宿遷市公交公司傍邊的中石油加油站里，建設(shè)了十幾個(gè)供電樁可以給社會(huì)電動(dòng)車輛充電，距離宿城區(qū)政府只有兩公里的距離，非常方便的！

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最后即可查看附近的慢充充電樁了

九寨溝充電樁很多的。按照國家政策，新建公路車站和景點(diǎn)建設(shè)的充電樁必須滿足新能源車的需求，當(dāng)前浙東九寨溝景區(qū)已經(jīng)投入了百余臺(tái)充電樁設(shè)備，用戶可以使用九寨溝唯一的充電服務(wù)平臺(tái)“寨車充電”，輕松解決九寨溝的新能源車充電問題。

首先，雖然目前充電站與加油站相比數(shù)量還是比較少，但是近年來國家也在大力的建設(shè)新能源汽車的充電站，在節(jié)假日以及高峰期時(shí)，充電樁的日均充電量大概能夠達(dá)到40.8萬千瓦時(shí)左右。

截至去年年底，我國高速公路服務(wù)區(qū)投入運(yùn)營的充電站大概有1800個(gè)左右，能夠覆蓋885對(duì)以上的高速公路服務(wù)區(qū)，基本能夠達(dá)到每個(gè)服務(wù)區(qū)擁有一個(gè)充電站。

其次，在設(shè)置充電站時(shí)一般都需要考慮到距離的因素，由于高速公路服務(wù)區(qū)相隔的距離不等，所以在相距比較近的兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間可能只有一個(gè)或者沒有充電站，也就是并不能保證每個(gè)服務(wù)區(qū)都有充電站。而在距離比較遠(yuǎn)的兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間，可能充電站的數(shù)量就要相對(duì)多一些，因?yàn)橹虚g路段比較長(zhǎng)，建設(shè)更多的充電站才能夠滿足正常充電需求。

最后，充電站的數(shù)量和分布也需要考慮到客流量以及綜合盈利狀況。在一些客流量比較大的高速公路，對(duì)充電站的需求量比較多，這種情況下一個(gè)服務(wù)區(qū)往往需要建設(shè)兩個(gè)及以上的充電站才能夠滿足需求，而且也有著較大的盈利空間。

在北方的一些相對(duì)比較寒冷的城市和地區(qū)，新能源車型的數(shù)量較少，需求量不大，加上建設(shè)充電站無法達(dá)到收支平衡，所以充電站的數(shù)量就會(huì)比較少一些，往往在服務(wù)區(qū)就很難見到充電站的存在。

綜上來看，目前高速公路上的新能源汽車充電問題已經(jīng)得到了有效的解決，而且充電站的數(shù)量和密度也越來越大了。對(duì)于購買新能源車型的朋友來說，跑高速已經(jīng)基本不用擔(dān)心續(xù)航問題了。

西安充電樁分布：

充電站分布地點(diǎn)：世博大道世園會(huì)對(duì)面、錦業(yè)一路最西段、錦業(yè)二路最西段、西部大道公交五公司產(chǎn)業(yè)園、曲江會(huì)展中心翠華路與雁展路什字、鳳和路2號(hào)、西安至臨潼快速干道亞輝公司內(nèi)、桃園北路與大慶路什字以北、鳳城六路與朱宏路什字、棗園路、長(zhǎng)樂東路城東客運(yùn)站新停車樓、宜家家居附近、米秦東路、半引路、雁翔路、咸寧東路、高陵區(qū)迎賓大道7號(hào)聚集一路西段等。

分散式充電設(shè)施分布地點(diǎn)：雁塔路華潤萬家、科技產(chǎn)業(yè)園、文藝路金色城市小區(qū)、小寨賽格停車樓、錦業(yè)一路軟件園地下車庫、團(tuán)結(jié)南路零壹廣場(chǎng)地下車庫、太白南路電子城社區(qū)、高新第一學(xué)校、高新第二學(xué)校、漢城百貨地下車庫、南門君樂城堡酒店、長(zhǎng)征國際酒店停車場(chǎng)、吉源國際酒店停車場(chǎng)、臨潼悅椿溫泉酒店停車場(chǎng)、碑林區(qū)公安分局、人民法院、綜保區(qū)通海一路5號(hào)等。

新能源汽車充電樁約16400個(gè)，涉及集中式充電站24座，設(shè)有400余個(gè)充電樁，分布地點(diǎn)包括錦業(yè)一路西段、咸寧東路、宜家家居附近等；分散式充電樁約15900個(gè)，其中包括在商場(chǎng)、酒店等停車場(chǎng)改建、加裝的充電樁1500余個(gè)。

電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一般固定在路邊或停車場(chǎng)內(nèi)，利用專用充電接口。采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能，并具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。通過投幣或購買專用的IC卡，為電動(dòng)汽車充電。為電動(dòng)汽車車主的城市生活綠色出行，即充即行的充電服務(wù)。

充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。

交流充電樁是安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置，同時(shí)具備計(jì)量計(jì)費(fèi)功能。

直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供小功率直流電源的供電裝置，直流充電樁具有充電機(jī)功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)視并控制被充電電池狀態(tài)，同時(shí)，直流充電樁可以對(duì)充電電量進(jìn)行計(jì)量。

根據(jù)充電方式不同，可分為：慢速充電方式、快速充電方式、無線充電方式、更換電池充電方式等。

2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳首個(gè)電動(dòng)汽車充電站。

在鎮(zhèn)上建立充電樁最好的位置是在公共交通繁忙的位置，例如商店、公共停車場(chǎng)、辦公樓、學(xué)校等地方。另外，可以考慮在公園和其他主要景點(diǎn)附近設(shè)置充電樁，以方便游客充電。在一些容易擁堵的商業(yè)街，也可以設(shè)置充電樁，以便出租車司機(jī)和乘客可以快速充電。

此外，可以在鎮(zhèn)上的各個(gè)社區(qū)設(shè)置充電樁，以服務(wù)當(dāng)?shù)鼐用瘢绨惭b在住宅區(qū)、商業(yè)街、咖啡廳等地方。這樣，在居民出行時(shí)，可以方便快捷地充電，提高出行效率。

截至目前，特斯拉在中國大陸已布局1400座以上的超級(jí)充電站、9700個(gè)以上的超級(jí)充電樁，700座以上的目的地充電站、1900個(gè)以上的目的地充電樁。