盈利模式
模式一：財(cái)政補(bǔ)貼
政府補(bǔ)貼根據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》,各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營獎補(bǔ)資金，需達(dá)到一定的推廣規(guī)模。地方政策截止到目前，已經(jīng)有18個省(包括直轄市)、16個市出臺了有關(guān)2016年以后新能源汽車充電基礎(chǔ)實(shí)施規(guī)劃的政策，覆蓋了北京、天津、河北、江蘇、山東、青海、安徽、陜西、甘肅、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重慶、浙江18個省市，廣州、沈陽、運(yùn)城、瀘州、哈爾濱、西安、濰坊、衡水、鄭州、石家莊、惠州、無錫、杭州、常州、溫州、東莞、寧波、銅陵共18個市。
模式二：電費(fèi)差價，峰充谷放
提供電動車充電服務(wù)，收取充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)
這是運(yùn)營企業(yè)最直接的收入來源，也是較為普遍的種運(yùn)營模式。2014年,國家發(fā)改委出臺了規(guī)定，明確了充電設(shè)施經(jīng)營單位可向電動汽車用戶收取電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi)，充電電費(fèi)按國家規(guī)定執(zhí)行，
模式三：眾籌建設(shè)，多方分成。
在沒有更好盈利模式實(shí)現(xiàn)開源的背景下,節(jié)流降低成本也是一種可行的模式。
通過整合政府、企業(yè)、社會等多方力量共同參與,提高社會資源利用率,適應(yīng)市場，注重用戶需求。尋找合伙人，有的提供場地(消費(fèi)者停留的時間超過2小時以上的，比如醫(yī)院、商場、學(xué)校、超市等，有5個以上自有停車位，有富余的電容不用單獨(dú)擴(kuò)容;有的提供建設(shè)支持;有的則提供充電樁本身。建成后合作方將共享服務(wù)費(fèi)收益。從成本和風(fēng)險上看，對各方來說都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚電科技與北京眾籌網(wǎng)、平安眾籌合作推出兩次眾籌，但只嘗試了兩次。
模式四:“充電樁+廣告”
讓充電樁成為廣告新的載體，在充電樁上做平面媒體廣告，在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，順便在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項(xiàng)、安全須知、停車指示、服務(wù)推送等內(nèi)容。在鬧市區(qū)一天的廣告費(fèi)就足夠交一周的電費(fèi)了。
1.2.運(yùn)城機(jī)場停車相對來說比較方便，停車場設(shè)施齊全，停車位較多，一般情況下可以找到合適的停車位。此外，停車費(fèi)用相對較低，可以滿足大部分旅客的需求。3.為了更好地利用運(yùn)城機(jī)場停車資源，建議提前了解機(jī)場停車場的位置和規(guī)模，以便提前安排好停車計(jì)劃。此外，可以通過預(yù)訂停車位的方式來確保有足夠的停車空間。另外，注意遵守停車場的規(guī)定和注意事項(xiàng)，確保車輛安全。
充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由基本電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)兩部分組成
1、基本電費(fèi)約1元左右/度
2、服務(wù)費(fèi)根據(jù)地域不同而收取的標(biāo)準(zhǔn)也不同，基本上是0.8元/度
綜上：充電樁的電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)=基本費(fèi)（1元/度）+服務(wù)費(fèi)（0.8元/度）=1.8元/度
具體實(shí)際為多少，車主可以在使用充電樁時提前了解計(jì)費(fèi)規(guī)則，以充電樁的規(guī)則說明為準(zhǔn)。
山西省充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策2022
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：對具有山西戶籍或持有《居住證》、近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上的個人購買新能源汽車給予10000元/輛財(cái)政補(bǔ)貼，用于自用充電設(shè)施安裝和充電費(fèi)用。
對支持自(專)用樁共享改造的物業(yè)給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁，由充電企業(yè)代為申請；給予充電設(shè)備補(bǔ)貼政策，充電設(shè)施(含解決油車占位的停車設(shè)施)按充電設(shè)備金額的50%標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼，直流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限600元，交流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限300元。
直流充電樁。在中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼；在市內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼；在市內(nèi)新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼。交流充電樁(含小功率直流充電樁)。在市內(nèi)新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼。
充電樁的收費(fèi)也是兩種的，一種是快充的。一種是家家里面用的慢充的。慢充的，一般在家里面充的比較多一點(diǎn)，到充電站充的少一點(diǎn)。充電樁的使用費(fèi)用大概是白天是7毛9分錢。晚上11點(diǎn)以后到早上6:00是四毛9分錢。像開出租車的司機(jī)師傅們，都是晚上充電的。
搜浪信息科技發(fā)展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號