率還不高,未來,福建省內(nèi)也將建設(shè)更多智能充電裝置,推動綠色出行。

我在阿里上有看到福州有一家叫守源的有生產(chǎn)電動汽車充電樁.

京滬高速（北京到上海）最多

其次京臺高速（山東濟南到福建福州段）、京港澳高速（北京到湖南衡陽段）、沈海高速（山東煙臺到福建漳州段）、青銀高速（山東青島到河北石家莊段）、滬蓉高速（上海到湖北武漢段）、長深高速（江蘇南京到浙江杭州段）、滬昆高速（上海到浙江杭州段）。

目前，已經(jīng)實現(xiàn)快充充電站全覆蓋。上述8條高速公路共設(shè)立充電樁744個。

按照定價分類，居民住宅小區(qū)內(nèi)個人充電設(shè)施執(zhí)行合表用戶電價0.533元/千瓦時，不執(zhí)行峰谷分時電價，比工商業(yè)電價低了不少，百公里充電費用約7.6元，遠低于汽油車油費（約78.6元）。我們將繼續(xù)按照國家工作部署支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展