遙感測繪
主要指利用傳感器所接收的地物反射、散射或發射的電磁波信號進行測繪。航天觀測平臺主要是人造衛星，其飛行高度一般在600～1?000千米。一般衛星軌道形狀近圓形，軌道平面與地球南北極軸線的夾角較小，并被設計為太陽同步軌道。
航測是指航空攝影測量，主要應用在測圖方面，如各種地形圖，工程圖等
遙感則重在遙感地質及相關領域，如遙感地質填圖，環境災害調查，地質災害評估等。
采用的數據不同，航測是采用航空照片，而遙感則可以選擇雷達、SPOT、TM等多種數據源.
航測要求精度，而遙感的精度一般比航測精度低，但要求有比較精確的分類精度。
遙感傳感器可以分為光學傳感器、微波傳感器和紅外傳感器等不同類型。1.光學傳感器：利用可見光和紅外光通過大氣層與地物進行相互作用，接收反射和發射的光信號。光學傳感器主要包括相機、攝影機、光譜儀等，具有成像精度高、空間分辨率較好等特點。2.微波傳感器：利用微波與地物的相互作用，接收地物發射的微波信號，產生圖像。微波傳感器常見的有合成孔徑雷達（SAR）、微波干涉儀等，具有穿透云層、觀測環境條件差的優勢。3.紅外傳感器：利用地物輻射出來的紅外輻射進行探測和測量，主要有熱像儀、紅外掃描儀等。紅外傳感器可以捕捉到地物的紅外輻射能量，能夠實現夜間觀測、火災監測等特殊任務。這些傳感器各有特點，可以根據不同的遙感需求進行選擇和應用。
1.是通過使用激光雷達或者其他傳感器技術，利用無人機的飛行能力和精準定位系統，實現對目標物體的距離測量。2.這種測量原理的實現主要依賴于以下幾個方面的技術：首先，無人機需要搭載激光雷達或其他傳感器設備，能夠發射激光束或接收回波信號；其次，無人機需要具備精準的定位系統，能夠確定自身的位置和姿態信息；最后，無人機需要通過數據處理和算法分析，將接收到的激光或回波信號轉化為距離測量結果。3.的應用非常廣泛，可以用于地質勘探、環境監測、建筑測量、農業管理等領域。通過無人機進行測距測量，可以實現對大范圍、復雜地形或無法到達的區域進行高精度的距離測量，提高工作效率和準確性。此外，隨著無人機技術的不斷發展，測距測量原理也在不斷創新和改進，未來有望實現更多功能和應用。
遙感測量是指非接觸的，遠距離的探測技術。
一般指運用傳感器/遙感器對物體的電磁波的輻射、反射特性的探測。
遙感測量是通過遙感器這類對電磁波敏感的儀器，在遠離目標和非接觸目標物體條件下探測目標地物。
獲取其反射、輻射或散射的電磁波信息，并進行提取、判定、加工處理、分析與應用的一門科學和技術。
有。美中不足的是，遙感測量的主要缺點是受到遙測設備安裝點周圍的環境變量(如溫度、相對濕度、大氣壓強等)的影響，一定程度上造成機動車尾氣遙感檢測結果的偏差和誤判。
不僅如此，由于遙感測試為定點測試，不能全面反映機動車在各種行駛工況下的尾氣排放。
因此，研究一種將機動車基本信息、機動車尾氣遙測數據、遙測設備安裝點周圍的環境變量，機動車年檢相關信息考慮在內的機動車尾氣遙測結果修正方法是極其必要的。
遙測telemetering
將對象參量的近距離測量值傳輸至遠距離的測量站來實現遠距離測量的技術。遙測是利用傳感技術、通信技術和數據處理技術的一門綜合性技術。
遙感是利用遙感器從空中來探測地面物體性質的，它根據不同物體對波譜產生不同響應的原理，識別地面上各類地物，具有遙遠感知事物的意思。也就是利用地面上空的飛機、飛船、衛星等飛行物上的遙感器收集地面數據資料，并從中獲取信息，經記錄、傳送、分析和判讀來識別地物。
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