答：充電樁概念如下：

萬馬股份，綠能惠充，特銳德，易事特，許繼電氣，雙杰電氣，科士達(dá)，英可瑞，動力源，奧特迅，九州電氣，思源電氣

深圳科士達(dá)科技股份有限公司，簡稱科士達(dá)，是國內(nèi)充電樁龍頭企業(yè)。

公司經(jīng)營范圍：UPS不間斷電源、逆變電源、EPS應(yīng)急電源、太陽能逆變器、太陽能控制器、熱交換器、變頻器PLC可編程控制器、電子產(chǎn)品、防雷產(chǎn)品、五金產(chǎn)品、通信設(shè)備、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、計算機(jī)外圍設(shè)備、空氣調(diào)節(jié)設(shè)備、動力配電設(shè)備、一體化計算機(jī)機(jī)房設(shè)備的生產(chǎn);軟件開發(fā)、銷售及相關(guān)技術(shù)服務(wù);國內(nèi)商業(yè)、物資供銷業(yè);經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。

上海普天。

在超級充電樁中，充電樁運營特斯拉選擇了中國上海普天；充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)合作特斯拉找到了中國聯(lián)通和眾業(yè)達(dá)；在充電樁設(shè)備提供商中，萬馬股份、國電南自、易事特、特銳德、科陸電子、科士達(dá)、中恒電氣、奧特迅等公司出現(xiàn)在名單中，而原材料磁性材料生產(chǎn)商天通股份、橫店東磁也間接進(jìn)入到供應(yīng)商的名單中。

有組串式并網(wǎng)光伏逆變器、后備機(jī)YDE2000系列、YDC3300-RT系列中小功率UPS、MATRIXAIR系列氟泵自然冷節(jié)能精密空調(diào)等系列產(chǎn)品。

科士達(dá)專注于數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品、光伏新能源產(chǎn)品、電動汽車充電樁產(chǎn)品、儲能產(chǎn)品的研發(fā)制造，科士達(dá)已經(jīng)成為行業(yè)領(lǐng)先的全能方案供應(yīng)商。公司自主研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品、新能源光伏發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品、儲能系統(tǒng)產(chǎn)品、電動汽車充電樁產(chǎn)品技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，一體化解決方案廣泛應(yīng)用于各行業(yè)領(lǐng)域。

特斯拉充電樁的主要部件供應(yīng)商包括：

充電線專用線纜由智慧能源子公司遠(yuǎn)東電纜提供。

充電槍金屬軟連接由長盈精密參股公司科倫特提供。

充電樁運營方面，特斯拉選擇了中國上海普天。

充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)合作方面，特斯拉找到了中國聯(lián)通和眾業(yè)達(dá)。

充電樁設(shè)備提供商包括萬馬股份、國電南自、易事特、特銳德、科陸電子、科士達(dá)、中恒電氣、奧特迅等公司。

原材料磁性材料生產(chǎn)商天通股份、橫店東磁也間接進(jìn)入到供應(yīng)商的名單中。

此外，據(jù)報道，特斯拉的核心技術(shù)供應(yīng)商主要來自日本、美國和歐盟的企業(yè)，而中國企業(yè)大多數(shù)作為二級原材料供應(yīng)商進(jìn)入該體系。在電動車核心電池板塊，一級供應(yīng)商的名單中鮮見中國企業(yè)。因此，可以說，在特斯拉的充電樁部件供應(yīng)體系中，中國企業(yè)的身影較多，但處于較為次要的地位。

科士達(dá)惠州廠是電子廠是做UPS電源、蓄電池、太陽能光伏逆變系統(tǒng)、充電樁，惠州工廠現(xiàn)有1200人左右，是國內(nèi)技術(shù)和規(guī)模均領(lǐng)先的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)之一。

充電樁定義：是指為電動汽車提供充電服務(wù)的充能設(shè)備。主要分為落地式充電樁和壁掛式充電樁，主要采取計時、計電度、計金額的充電方式。功能主要類似于加油站的加油機(jī)。

A股市場充電樁概念共有近40只，比亞迪、奧特迅、鼎信通訊、國電南自、九洲集團(tuán)、大洋電機(jī)、厚普股份、萬馬股份、中能電氣、眾業(yè)達(dá)、能科科技、英威騰、思源電氣、科士達(dá)、朗新科技、易事特、漢宇集團(tuán)、中恒電氣等。